各位看官，我又回来了
之前南瓜色悍野限量版G63的帖子受到了广泛好评，没看过的请放肆猛戳这里 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100099-67968023-1.html?636465503965815056#pvareaid=105642

这个帖子的主题是楼主的另一辆车，宝马Alpina B6。由于国内Alpina好像只有B7，B6并未上市，给大家带来一组2015款Alpina B6照片以及用车作业。

相信M5M6应该是各位宝马迷们心中的神车，但是在美东这种冬天大雪下到你精神崩溃的地方，即便是不下雪的时候，M5M6这种大马力后驱车开出去也很容易闹笑话。楼主曾经的大黄蜂ZL1和M5都不幸沦为扭着屁股的铲雪车，而且M5纵使哪里都好，但偏偏贱内一上车就浑身颤抖，悬挂又硬调教又狠，她很是不喜欢，当时考虑到未来的小宝宝，果断say goodbye。B6虽然马力不如M6，540对561，但是吧扭矩大，又是四驱，悬挂调教也温柔了许多，开起来比我国内朋友的640M还要舒服，各种小坑放肆的轧！轮毂是一堆坑坑洼洼难以避免，但目前只有左前轮鼓过一次包，换过一个右后轮，其他的什么毛病没有。嗨！是家里目前开起来最舒服的一辆车。下面整个模板:

优点: 内饰空间大，我指的是比两门6系和12345都大，毕竟是七系的底盘么。动力比较好，上文说了2015款540匹马力，560磅扭矩，好像2017款已经到600匹马力了。排气有一点点小声浪，跟AMG和M还有RS没法比，有点类似于奥迪S那种闷闷的感觉，反正从来没有影响我儿子睡觉。底盘悬挂调教非常舒适又不失韧性，五种不同模式悬挂硬度还是有三个等级的明显区别，方向盘力度也是如此，这些都可以在Idrive里面调节，骚瑞各位，照片忘了拍。舒适和舒适+的模式下，油门相当懒散，典型的德国车，踩下去半天才开始来劲，运动模式下油门响应非常迅速，运动+就是把DTC之类的电控关掉，launch control也只有在这个模式下才能激活。座椅非常舒适，配置齐全，除了电尾门和按摩座椅，其他的都有了，尾门力度很轻，2015年也没有一脚踢，所以没选电尾门很正常。B&O音响低音很棒，中音层次感一般，高音不错。车辆隔音很好，没注意看是不是双层玻璃，360环影很方便，车头前面两侧的两个偷窥摄像头在当年定位很风骚，但我从来没发现有什么爽的，也许每个人的G点不一样吧。其他的优点我也编不下去了…

缺点: 宝马的蓝牙NM一度把我心中住着的东北老娘们儿逼出来无数次，哐哐猛砸那个旋钮。显示的蓝牙连接成功，电话和音乐小标都亮着，打电话没问题，就是泥马不放音乐！好几次长途旅行老子都是听着广播里面billboard放烂了的英文神曲开下来的，倒也挺好，光顾着恶心了，冷没犯困。还有啥缺点…泥马Alpina***大侠发明的这个破轮毂！光TM好看，诸位有没有发现什么问题？埋个包袱，后面配图说。别的缺点么…想不出来了…太低调？没什么人认识，满足不了我偶尔的***心里算不算？

我不是分割线，下面上图！

在这里先补一下在美国找的专业摄影师拍的片吧，水平一般但效果比我拍的强太多了。

最后谢谢大家！！！