我用过的那些轮胎对你会有帮助
大家好。很久没有出现在论坛了。晚上闲来无事和维特拉车友群里的一些车友们聊了一些关于维特拉可以使用的轮胎。希望能给大家带来一些建议。因为我下面所说的轮胎品牌和轮胎系列本人都是亲自使用过的。没用过的不评论。选择合适自己的轮胎，才是真理。请在他们的轮胎系列里找适合自己的轮胎。毕竟适合他人的，未必就是最适合你的。纯手机手打。无赞助商支持。说的不好请见谅！
米其林轮胎这个我的好好说说。因为我自己换了7辆车。就买过一次轿车“捷达”。还是被人骗的。一朋友当年说我们买捷达改的玩吧。那会年少无知就说好。结果第二天我带钱约他买车。结果他说钱不够让我先提车。他几天后过来买车。单纯的我相信了他那骗人的嘴。结果我提车了。提了我最不喜欢的轿车捷达。过了几天狡猾而又卑鄙的他提了一辆大众尚酷。说好的一起买捷达，说好的一起改剪刀门，说好的改完车一起约小姐姐。内心无比而又。我当时都有砸车的冲动。当然是砸它的车。单纯如我被骗了。后来接受了那个减。人的现实后就把捷达轮胎换成了米胖子。舒适度和操控性没话说。对米胖子就一个字。值。还有一个字。贵！
将军轮胎还是不错的。价位适中。***。胎噪控制可以。而且它的全地形越野轮胎和类似固铂这类轮胎里的hts.ats.at系列胎差不多。都有明确的标注和细分。之前给一家厂商做测试用过这个轮胎。
百路驰全地形越野轮胎at胎***胎km3都是属于专业越野胎和泥地胎。首先这个牌子越野胎花纹粗壮和耐用。但是不适合维特拉。首先胎的花纹就是为了烂路而生。而且轮胎重量不适合维特拉。但是ko2和km3全地形越野胎有雪山标意思是冬天可以做雪地胎使用。属于专业轮胎。价格贵，***，好看。***高。做测试的时候这个品牌的ko2全地形越野胎.km3泥地胎都用过。非常适合硬派越野车。
马牌轮胎整体都不错。要说缺点就是大品牌（广告费交了）所以价格稍贵一些。而且马牌的全地形轮胎atr也适合suv车型。烂路和城市共用。因为花纹和发泡技艺很不错，性能感也非常综合。测试用过。因为原车轮胎基本都是ht胎为主。所以我们都要根据经费而自行选择轮胎
固特异轮胎个人觉得(纯属业余)说不上哪里好，也说不上哪里差。乘用车耐磨还是不错的。综合性够用。就是这个品牌的全地形越野胎和公路烂路综合型号ht真的是容易卡石子，我们都叫卡石王。但是这个ht胎进入沙漠那真是妥妥的没毛病。胎不重。各种浪。
倍耐力轮胎主打操控性。我个人不喜欢轿车，所以没啥吸引我的地方。要说适合suv车型。如果没记错去年停产了一款（ 反正新疆买不到）同为atr的全地形越野胎适合城市和越野路面。但是为兼容胎，所以防刮效果还是差了点，但是舒适性还是可以的。另外这个品牌也有适合维特拉车子使用的轮胎。这个不说了。城市用过的基本都说好
邓禄普轮胎综合性能不错。缺点橡胶容易掉块，也就是老化（曾经用过这个牌子雪地胎，让我记忆深刻，可能是批次问题）。如果我没记错普拉多有的车子出厂配的就是这个牌子。但是喜欢折腾的车主都会选择换掉这个品牌。乘用车和城市专用没有问题。适合你的型号轮胎也没有问题。
普利司通这个日本品牌轮胎非常不错的。轿车轮胎，我没用过。不评论。但是普利司通得雪地胎冰锐客系列一分价钱一分货，很不错的雪地胎媲美诺记雪地胎。缺点就是贵。毕竟人家为了开发雪地胎在日本这个比起中国只有巴掌大的地方建立了（重点来了）轮胎冰场，专业测试雪地胎性能。所以冰面操控和制动刹车效果还有轮胎的配方发泡技艺不错。耐用。一会我在讲它冰锐客雪地胎的好处。
诺记轮胎的普通轿车轮胎没用过不评论。但是曾经有维特拉车友新车购买后我带他去买的诺记的招牌产品雪地胎。我也开过他的车。那个制动和操控稳如老狗。当然还有个维特拉车友使用的普利司通冰锐客雪地胎我也感受过。就是这两个牌子的雪地胎真的是做的太好了。买那个都可以。而且这两个牌子雪地胎想知道操控和制动刹车好不好。漂移一下就知道了。漂不起来。
双星轮胎是我曾经用过最便宜的轮胎。双星雪地胎真是体验了一分价钱一分货。一个冬天后感觉胶质就不行了。但是牛逼的是，你从外观还看不出来。我曾经和那两个土豪维特拉（诺记雪地胎四条我拿的亲情价900多一条。普利司通冰锐客好像800多一条，记不清了。车友一起冬季大雪天出去戈壁滩玩雪。遇到雪路冰路我的双星胎就是个摆设。在深雪里全程滑行。犹如开船。这个我曾经发过帖子可以找到我们三辆车在大雪戈壁滩游玩。看他两稳当行驶的时候我都不好意思问。你们有没有感觉滑不滑。哈哈哈，所以我开维特拉漂移才顺手。我的帖子里有几段曾经在喀纳斯湖面结冰后的漂移，有兴趣可以看看，曾经如此漂移其实轮胎抓地力和操控真的是费了很大劲才能玩的看起来还行，而且有个视频漂移后的那个圈就是控制不住车子，所以才进行转圈漂移。冰雪路面操控和制动力还是不行，国货当自强
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玛吉斯轮胎?我现在这个车上用的全地形越野轮胎就是玛吉斯at771。这款胎属于城市和越野兼容胎。舒适度，胎噪，还有***都不错。缺点就是比起百路驰ko2。***at胎。固铂越野胎差一点，强在舒适度和***。冬季也可以用。所以真想换狂野点的at全地形越野轮胎可以考虑这个轮胎。但是维特拉的玛吉斯。轮胎不咋滴。还卖的死贵。维特拉用这胎我觉得主要还是为了省油和差不多的配件名气。好不好根据自己的需求。当然需要舒适性的还是米胖子轮胎，在这我就不说那么多关于舒适性的问题。
这是来自广州的车友，大哥和他媳妇一路从广州自驾来乌鲁木齐。
他的车子结束新疆自驾游回到广州后也换了固铂hts
这是蓝色维特拉车友和我在大海道无人区穿越的那一次
大概到无人区雅丹地貌和荒凉
我们两车同一天更换固铂hts轮胎。全程300公里无人区戈壁滩和沙漠还有后面我们跑过的太多次各种烂路。这个轮胎体现了它的价值
天快黑了。我们还在无人区里寻找出去的路
本来我们两个在大海道无人区没有地图，导航等。手机也没信号。下车是在辨别方向。以免走错。结果本人被骚蓝色维特拉***了
固铂的轮胎个人感觉不换轮毂的前提下。suv专用hts选择96v型号非常合适。胎噪小。而96h花纹粗狂点，烂路抓地力好，泥地轮胎甩泥效果也会更好。但是相应的胎噪就大了点。如果买不到96v。选择96h也不错。不过固铂***是必须的。而且经过我当时维特拉一年多跑了很多各种山路，有次我两跑的新疆的网红公路(独库公路）因为前车在比较窄的路段一直行驶在路中间，不让路，而且就跑30码。冲动了一下。我们两车用固铂这胎，后面的20公里左右一直在山路上弯道也好直道也好全程100-120码，转弯的时候都能闻到轮胎的摩擦味。此视频以前发过。重点我们在碎石路，泥地路，烂路，固铂这胎表现的都是非常不错的。我选择的是215-60-17舒适性和外观整体性更好。可以看我以前的帖子就知道了。还有固铂全地形越野轮胎at3据说已经停产了。而且湿滑路面制动刹车效果一般。替代新品应该马上上市了。
本人当年和爱车的经典照片。后来一直被人模仿。但是从没被超越。哈哈哈
以上我说的那些品牌轮胎我都用过或是尝试过。有的品牌轮胎其实我都是用一次或者一阵子后我就打孔报废。主要是做车手测试车子多点。轮胎也用的多点而已。所以才能有很多直观的感受。我一直觉得车子也好。轮胎也好。如果你喜欢。还是最好去自己感受。毕竟每人的感受都有细微差别。但是刚说的这些轮胎真是用了不错。
两个土豪车主。一个诺记雪地胎。一个普利司通冰锐客雪地胎。只有我用的便宜胎。打着滑，走在最后。都不好意思问人家你们车子滑不。最后受不了问了一句你们滑不，人家说的没感觉
这个时候已经换上了固铂suv专用胎hts215-60-17轮胎。戈壁滩妥妥的。城市特舒服。
这个时候我还用的双星雪地胎
冬季小聚会
一堆性感的屁股
新疆库木塔格沙漠里，发车前大家摆拍
玩嗨皮了，结果陷车了
去了太多次的库木塔格沙漠。这是我们三辆车再玩。两辆用的固铂
这个地方就是库木塔格沙漠进入之前的海市蜃楼石碑前留影。据说这里可以看到海市蜃楼。我来了差不多30多次。从没见过。哈哈哈
[ 本帖最后由 秦爱德 于 2020-10-11 04:40:05
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很久不来发现这改版，改的越来越麻烦。修改错别字还要重新审核。黑熊轮胎。不是灰熊轮胎。说的不好请见谅！
原厂轮毂推荐一下吧！固铂如何？底盘加高吗？
对，就要这种自己都亲自用过，感受过的评测，对比着比，才能分优劣。
新疆第一批维特拉车主，也是前辈了，这篇经验贴很实在，
55换60 车子过非铺装路面 过滤性会好一些吗
好帖，拜读了，打算换固特异御乘2代的轮胎，不知怎样？平常就是铺装公里跑跑。
查了下固铂2155017/55/60都有，请问那种胎适合维特拉，大部分地形都比较平衡兼顾？
精彩作业，感谢分享。
我就想问问楼主你是怎么坐上去车顶的？方法一定要说出来
老铁，我就是看了群友的帖子换了固铂的hts60的胎。换上立马感觉安静了，滤震表现提高一个级别。很省心的，升高后换60的轮胎车身更加协调了。就是不知道审车好不好过
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