| 活力地带 |
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评论数量：482 |
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猜测朗逸生存状况！危险！ |
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 2008-07-04 11:53:02 |
研究朗逸的生存现状，开始！
朗逸不愿意像现代悦动一样到10万下级别厮混，面子；
也不敢与营销王上海通用火拼11万下级别，怕死；
来了一个所谓的差异化竞争，钻进了11万以上级别，可低配车型除了6AT、大空间、气派外表等卖点几乎减配到了极致，死抠；
最后，不巧碰到13万以上的丰田卡罗拉这种席卷美国和日本的可怕对手，等死。
总之上海大众在市场方面的行为给大家的感觉总是有那么一点点地不一样，不过他们毕竟是搞市场的专家，应该会根据市场进行调整，等待。:call:
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再说一次，550价格不高！ |
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| 2008-06-25 00:05:45 |
1、这次出的550是1.8T。他的1.8T比速腾和明锐都便宜不少，实际上是14.28-16.68万,而那款18.98万的主要是为了提高自己的形象。因此很容易推断出1.8的价格在12-15之间。这与凯越、朗逸之流抢饭吃！
2、之所以目前只推出1.8T，是为了提高品牌形象和产品美誉度。
3、上汽已经说了550不推出1.6，也就是只有1.8T和1.8，加之他的尺寸之大，个人觉得这是一个全新的市场。也就是15-20之间以及紧凑型与中型车之间的小中型车或者，轩逸、凯旋、奔腾、新君威和老马6等就这样。之所以宣传为紧凑型车，是为了用高配置和大尺寸打压同样价格的传统紧凑型车。
作为小中型车来说，他的价格绝对不算高。
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当你拽着16/7万去买车的时候心态是不是这样… |
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| 2008-06-19 22:29:22 |
现在荣威的价格一出来我就想快死了。荣威面对的可是强大的可怕的中国人特别爱的丰田牌小轿车！
当你拽着16/7万去买车的时候心态是不是这样：我这辈子现在为止除了两套房子和被套着的股票就留了那么十七八万，买啥呢？
荣威550和卡罗拉1.8。荣威可是1.8T，卡罗拉只有1.8。无所谓，我是追求生活品质和看上去沉稳的人，又不是无聊彪车。听说丰田造的车可是很棒的，质量顶好。荣威呢？鬼知道哪里冒出来的，而且都不知道要去哪里买这玩意儿，并且配置也就不过如此，我不需要。
这个时候就是靠一个感觉，当你看过两辆车后，脑子就在感觉。。。。。。啥？
当然是感觉到品牌给你的东西了：丰田这两个字听上去就很爽。荣威听上去都。。。。。。第一次听，没感觉。
:victory:
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进来看看价格是不是你想要的？冲十万 |
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| 2008-05-12 21:17:23 |
223楼已经公布最终定价结果，如果想等待价格出来购车的完全可以参考这个价格哈。如有5千以上的误差，永远离开汽车之家。
前言
定价的根据主要从以下来判断。
1、产品组合与定位：
在VW品牌中的位置（polo与老帕之间）；与明锐的产品差异化；以及自身针对消费者的定位。
2、竞争关系：
同级对手凯越、悦动、福克斯；低级对手捷达，伊兰特；高级对手速腾，卡罗拉等也包括明锐。
3、产品本身的成本与配置：
PQ34与自主研发，以及大众自身的生产质量等等。
4、根据消费者的实际需求和价格承受力：
这一点由于需要大量的市场调研和严密的分析才能获得。故不在此分析。
根据前3点只能制定出是价格区间，必须有第4点的才能得出精确的价格分布。
其实对于大众来说zf采购价对他的影响也是非常大的。涉及到zz就暂时不谈了，以后再说了。
正文开始啦：
一、整体区间
第一、将在polo与老帕之间：
由于上海大众没能在与一汽大众竞争中获得德国大众的紧凑型车，而上海大众的大众品牌下面又没有紧凑型车，只能自己研发出一款去填补polo与老帕之间的市场空白。用斯柯达明锐毕竟不是一个品牌，无法起到填充市场空白作用。
polo的价格虽然有两个型号为12.93万、13.30万
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朗逸定价比明锐便宜1.3万元。 |
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| 2008-05-12 20:59:55 |
--分析结果
1、整体区间
第一、将在polo与老帕之间：
由于上海大众没能在与一汽大众竞争中获得德国大众的紧凑型车，而上海大众的大众品牌下面又没有紧凑型车，只能自己研发出一款去填补polo与老帕之间的市场空白。用斯柯达明锐毕竟不是一个品牌，无法起到填充市场空白作用。
polo的价格虽然有两个型号为12.93万、13.30万，但它们都是属于满足市场的特殊需要的特殊价位，大多都在12以下。加之polo是德国大众开发的车，本省实力比较强，而朗逸是上海大众自己开发的车，而且polo现在终端又有一定优惠；现在定价一般又都是交叉定价。朗逸价格下探到12万以下不是问题，11万以下都有可能。
第二、与明锐有一定的差异化：
虽然不是一个品牌，但是毕竟都是上海大众的产物，没必要完全重合。在满足家用前提下性能也有一定的体现，特别是加上1.8TSI。而且明锐在紧凑型车的市场中还有很大一块空间没有覆盖。比如10-12，15-16.5等等。加之明锐是国外来的东西，国人肯定更加认同，因此本土研发的朗逸应该比明锐低一些，起步价绝对不可能在12万以上。
第三、根据对手定价。这是一部典型的凯越派的家庭用车。老凯越的价格在10.78-15.38，悦动在9.98-12.98万，307在10.98-16.98万
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法比亚来了，polo何去何从？ |
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| 2008-01-11 11:45:00 |
法比亚来了，polo何去何从？
随着上海大众对于斯柯达品牌的期望和心血，法比亚上市是随时的事情。这样的话，polo怎么办？我的意思是大众将抛弃polo吗？或者是如何划分polo和法比亚的界限和细分小车的这块市场？
同样的，随着新帕萨特，新捷达在一汽大众投产，而斯柯达速派的国产可能性越来越大，难道上海大众再不久的将来要改坐斯柯达？但是polo，途安都只在上海大众，加之以后fox可能国产，实际上上海大众可能会将斯柯达和大众同时经营起来。
但是本人还是无法捉摸出上海大众的未来。不如大家讨论讨论。
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