日产轩逸改装德国IE 少校两分频打造轻烧系统
日产轩逸是日产旗下销量最好的轿车之一， 无论是外形还是舒适度都能达到车友心目中的要求，加上极具性价比的售价，很多车友都会选择轩逸作为通勤用车或者家庭用车；对于这位车友来说，轩逸各方面性能都不错，但原车音响系统的表现就差强人意，在技术师傅的介绍中，他选择了一套价位适中，没有超出预算的音响改装方案进行升级。
原车音响系统分析：日产轩逸作为一辆走量型的轿车，其在个性化配置上并没有下太多精力，原车音响系统只搭配了4个喇叭，无论是音源、音质、功率方面都不能让钟爱音乐的车主接受，原车音响系统勉强只能用于日常的听音收音。
改装方案解析：要打造一个好的汽车音响系统，就要针对全车进行改装；用一台调音侠S3 DSP作为辅助，前声场安装一套德国IE少校系列两分频，后声场安装一套意大利ATI意境6.0同轴 。
隔音的好坏影响着行车舒适度以及车厢听音环境，升级声场喇叭前，首先用隔音材料对车门进行双层隔音处理，用止震板对车门内外两层隔音处理，增强门板刚性，提升车内静谧性，打造良好的听音环境。
前声场安装一套德国IE少校系列两分频，高音单元倒模安装在A柱，中低音单元安装在门板原位；精选丝膜把高音推向更自然，更平坦。大磁场高承载低音听起来干净而快速。且分频器电路设计“简洁高效”采用一阶分频，灵敏度高是容易被推动用原车主机也可以推出很好的音响效果。
后声场部分安装一套意大利ATI意境6.0同轴，与前声场形成立体声场，让声音层次感更强，声场更饱满。
最后用一台调音侠S3 DSP为声场喇叭提供功率支持，同时提升音源质量，处理音源信号。安装在主副驾座椅下，不占用原车空间。改装完成后，声场声音较之前的提升效果自然不用多说，声音层次分明，低音澎湃有力。
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