| 活力地带 |
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文章数量：13 |
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评论数量：406 |
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写在A3上市之前 |
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 2008-05-31 19:26:15 |
前两天有车友问我远景发动机是不是真的比A3的要好，远景是否更划算。其实，要单说远景的1.8发动机，好像是挺好，至少数据和技术比QR的1.8要好。所以曾有车友感叹：把远景的发动机放在骏杰身上，俊杰就PREFECT了。。
怎么说呢，QR的发动机我感觉算是不错的了，实话说，从奥地利搞回来经过自己的调校后，1.8L可达到97KW/170NM，远景的JL4G18是102KW/172NM。不过远景有CVVT和全铝的缸体，还带什么“塑料进气管”“稀薄燃烧”之类的技术。但是，发动机够用就好，就中国现在城市的路况你开个保时捷911完全是浪费，不会比QQ311快多少的，而且发动机要实用，QR的ACTECO发动机在1500转就能爆发80%的最大扭矩，非常适合城市行车，而且虽然吉利的CVVT技术和什么1比25的油气混合燃烧之类的是更有利于节油，可毕竟说到底一台车到底省油与否关键看车主的技术和观念，而不是发动机的技术能够决定的，就像有人能把爱丽舍开到7个油，而有人却最少要10个油才能勉强搞定。
我个人认为，对于发动机而言，更重要的是要可靠和低故障率（爷爷辈车捷达的月销量已经很好的佐证了这一点），这一点我觉得QR是比吉利做得好的。奇瑞的ACTECO现在每年卖给菲亚特10W台，可吉利的JL4G18好像只能自产自销
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A3的发动机详解（最终修正版） |
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| 2008-05-26 17:32:15 |
今天去奇瑞官网，仔细查看了QR的几款发动机。
在发正式内容前，先跟大家解释一下，什么叫升功率。
升功率就是发动机最大功率除以排量的比值，它能反映发动机的动力性，高升功率意味着在同一单位排量下输出功率比较高，换言之，汽油燃烧产生的效能比较高。对于小排量汽车而言，升功率越高意味着动力性能越好，且油耗越低。
先看1.5的
产品型号 SQR477F
产品代号 1.5L NA
型式 直列4缸、16气门、单顶置凸轮轴
缸数 4
排量(L) 1.497
缸径×行程(mm) 77.4×79.52
压缩比 10.5
额定功率(kW@r/min) 80/6000
最大扭矩(N.m@r/min) 140/4500
升功率(kW/L) 53.4
外形尺寸(mm) 630×635×650
发动机总成净质量(kg) 115
排放指标 欧(Euro)Ⅳ
投产日期 已投产
这款1.5的发动机，它的最大扭矩仅比1.6L的SQRF481F的低4N.m，功率居然一模一样。但是，我没有发现1.5L带VVT CBR。而且是铁铸缸体。
下面上1.6的
产品型号 SQR481F
产品代号 1.6L NA
型式 直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴、铝制缸体
缸数 4
排量(L) 1.597
缸径×行程(mm) 81×77.5
压缩比 10
额定功率(kW@r/min) 80/6000
最大扭矩(N.m@r/min) 144/4200
升功率(kW/L) 50.1
外形
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你会当A3的第一批小白鼠吗？ |
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| 2008-05-26 11:21:39 |
RT，如果今年9月A3上市，你会是第一批买A3的人吗？我想版主A318肯定不是 ，我也肯定不是，我要到明年去了。。。而且我很期待A3的小改款。。。而且实话说，对第一批A3，不是非常有信心。。
不知道大家怎么打算。不过实话是，很佩服那个当BYDF6第一批小白鼠的那个伙计，看他发的帖子，我才体会到，F6，真的上得太匆忙了。。
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在A3论坛真幸福。。（最后终结版，附逍客论… |
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| 2008-05-23 22:41:30 |
大家去肖客论坛看看就知道了。。。唉，记得去年的时候每天看A318的帖子简直是种享受。。。到XK论坛发个贴，就被东日的托们给骂了，真是。。。这年头，怎么什么人都有。。
一个肖客论坛，一面的帖子，90%的帖子都是托发的。你说XK好，托说你是XK的托。你说XK烂，他说你是别的车的托。说XK好要被骂，坏也要被骂。唉，如果XK是东日营销策略失败的产物，那XK论坛就是东日宣传策略失败的产物。。东日啊，你真的很失败。。
现在XK论坛经过整治，很多骂人的帖子都被删掉了，与汽车无关的帖子也被删掉了（包括我的帖子，主要是声援被托骂的车友和对托的讽刺帖），托儿们也改头换面不再骂人，开始拜师岳不群改当伪君子了。我觉得当托没什么，人家也是为了糊口，可盗亦有道，当托不能当低素质的托，就像A318所提倡的，要礼貌，要和谐，那些张口闭口就骂，还穿马甲用别人“XXX的爷爷”注册，回来骂人，骂得又龌龊又恶心又下流，还总是改改被骂人的名字然后复制粘贴骂些同样的内容，能让人不生气吗？不过实话说，东日的托儿是我见过的最没技术含量的托，你当托也不去试驾一下XK，就知道转别人的文章，能不让人鄙视吗？人家说XK好，你为了掩饰自己当托的身份，你骂人家是
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关于A3的价格 |
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| 2008-05-21 15:31:51 |
作为一个支持国货的车迷，对于A3上所宣传的ESP，想在这里和大家讨论一下，欢迎拍砖。
先看一下百度知道对ESP的定义：
Electronic Stabilty Program，包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。
目前国内最便宜的，有ESP的车，我想，应该是ST1.6MT吧，13.88W。。。不过ST的配置也是相当不错的～但发动机实在是爷爷辈的了（这么说夸张了点）。。。
假设A318也有ESP的话（以A318为例），那大概定
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A3四万公里后详解（附图） |
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| 2008-05-20 19:29:41 |
先向地震中的同胞们祈福，希望你们早日重建家园。。。
今天到网易看到了这个，感觉最近坛子里需要点新料，就很冒昧的转载了过来，看过的请不要拍砖，谢谢。。。新手发帖，感谢支持。。。
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A3四万公里后详解（附图） |
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| 2008-05-20 19:22:57 |
这些日子都在忙着为四川地震默哀难过，谈车的心情也淡了许多。。今天无意在网易上看到这则新闻，觉得怎么A3坛子里没人提到这个啊，我就冒昧的转载过来，如果大家看过了，请不要拍砖，转得很辛苦，谢谢。。。。新手发帖，还请多多指教。。。
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