| 活力地带 |
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评论数量：210 |
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新爱丽舍国IV变国III—神龙公司作何解释 |
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 2008-05-16 15:59:54 |
准备购车时，恰逢新爱丽舍发布上市新闻，对媒体公布的亮点之一是国IV排放标准，称其是真正的“绿色”发动机，完全能满足越来越严格的排放要求和法规。冲这一点，使本来还在捷达、福美来、伊兰特等车型中徘徊的我，从环保角度和用车成本考虑，毫不犹豫选择了新爱丽舍（因为此前曾看网站报道，国家环保总局有关领导说，国IV车因为燃烧更充分，不仅省油而且发动机使用寿命更长，车辆品质更有保证，他建议消费者尽量购买国IV车型）。
5月6日提车时，没有合格证（4S店解释说由于是新出厂的车，合格证还没到，这种现象也常见，故没在意），4天后，经销商通知合格证到了，拿了一看，排放标准一栏赫然写的是“国III”，不解，当即询问，经销商解释：“国III”就是“欧IV”。我不懂国三和欧四的标准，也没再追究。
其后，在我先前就加入了的“新爱丽舍全国群-47430327”和群友聊天时，才得知“国III”根本就不是“欧IV”，且群友都在询问此事，感觉被东风雪铁龙公司忽悠了。遂致电雪铁龙公司400-886-6688热线。当日，雪铁龙公司即委托4S店向我解释，说：目前销售的新爱丽舍，除北京外，其它地市都没有实行“国IV”标准。也就是说，公司只给北京供应了“国IV”标准的车型，其它地
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| 标题： |
新爱丽舍国IV变国III—雪铁龙忽悠消费者 |
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| 2008-05-16 15:53:14 |
投诉品牌：东风雪铁龙-爱丽舍
投诉车型：新爱丽舍
购买日期：2008年05月06日
购买价格：81800.00
购买地点：湖南长沙
投诉内容：准备购车时，恰逢新爱丽舍发布上市新闻，对媒体公布的亮点之一是国IV排放标准，称其是真正的“绿色”发动机，完全能满足越来越严格的排放要求和法规。冲这一点，使本来还在捷达、福美来、伊兰特等车型中徘徊的我，从环保角度和用车成本考虑，毫不犹豫选择了新爱丽舍（因为此前曾看网站报道，国家环保总局有关领导说，国IV车因为燃烧更充分，不仅省油而且发动机使用寿命更长，车辆品质更有保证，他建议消费者尽量购买国IV车型）。
5月6日提车时，没有合格证（4S店解释说由于是新出厂的车，合格证还没到，这种现象也常见，故没在意），4天后，经销商通知合格证到了，拿了一看，排放标准一栏赫然写的是“国III”，不解，当即询问，经销商解释：“国III”就是“欧IV”。我不懂国三和欧四的标准，也没再追究。
其后，在我先前就加入了的“新爱丽舍全国群-4743032
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