时间过的真的好快，眨眼间VV5整整陪我渡过了两年有余，小五陪我走过的路一共差不多快7万公里了，首先我要说的是，这辆车我开着真的很顺心、省心和放心，真的让我着实欢心。
似乎购车就像是在昨天一样；有一句话大家都在说，时间都去哪了？对于我来讲这两年多的时间里，平均每天都有小五在默默陪伴着，下面我就在这里和大家分享一下我对WEY VV5的一些真实用车感受。

从外观上来看，第一次见到VV5的那一眼起，我就深深的被它那气帅又时尚的外表给吸引了；它的外观，时尚又帅气更是霸气，霸气中又带着个性，个性中伴随着张扬；不得不说WEY VV5的外观的确很讨年轻人的喜爱，WEY VV5在这个级别的SUV当中，真的算是非常有颜值的了。就说它那LED大灯与雾灯也呼应着车标一样是竖条式的，组合搭配在一起就是那么的协调与自然，还有那竖条式的车标，钢琴烤漆工艺的蜂巢式的大中网，可以说它那仿生学设计的前脸是活灵活现；随之车顶尾部还有下压式设计，看上去特别的动感时尚，那真的是帅气爆棚啊，我的旗舰版又是20寸的大轮毂，而且轮毂也是全黑色的，后面配上双边四出的排气，那运动感的气场非常足啊，很多人的目光都被这四排气所争服，整体的造型完美到无可挑剔，不愧是当时被评为中国自主最帅SUV。

VV5不但外观做的完美，在内饰做工和用料都是非常的上档次，可以说手能触碰到的地方基本上都是软材质的，开关门的声音那叫一个好听，而且门板的厚重感也很好，在同级别车型当中VV5算是做的相当不错的了，很有豪车的感觉。
而且在配置上小五是非常丰富的，360度全景倒车影像，因为小五的车身很大，所以这个影像配置还是不错的，可以避免不少的移车时的小刮擦；并线辅助和预警提醒也是非常的灵敏，由于现在路上的机动车和非机动车越来越多，所以说这个配置真的是平时用到最多的，也是最实用的；流媒体的后视镜，视野广，清晰度又高；ACC自适应巡航在高速上行车非常的好，很大程度上缓解了驾驶疲劳感；座椅的质感也很优秀，座椅皮质都是全真皮的，包裹性很好，坐着也很舒适，而且手感很好，主副驾驶也都是多向电动调节设计，特别是主驾驶有通风和腰部支撑加自动按摩的功能，另外有了它这个冬天不再有寒冷，因为小五的座椅加热非常棒；

上面说了一些简单的舒适配置，其实最重要的还是它的安全配置，比如说智能的胎压监测功能，对于其它一般车型的老式胎压监测来讲，咱们这个就可以很直观的看到具体胎压数据，从而且能判断出轮胎的气量情况，可以做到提前预防存在的安全隐患；很多车会有ABS，ABS防抱死系统和车身稳定控制系统也是必不可少的一套完整的项安全配置，所以说VV5在安全配置上还是很有竞争力的，但对咱VV5来讲这种都属于基础配置；它还有非常厉害的车道偏离预警与保持，主动刹车辅助系统AEB；最值得一提的是它AEB主动刹车系统，在新款车型当中确实有质的飞越，它可以做到对行人和非机动车的精准识别，可以说是在个级别车型当中它是在技术上突破最大的了，在这里为咱们国产自主品牌点赞；另外ACC自适应巡航也有很多升级，之前大家都会认为ACC一定是用在高速上面的，但是新款车型就能实现全速段自适应巡航了，这就意味着实现了智能驾驶，不过话说回来，驾车过程中安全配置也不是万能的，它也只是辅助，还是自身安全意识要强一些才是最重要的。

接下来谈一谈这个车的动力吧，这台发动机的是2.0T电控涡轮增压的，最大马力达到197匹，它的最大功率是145KW；因为我这个人还是比较看中动力这一方面的，从数据上来看一般家用是完全够用了的，不过真实开过以后，这辆车确实冲劲很足，完全满足我的动力需求；同时匹配的变速箱是自主研发的7速湿式双离合，虽然是自主研发的变速箱，而且这套变速箱也是全球十佳，用起来确实还不错的，换档平顺性不错，高速超车时的降档速度也够快，基本上在高速的中后段加速超车还是给人一种动力很充沛的感觉，总之就套黄金搭档我很满意；
在油耗表现上也没有像谋些人说的那么吓人，什么油老虎啥的，我现在小7万多公里跑下来，平均油耗是9升左右，自我感觉不算高，个人完全是可以接受的；而且现在的新款车型都采用了国六的发动机，在动力和油耗表现上也有很大的进步，我的个人总结就是，WEY VV5真的可以说是性价比很高的车了。