| 活力地带 |
| ■ |
访问次数:665889 |
|
|
| ■ |
文章数量:180 |
|
| ■ |
评论数量:22187 |
|
|
| 标题: |
收到狂人大哥的车标了!! |
收起 |
|
2008-07-13 11:08:09 |
这几天一直比较忙,所以一直没有时间上网,各位朋友发的帖子我也一直没有回,在这里说声抱歉了,以后我会尽快回复朋友的帖子的! 昨天收到了狂人大哥寄来的车标,非常兴奋,热心的狂人大哥给我寄了山东车友俱乐部和汽车之家两个车标,在这里我对热心的狂人大哥及所有版主表示衷心的感谢,同时也谢谢众朋友们对双福的支持!! 看看我的车标吧!!



点击此处查看原文
|
| 标题: |
福克斯怎样控制油耗及计算油耗方法 |
收起 |
|
2008-06-20 21:05:37 |
随着油价的不断攀升,愈来愈多的车友关心FOCUS的油耗和怎样控制油耗。根据我用车的经验,FOCUS(1.8MT)的正常油耗应该在8L/100KM左右,但是如果不了解FOCUS的特点,不注意驾驶车的方式,结果可能相差很远。我想就怎样控制FUCUS油耗收集高手经验,希望对所有福克斯车主都有帮助,即使你要尽享驾驶乐趣,也应该没有害处。下面是我计算控制油耗的体会和收集的其他车友的一些计算控制油耗的经验。
1、里程表校核:如果阁下比较在意准确的得到量化数据,可驾驶通过已知里程路段或者与其他车比较等方式核准里程表误差,总里程数足够大时,这种累积误差可能产生影响;
2、油箱剩油计算:依赖车载电脑按照当前行驶油耗还能够行驶里程显示功能,即可折算油箱剩油(剩油行驶里程*车载电脑显示油耗/100),或者直接以剩油行驶里程作为计算剩油的参考数值(后面介绍就是这种计算方式,在计算周期内驾驶习惯和环境条件变化不大时误差在同一数量级);
3、油耗计算: 累计计算:记录足够大里程的加油总值(如果不是油量值,需换算),油耗计算很简单:油耗/100KM=总耗油*100/(总里程-第一次加油时显示剩油行驶里程+本次剩油里程); 区间计算:加油时同时将旅程里程记录置零,
点击此处查看原文
|
| 标题: |
回dreamercatw的提问!! |
收起 |
|
2008-06-18 23:16:15 |
刚才收到dreamercatw的提问,可是却怎么也无法给dreamercatw回站内短信,所以只能发个帖子告诉dreamercatw了.希望dreamercatw能看见.
发送人: dreamercatw 接收人:双福迎门 内容: 你好,我是新来的,听说俱乐部大家有有车标的,找谁申请啊 日期:2008-06-18 22:23 删除 立刻回复| 删除短消息| 加为好友| 加入黑名单
您可以向您的地区俱乐部版主申请车标,也可以向您的车系俱乐部版主申请车标. 同时希望广大刚刚加入汽车之家的新手朋友们仔细阅读新手指南,这样您才能更加了解汽车之家,熟悉汽车之家!! 希望大家帮忙顶顶!让这位新手能够看到次帖!!
点击此处查看原文
|
| 标题: |
自行维护车辆九忌 |
收起 |
|
2008-06-17 21:19:52 |
汽车保养工作虽然很简单,也没有什么太大的危险,但如果不注意安全的话,也会发生令人不快的事情,如在汽车保养中发生小的损伤,接触发动机的废气和激溅的有毒液体等。因此,在自己维护车辆时,在安全方面有九忌。
一忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳,这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中,会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如在车库内启动发动机,应将车库的门打开或打开排风装置,以便随时将废气排出车库。即便露天作业,也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。 二忌用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆,而且有毒。特别是含铅汽油,会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外,汽油中还含有高浓度的硫化物,由于硫化氢也有一定的毒性,若将汽油吸入肚里,会导致中毒或死亡。万一吸入,应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。 三忌沾上喷油嘴 节气门清洗液。大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇,这些物质都有一定的毒性,因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上,都是很危险的。 四忌机械伤害。对汽车
点击此处查看原文
|
| 标题: |
驾驶坐姿影响安全 告诉你正确的开车姿势 |
收起 |
|
2008-06-17 21:05:01 |
如何调整座椅和反光镜?这么简单的一个问题却是避免驾车危险的最源头。据一项调查显示,不正确的驾驶姿势和反光镜视野不良会直接引发交通事故,别以为这是在说别人的事,不信现在就检查一下你自己的开车姿势是否正确。 首先要进行座椅的高度调整,上下调整座椅让头部离车顶至少还有一拳的距离。如果座椅调得太高,车辆在颠簸时头部容易碰到车顶,调得太矮了又会影响视线。然后是前后距离的调整,当脚踩住制动踏板至最深处时,腿部仍要有一定的弯曲量;而靠背既不能太直,也不要半躺,最佳的驾驶状态是当肩部自然向后靠时,双臂伸直后手腕处应该正好能搭在方向盘上,这样在扭转方向盘时可以保证用得上力,而且仪表台的公里、时速、油量等功能显示也能都在视线范围内。而双手在握方向盘时,最好放在“3点”和“9点”的位置。拇指自然搭在方向盘轮辐上。有些司机喜欢拇指向里,或者在转弯时从里侧掏轮打方向,其实这样是非常危险的驾驶习惯,一来这样会让驾驶员对方向盘的转向回馈力判断不清,另外当遇有较差路面或紧急操作时还有可能弄伤手指。 调整好座椅后就可以调反光镜了,老司机都知道车内有三个“后眼”,指的就是两侧反光镜和车内的后视镜。对于外反光镜来说,
点击此处查看原文
|
| 标题: |
福克斯汽车驾驶入门:启动、行驶与停车 |
收起 |
|
2008-06-15 22:08:10 |
一、启动。 插入钥匙,顺时针拧到“II”位置,等待约3-5秒钟(等待的过程中可以顺便系好安全带),等电脑自检完毕,仪表盘的指示灯只剩下机油、发动机、蓄电池和手刹(拉了手刹时才亮)时,顺时针拧动钥匙到底以发动汽车。 因为福克斯是配备了全功能旅程电脑的电喷汽车,将钥匙拧到“II”位置后,全功能旅程电脑开始自检,逐一检查系统的各个模块,同时汽油泵开始供油加压,等自检完毕一切正常后再打火,这样可以确保车子各部分工作正常。不但对车子好,而且也更容易打着火。
二、热车。 冷车启动发动机后,怠速通常为1250转,等待约1分钟后(确切是50秒左右),转速将在3-5秒内从1250转大幅下降到1050转左右并稳定下来,这个时候就可以起步上路了。在水温正常以前可以适当控制发动机转速,我通常是不高于2500转。 电喷车和化油器车不同,长时间热车对车子只有坏处没有好处。
三、起步和停车时的档位设置。 1.自动档车的起步。 如果起步后是往前开的,那么在打火前、将钥匙拧到“II”位置后(因为必须是钥匙位于“II”位置时才能挂档),可以将档位从“P”档切换至“N”档,然后打火。这样可以避免打火后再从“P”档切换到“D”
点击此处查看原文
|
| 标题: |
福克斯发动机技术剖析 |
收起 |
|
2008-06-15 21:57:18 |
1.8/2.0的发动机只是缸径不同导致排量不同,其它的结构都是一致的。排量不一样性能参数当然也有区别。这些废话按下不表。
发动机材质
气门室盖和进气歧管是塑钢的,看起来和塑料差不多,但是这个东东的材料不会比铁的便宜。另外,缸体等都是铝合金的(除了不能用铝合金的部位外),包括油底壳都是铝合金的,这可比铸铁的贵得多。这么做的目的就是减轻车重和平衡前后负载分布。车不是越重越好,在一定范围内,车越轻越利于操控和驱动。有的高档车采用合金车身也是出于这个目的。另外就是对于操控性好的车,前轮驱动一个很大的问题就是前后轴的负载分布问题。如果车头太重(发动机变速箱全在前面),就相当于昂着个大脑袋上路,什么叫头大的感觉估计各位能想象得到。而且头重脚轻的车横向稳定性非常差,别说操控了。福克斯采用了铝合金发动机和变速箱(变速箱只是壳体),这样有效的减轻了整车重量,更重要的是平衡了车的前后负载,使其前后负载比率接近了近乎完美的50%对50%,这对提升车辆的稳定性和操控性是非常重要的。 即使在发动机上作出了如此减重的努力,但是福克斯的整车重还是达到近1.4T,这在同级车中是最重的了。除了发动机和变速箱的重量,大部
点击此处查看原文
|
|