5月17日，天气晴，适合去赛里木湖，新疆最漂亮的湖。

伊宁往返，全公共交通自由行（含门票）要228元，跟团一日游贵100左右。

因为跟团游湖是逆时针，我不喜欢，所以这次选择公共交通。

在伊犁客运站公众号可以提前买当日票，但只能买往返票，价格98元。现场应该能买单程票，算了，提前买安心点，往返就往返吧。

第一班9:30买不到，买了9：50的。

9点半到伊犁客运站，已经开始检票上车。今天周日人多，这个班次准备了3台大巴。

坐满提前出发，坐左边靠窗位置，不晒又能车上看果子沟大桥。一路的风景还可以的，还可以看到雪山。

快到赛里木湖的时候，在车上已经能看到赛里木湖的样子。

大巴大概开2小时20分，到达赛里木湖东门。

司机说返程车最晚是18：30发车，买往返票的保证留座，单程票的尽量6点前上车。

在服务中心取票（送地图）后上区间车，开始顺时针环湖。

区间车经过几个站点后，到达松树头。

前面几个站点风景看着也挺好，但时间紧张只能拒绝诱惑。

下区间车，发现湖边已经开了不少的花朵。

流连片刻，要抓紧时间上栈道，寻找更美的景色。

很快到达第一个小观景台，可以初步在松树间隙中，浏览赛里木湖的风光。

赛里木湖，被誉为大西洋的最后一滴眼泪，松树头更是其精华所在。赛里木湖70元的门票，松树头起码值40元。

在这个纷繁复杂的世界里，它如同一幅未经雕琢的自然画卷，让人在初见时便感受到无尽的美好。

时间紧张又怕累，我决定按网上攻略，只爬到半山腰。更高的山顶可以看果子沟大桥，留给下次，哈哈。

在栈道过几个休息平台后，向右有野路上陡陡的山坡，不用犹豫，跟人群上。当然，要量力而行，给滑下来面子上可不好过。

踏上赛里木湖的松树头，你首先会被那连绵起伏的松树所吸引。它们身姿挺拔，枝繁叶茂，仿佛在娓娓道来岁月留下的沧桑与故事。

微风轻抚过树梢，松涛便发出阵阵轰鸣，宛如大自然正为你弹奏一曲动听的乐章，让人沉醉其中，流连忘返。

站在松树头，放眼望去，赛里木湖的壮丽景色即刻展现在眼前。在阳光的照耀下，湖水波光粼粼，与远处的雪山和蓝天共同构成了一幅绝美的山水画卷。

越向上，赛湖的风景越好。我在下面拍拍拍，结果到顶发现更好的在后头，哈哈。

不过爬坡过程中坐杉树下吃干粮，感觉就很松弛。

赛里木湖的水，蓝得摄人心魄，湖面澄澈如镜，倒映着雪山与云影。

爬到顶，重新见到栈道，栈道两旁开满小黄花。这里景美人少，可以拍出风光大片。

下山就不原路返回了，一是陡坡不好下，二是走正规栈道下去，多看看不同位置的风景。

栈道一边是湖景，一边是山景，一样的美好。

沿着木栈道走去，一路小花小草长满山野，大西洋的最后一滴眼泪，躺在群山的臂弯里。

来到栈道分叉点，向右是登顶，向左是下山。

时间有限，选下山。

松树头这个点我花费2小时，不是时间限制，我能停留更久。

到区间车上车点，发现环湖路已经严重堵车，不管是自驾车、区间车，只能蚂蚁一样挪动。

通过车来了APP，可以看到区间车的位置，发现上车真是遥遥无期，先到湖边逛逛吧。

30分钟后，区间车才过来靠站。

站点滞留的人太多，挤上车只能站着了，好在后面站点陆续有下车的，不算站太久。

由于时间关系，后面的站点我要选择看，在车上看着好才下去。选择指标是水清水蓝有雪山。

金花紫卉，热门打卡点，很多人下车。我车上看觉得一般，和青海湖差别不大，跳过。

克勒涌珠：天鹅出没地，湖水清澈，符合条件，下车下车。

在山泉弯处亲近湖水，捡起一颗石子向湖中扔去，体验童年“打水漂”的乐趣。

美丽的银月堤也一定不能错过。

上车继续走，下一站点将台。

登高俯瞰全湖，雪山蓝湖全景尽收眼底。迎风飞舞的彩色经幡，是人们对亲人朋友的祈福和祝愿。

湖边风大，有点冷。

湖面上有游船，应该是景区的游乐项目。

点将台的人不多，居然算清静。

下一站亲水滩。

近距离接触湖水，旁有“西域净海 赛里木湖”打卡石碑。但下午这里的水不蓝，应该是光线问题。

后面的站点，我没有再下车，通过车窗游览就算了。

因为逆光，这些站点我都觉得一般，可能更适合看日落。

18：10，我回到东门，顺利上回伊宁的返程大巴。

有些游客未能及时赶回，工作人员又调一台加班车过来，但最终还是有些游客上不了大巴，今天回伊宁的人太多。

东门出口有拼商务车的人在报价，到伊宁100元到博乐40元。贵是贵点，总比滞留赛里木湖好啊。

大巴上我坐司机旁边，我发现这里才是看沿途风景的最佳位置。

这个角度，我怎么觉得比在区间车上看更好看，雪山湖景更成整体。

大巴开上果子沟大桥，没有在观景台停车，只能车观。

700米耗资23.9亿的果子沟大桥，每米造价340万创国内纪录！果子沟大桥采用的“双塔双索面钢桁梁”结构，更是全国公路桥梁首创。

工程师们采用斜拉桥主塔结构，创新设计出“主塔桥面以上高度低于塔墩高度”的罕见造型，主塔采用阶梯式设计，在高度方向进行视觉分割，既保证了桥梁的结构稳定性，又与周边雪山、森林景观完美融合，打造出“伊犁第一景”的绝美效果，这一设计也是国内首创的建筑结构。

欣赏完果子沟大桥，继续前行，不出意料的遇上大塞车。

回伊宁的高速修路，据说最近都是这样的塞车，要过来的注意点咯。

回到伊宁，已经是晚上9点多，多花了一小时。

今天游玩总结：

到赛里木湖的大巴开车时间还是晚了点，导致好多站点都不能下车。要想玩的时间长一点，又不想包车，建议是早上从博乐出发，6点多在火车站就可以拼车，还能避开人流；或者是伊宁过来后晚点拼车离开，贵50元能接受。

下午光线问题，好多站点会逆光看不到蓝湖，特别是顺时针环湖到最后靠近东门那些。

总结一句，公共交通游赛湖当然比不上自驾舒服，但效果也是可以接受的。

（待续）