| 活力地带 |
| ■ |
访问次数：353930 |
|
|
| ■ |
文章数量：26 |
|
| ■ |
评论数量：4564 |
|
|
| 标题： |
C-NCAP真的没有参考价值么？与E-NCAP对比之… |
收起 |
|
 2008-06-23 17:14:02 |
前两天很多媒体都在报道狠批C-NCAP的新闻，说什么又当裁判又当运动员，第二个全国牙防组，你给钱我评分。。。说实话，搞得人一头雾水。好像之前各大媒体争相报道的C-NCAP成绩，所有过去的用N多金钱和人力积累起来的数据，一下就变得没有了价值。
确实，其中的几条观点，看似无懈可击，只一句又当裁判又当运动员，就能把人的思路一下引导到“作弊”这个“理所应当”的“结论”。同时又辅以“厂商交钱”测试论，似乎也就预示着测试出来的成绩变得“人为”因素增多，成绩失去了客观性。之后又搬出J-NCAP的运作模式进行对比——人家是国家掏钱测试。一夜间，似乎大家又都开始否定C-NCAP。这其中不乏自己抽自己嘴巴的媒体。看着让人觉得可笑。
其实有那么严重么？？“自己当自己的裁判”，只要“相对”公正，未尝不可；全国牙防组好像不用交牙膏进行破坏测试，只交钱就可以了；人家也是一个组织，是组织就有花销，国家没有专门拨款还不兴人家自筹资金？说白了，我们消费者只是想要一个相对准（不用“确”了）的数据来参考。
那到底这样的测试数据准不准呢？今天花了点时间，去E-NCAP的网站上看了看，摘了些和C-NCAP共有的数据，以及一些咱们国家常见的车型
点击此处查看原文
|
| 标题： |
SX4 Sport版实车图，居然是灰黑色内饰 |
收起 |
|
| 2008-06-13 10:47:48 |
今天早上路过家门口4S店，发现一辆我没见过的SX4，白色车身，蓝色运动包围，心理想，出新车型了？没说的，拍下来，给诸位TX们看看。
据我观察，该车看见部分于普通豪华版有如下异同点：
1、完全运动版金属颜色（材质不知道是不是金属，忘了摸了）包围，老豪华版现在感觉应该叫越野版包围
2、没有行李架，运动风格更彻底。
3、似乎不是自动空调，控制面板与精英版类似，但应该是6CD。
4、灰黑色内饰，老款豪华版凡是浅色的地方，由约1/2灰色色调材料替换。原黑色部分没变。
5、黑色调运动座椅，好像不是皮的，非常漂亮！
6、没有无钥启动。
其它如电动后视镜，倒车雷达，有多少气囊等等，都没来得及看。可以肯定的是，喜欢运动风格和将来需要贴花装饰的TX，这款车应该是首选！:cool:
点击此处查看原文
|
| 标题： |
四川大厦接受捐物（北京） |
收起 |
|
| 2008-05-16 13:16:27 |
北京有想向四川灾区捐物的朋友，可以到阜城门四川大厦正门外左侧夹道内一房间。这里有工作人员接待（好像是四川驻京办事处的）。捐赠程序很简单，你可以进屋把东西放下就走。之后会有专人把东西归类打包。任何灾区需要的东西都可以捐，帐篷（一般旅友用的也要），防潮垫，救灾设备（如：柴油发电机、液压铅等），方便食品。。。对这些有不清楚的，可以打这个电话问问都需要啥（88337835），家里有存货的都拿出来吧
开车的话可以直接开到捐赠房间门口，房间正对阜城门邮局后门，在这里可以看到很多邮局工作人员正在将捐赠的物品打包装箱。
注意，四川大厦入口在华联商场后面，阜外心血管医院大门对面的胡同里。
四川大厦
这里24小时接受捐赠，晚上了，工作人员还忙碌着。
点击此处查看原文
|
| 标题： |
[SX4]不做任何破坏性改装安装车载天线详细步… |
收起 |
|
| 2008-05-04 21:33:15 |
这是几个月前的事了，只因照片不全，一只没发上来。一直以来就想给咱四儿装根儿天线，在北京俗称苗子（相对于棒子说的），不过OO老师已经批评过了这种说法，虽然我没有觉得这么叫有什么不妥，不过后面还是用它的官方称呼——车载GP天线。专业知识今天就不讲了, 主要说说我是怎么在咱SX4上架设简单天线和布线的。
其实在动手之前，我已经研究过很多次自己的车了，主要就是布线问题，怎么能可靠的把线从车顶，引入车厢而不会影像车的整体密封，怎么能在车内布线而不会影响内部的感观。可是动了一番脑筋，最关键的，一个朋友那里, 得到了极大的启发——走地板！以前我想的都是走车顶，其实线走地板，又好布线，又不用拆这拆那，我怎么以前就没想到呢？
思路确定以后，就开始动手了，首先找出过去车上用的吸盘，年头长了，里面插头的线都断了，换上一个新的烟斗座，封好，嘿嘿，跟新的没什么区别。一下省了好几十！因为车比原来高了，用过去1米的双段天线，已经不现实了，去到西四花不到30块钱，买了个50来公分长的U单段天线。也够省了。线买的是一种德国进口线，50-3的，质量还不错，不过10多块一米，够贵的！用了大约6米。然后就是走线。
吸盘放在车顶，线从后背箱的缝
点击此处查看原文
|
| 标题： |
SX4单车青海湖9日游记(更新至: 儿时记忆) |
收起 |
|
| 2008-04-23 21:24:46 |
筹备
上个星期(2008/4/12)，开着咱ＳＸ４，带着老婆，到青海湖兜了一圈，回来写个游记，也算交个作业。
要说这次旅行的准备时间不短了，如果说从想法开始，可能要追溯到几年前，还在开奥拓的时候，当时听说有人开着奥拓勇闯青藏高原，真是羡慕的不得了，看着人家拍回来的照片，真想马上也自己开上小奥拓，直奔西藏，为此还收集了不少资料。不过当时老婆的单位没有年假制度，一年能连着休息３天就很不错了，想联系其他人，可人家都觉得奥拓不靠谱儿。其实我也理解，万一小奥拓趴在唐古拉山口，小命儿能不能保还真不好说。但这个想法一直是挥之不去，总是在我脑子里闪现。
后来，当我我决定要换ＳＸ４后，“别人”对我的坐驾就有了信心，一铁哥们儿答应和我一起去。但遗憾的是，由于国家加大对劳动法的执行力度，我媳妇儿单位从今年开始，也有年假了。要说铁哥们儿就是铁哥们儿，特理解我，主动找借口提出“退出”。好哥们儿，来日方长，以后一定找机会补偿。
其实真正的筹备工作，直到出发前１个星期周末才开始，这都是因为媳妇儿单位的“没谱儿”特性造成的。好在我们单位请年假还是比较人性的，我只提前了一个星期就请好了，因为工作时间短，只
点击此处查看原文
|
| 标题： |
[回复]压仓的产品高价卖给中国人 |
收起 |
|
| 2008-04-11 01:19:37 |
引用:原帖由 撒旦2008 于 2008-04-10 20:46 发表 
…
日本人曾说过一句话：一流产品在国内，二流产品往欧美，三流产品销亚洲，压仓的产品高价卖给中国人…
压仓的产品都这么牛? 这个我确实承认, 但我也同样记得, 上世纪7\80年代, 人们以能买到一台日本原装单卡收录机为荣, 那可都是从小接受传统革命教育的人们那, 跟他们提爱国么? 他们把青春都奉贤给了祖国, 咱们那帮70后\80后\90后凭什么说父母们不爱国? 只因为买了台当时最好的收录机丰富一下自己的精神食粮就不爱国了么?
也怪了, 在那个做眼保健操都是为革命的时代, 好象还真没看见谁拿日货和爱国说事儿的.
分析一下, 其实也不是没"道理", 那个时代, 物质极度匮乏, 买电器都要凭票, 说明啥? 说明不管谁的东西, 出来就遭抢啊, 真的, 80后们, 不要不相信, 几十个人排大队抢7\8台录音机在那个年代听起来一点都不奇怪. 对于商家, 厂家, 也就不存在什么实质的竞争, 日货是好, 但毕竟贵不少, 且进口量也很少, 基本不存在什么竞争. 可后来呢?
现在我们的选择余地大了, 也
点击此处查看原文
|
| 标题： |
SX4！给我速度与激情 |
收起 |
|
| 2008-03-26 19:49:04 |
上周末，约了几个朋友去“踏青”。说是踏青，其实大家相约的主要目的，就是找一车少人稀的地儿，搞个小“对比” —— 400米（约）直线加速1v1。去的车不少，但舍得败家的不多。最后共有六辆车参加这次对比：一辆马6（自动模式），两辆改装富康1.6 8V，一辆20V捷达王，一辆1.3排量威志，当然，还有咱们的SX4，排量1.6，VVT发动机，横滨...哈哈，大家都知道了哈
首轮咱SX4的对手，是其中的一辆改装富康，不清楚改过啥，估计是进/排气/火花塞之类的，估计应该没做过什么深度改造，两车同时出发, 先到者为胜, ... 这些就不罗嗦了，还是说咱SX4的表现。其实，对于这两种车型的对比，是我很期待的，因为富康是我比较看好的一种车型，外观，性能，我都很喜欢，要不是新富康难看的后灯设计，说不定我这次换车换富康也说不一定。跑题了，不过人就是喜欢做一些对比，尤其是同时自己关注对象时更是如此，好在比赛的结果证明，选择SX4，没有错！。。。虽然因为没有进行什么热身，起步“用力”过猛，致使轮胎弹地，可能影响了一些起步成绩，但到中后程，感觉富康B好像已经没什么力量了，虽然咱SX4没有做过任何改装，但仍然可以以一个“恒定”加速度，比较轻松的完成超越，最终以1-
点击此处查看原文
|
| 标题： |
奇遇！SX4二保所见所闻 |
收起 |
|
| 2008-03-08 18:10:50 |
从去年入手算起，SX4已经伴随我走过了7500公里，没错，二保的日子到了。没说的，带上保修手册，并看了一下二保注意事项，从家出发，历尽艰难跑了500多米，来到4S...
到前台办手续，车开进车间，然后就是等，因为工位上都有其他车在做维修和保养，正好下车到处走走，看看这些SX4兄弟姐妹都啥模样。车间里几乎有所有现在量产的长安铃木车型，虽然SX4在这些车里算是小字辈的，不过嘛，在今天的车间里，居然是数量最多的，现在SX4的保有量还真是不少啊，哈。
前一阵防撞梁牵动了不少人的心，巧了，好几辆难兄难弟都在修前后包围，正好拍拍这些车的防撞梁，给咱车友们吃颗定心丸。其实不光SX4，雨燕前后也都是有防撞梁的。这一点要比某些厂家厚道的多。不过我以前开的奥拓也是没有的。羚羊的情况不清楚。
除此以外，还看到了几辆铃木赞助的参赛车辆也正在做维修和改装，顺便拍了也拿给TX们观赏观赏，不过说实话，装饰的并不好看，甚至我觉得还不如咱们很多TX自己装饰的好看。当然，人家主要目的是参赛，要的是性能不是外观。这些参赛车有SX4，有雨燕，而且都不只一辆，应该是备份车，但外观都比较统一，全部是黄色。
正在我拍得起劲的时候，从外面又开进来一辆红
点击此处查看原文
|
|