小时候觉得拥有一辆小汽车是遥不可及的事情,一切在一个午后收到摇号指标中签的短信有了转机

。一切都刚刚好,小有存款,预算跟我的需求非常匹配,我在28岁的时候果断买入了自己人生中第一辆车。
那时候大众对新能源汽车的接受度普遍还不算太高,但是当下的我还是比较清楚自己的需求,当展台上的小粉车真正成了自己的移动小空间,好猫就成为了我行走的人生进度条。
手握方向盘的自由感
一开始买车的时候对驾驶这件事还比较恐惧,毕竟拿了驾照六年,几乎没有碰过车

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好猫的辅助驾驶给我了很多的安全感,先从征服“停车”开始,好猫的360全景影像对新手非常友好,行车轨迹、距离提醒全都有,哪怕看着屏幕倒车,也不用担心被“欺骗”,除了刚提车没多久碰到过侧面的马路牙子

,在倒车入库这件事上,好猫还让人挺自信的。
开车第二件要克服的事情就是“变道”,新手其实担心的是缺乏一种对车“操控”的感觉,好猫能给我这种感觉。先学会观察后视镜,再在车少的路上提升“路感”,剩下的就是好猫给的安全感了,小巧的车身很方便驾驭,实在不行打开车道居中、变道辅助这些功能,开一周基本都上手了。
手忙脚乱的时候也可以召唤“小欧”,像开雨刮、后视镜加热这些就不用分心去操控

。而且好猫的”隐形“安全守护也很到位,前排主副驾不仅有安全气囊还有侧安全气帘,守护新手妥妥的。
从小白到不再害怕开车,我的生活半径极大提升,手握方向盘的自由感,让我觉得其实掌控生活也没想象中的那么难。
专属的移动庇护所
毕业后就离家在外,大都市的生活太卷了,对比租房的不确定性,好猫给了我具有确定性和安全感的空间。午休的时候不用担心抢不到沙发,地库找到车车,放倒座椅一躺就是完美的午休空间

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夕阳好看就等日落下山再走,下暴雨就窝在车里听听音乐再走,遇见繁花就短暂停留片刻再走,加班就耐心敲完最后一个字再走……而且有了空调远程控制,冬天的好猫可以是暖呼呼的,夏天的好猫可以是凉飕飕的,无论身处什么场景,总有一台小车车在以最舒适的状态迎接我。
此外好猫还是一个很好的移动收纳空间,随时能在车上找到的防晒衣防晒帽,还能放情绪价值拉满的精致小玩偶,开这样的小车车生活怎么会乏味呢?
阶段情绪见证者
有车以后,好猫也见证着我的喜怒哀乐。比如告别了五年多的前司,来到全新的环境,是好猫一路陪我升级打怪。
繁忙拥挤的早晚高峰,坐在车上反而没有了焦躁,听听音乐放空一下,发现不用挤地铁也是一种快乐。
节假日载着家人抵达的故乡,更多了一份安心与满足。而且在我看来,401km的续航足以带我抵达很多地方。充电如此发达的今天,开新能源车确实没必要有太多前置的续航焦虑。堵车的时候好猫并不算太费电,反而能耗还挺低的,反倒是路上没车的时候要稍微控制下,毕竟一开心就会踩太快~
选择一台车,已经不单纯是选择车辆的性能、操控,我觉得好猫已经完全能满足我的日常用车需求,并且附加了一层情绪价值。哪怕现在新款车型层出不穷,好猫代表了我一个人生阶段的选择,不可能尽善尽美,但回看还是觉得自己很会选~
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