| 活力地带 |
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文章数量：9 |
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评论数量：74 |
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| 标题： |
碳罐作用 |
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 2008-06-11 13:28:24 |
汽油是易挥发的燃料，油箱内的燃油会很快挥发增加油箱内部的压力，当压力到达一定值时就会产生一定的危险，所以人们就像法子平衡压力，起初是将油箱盖做成了限压阀，当压力高过某一值时，限压阀就打开，把汽油蒸汽派到大气中，后来，人们出于节约燃料和保护环境的角度出发，设置的碳罐，碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大气中，而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽，当汽车开动的时候，活性碳罐电磁阀适时打开，将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的。
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| 标题： |
碳罐作用 |
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| 2008-06-11 13:27:19 |
汽油是易挥发的燃料，油箱内的燃油会很快挥发增加油箱内部的压力，当压力到达一定值时就会产生一定的危险，所以人们就像法子平衡压力，起初是将油箱盖做成了限压阀，当压力高过某一值时，限压阀就打开，把汽油蒸汽派到大气中，后来，人们出于节约燃料和保护环境的角度出发，设置的碳罐，碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大气中，而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽，当汽车开动的时候，活性碳罐电磁阀适时打开，将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的。
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| 标题： |
后视镜防眩目原理 |
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| 2008-06-03 08:45:35 |
手动防炫目
车内后视镜采用上厚下薄的玻璃.(或平面镜与透明玻璃成一定角度合成)
光线入射后,有两条反射光线,一条为镜面反射光线(图中黑色线条)。
另一条为玻璃表面弱反射光线(图中灰色线条)。
由于玻璃表面与镜面有一角度,上述两条反射光线以不同角度从反射镜射出。
朝驾驶员方向扳动后视镜调节杆，可调节为夜间防眩目模式。
图中,上为白天正常使用状态,射入眼中的为镜面反射光线。
图中,下为夜间防眩使用状态,射入眼中的为弱反射光线。
自动防眩目原理
自动防眩目后视镜有一面特殊镜子和两个光敏二极管及电子控制器组成。两个光敏二极管分别设置在后视镜的前面及背面，分别接收汽车前面及后面射来的光线。当车后面跟随车辆的大灯照射在车内后视镜上时，此时后面的光强于前面的光，此反差被两个光敏二极管感知并向电子控制器输出一个电讯号到后视镜导电层上，致使后视镜镜面电化层颜色变深，此时再强的光照射在车内后视镜上也不会反射到驾驶者眼睛上，不会晃眼。
自动防眩目后视镜固然能防眩目，但在从车库倒车出来时由于车后面的光线较强而车前光线弱，此时后视镜如变暗就不利于倒车时看清车后情况，因此一些汽车便设计成当汽车挂倒挡时能自动取消防眩目
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| 标题： |
后视镜防眩目原理 |
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| 2008-06-03 08:39:17 |
手动防炫目
车内后视镜采用上厚下薄的玻璃.(或平面镜与透明玻璃成一定角度合成)
光线入射后,有两条反射光线,一条为镜面反射光线(图中黑色线条)。
另一条为玻璃表面弱反射光线(图中灰色线条)。
由于玻璃表面与镜面有一角度,上述两条反射光线以不同角度从反射镜射出。
朝驾驶员方向扳动后视镜调节杆，可调节为夜间防眩目模式。
图中,上为白天正常使用状态,射入眼中的为镜面反射光线。
图中,下为夜间防眩使用状态,射入眼中的为弱反射光线。
自动防眩目原理
自动防眩目后视镜有一面特殊镜子和两个光敏二极管及电子控制器组成。两个光敏二极管分别设置在后视镜的前面及背面，分别接收汽车前面及后面射来的光线。当车后面跟随车辆的大灯照射在车内后视镜上时，此时后面的光强于前面的光，此反差被两个光敏二极管感知并向电子控制器输出一个电讯号到后视镜导电层上，致使后视镜镜面电化层颜色变深，此时再强的光照射在车内后视镜上也不会反射到驾驶者眼睛上，不会晃眼。
自动防眩目后视镜固然能防眩目，但在从车库倒车出来时由于车后面的光线较强而车前光线弱，此时后视镜如变暗就不利于倒车时看清车后情况，因此一些汽车便设计成当汽车挂倒挡时能自动取消防眩目
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| 标题： |
自己动手了 |
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| 2008-04-28 07:44:25 |
十个月新车，周末自己动手清理了滤清器，发动机的不太脏，空调滤清器太脏了，鞭炮削等杂物太多了，反过来都掉土啊，以后得勤打扫啊。劳动且省钱
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