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Dream Car 牧马人19提车作业

1 424 发布于 2019-10-04 04:02:10 只看楼主修改帖子

牧马人是我最喜欢的车没有之一，之前的车都懒得拍照交作业。
牧马人到手必须拍些照纪念一下。
作为牧马人铁粉关注这车好些年了，
之前看过老款，后来有了大换代的消息，后来MAO易关XI问题，后来上市又车源紧张到处都在加价。好事多磨，终于到手一个多月了。各方面都很满意。
中间等车无聊也看了很多车，我周围朋友GLC，X3，E，5系，CT6,卡宴，Q7,普拉多，莱万特，都有，但是我实在提不起兴趣。换车我只要牧马人。

硬派越野车的天下是牧马人打出来的，70多年有很多硬派车出现又消失。唯有我大牧马人屹立不倒，纯血硬派风格不妥协。（大梁车身，中央分动箱，前后整体桥，）这傲气是最打动我的。
好消息是新牧马人换代海外很成功，所有很多车企都有了复活硬派车的计划，这是好事。
希望每个品牌的设计都能有自己的独特的设计语言。
这才叫百花齐放。

首先是造型：这个不用多说了，70年多传承的经典造型帅气无敌。
潮流年年变经典车就是应该以不变应万变，
不能像其他街车一样每年拉皮追潮流换造型，但是很快就又落伍。。经典造型不变反而越来越时尚。
（不过国内造型在一些地方跟美规不太一样，我后期会慢慢的都改成美规的样子，牧马人总会多少改装一点的）
车到手以来经常接孩子，儿子学校门口以及公司楼下百万级的车不少，牧马人气场强大,总能力压全场。轻松做整条街最靓的仔

开始的时候我也喜欢过一阵子爆改的样子，但是后来只喜欢原厂风，即使爆改我也只喜欢官方MOPAR改装风格。
我目前的打算是，坚决不换轮眉，收一个美规撒哈拉前杠，然后还一个稍微大一点的轮子就可以了。
后面就算加高我也最多加2.5寸mopar风格。
牧马人还稍微好点，换个275轮子就好许多。 G我一直感觉，特别特别的头重脚轻。。。

牧马人蝉联10年美国最保值车型，
今年更是，牧马人四门版第一，两门版本第二，丰田超霸第三。

我其实不会拍照，家里的索尼A7买回来很久一直都很少用。。。这次我就现学现卖尝试一下。
买车牌3万本来想骂人，看看我旁边花9万买牌的朋友，我蛋定了。。。

我本来喜欢橙色的，我老婆追剧，里面有个黑色牧马人，她就觉得深色好看。。好吧我都可以，只要是牧马人我都喜欢。 4S本来定的黑色，但是通知我来了一个陨石灰问我要不要。我当时就说要。我是不想在等了。

机盖很帅气，我觉得美规撒哈拉的，没有散热空的那个也很帅气，比较有西装雅痞感。

外漏的铰链，牧马人的标志。帅

新款标志挪到了侧面很精致。

JEEP四驱永远是同级最强的。

大鹏展翅。
吐槽一下JEEP深圳龙岗4S,没有优惠，五十多落地。
连个3M玻璃膜都不给我。还想让我，加玻璃膜钱。
有点后悔在他家买车，
想劝告他们套路没用的，没啥大出息。
想要路越走越宽，真诚是唯一法门。
（这销售啥都不懂，我开始觉得他还算实在才在他家买的，后来发现不靠谱。不懂我可以忍，耍小聪明就不能忍了。）

牧马人跟我之前轿车一样启动后有个热车过程，如果没有等他转速降下来就起步。怠速会有一点点闯动感。
我后来基本都是等一小会在起步，官方说明书好像没要求热车。我习惯了。

唯一原厂带防滚架的，之前一个视频国内马友从很高的山上滚下来人没事，车居然还能开走。防滚架功不可没吧。

一直寻觅电动踏板，目前还没有看到比原厂协调的。

记得几年前去看老款牧马人，开门的时候发现这车门没有限位器。。。我当时就笑出声了说：“哈哈，这车有性格我欣赏你。。。” 新款有限位了。

TB买的全包脚垫，感觉不错。
但是不知道安全是否达标，我每次开车都先开窗跑一会换气，安全第一。
使用三个月补充：感觉这脚垫味道有点大，我打算拿出去晒它一周，如果味道还大的话就扔了。换别的看看，大家也要注意。

本来打算TB买个脚休息踏板，开了几天发现真没必要，现在这样更自在，伸直.收回来都可以。

三个月感觉味道不好，感觉材质不靠谱，我已经把脚垫扔了。

后备箱，是给我家狗专用的。
新款牧马人各方面都有进步，
但是实用舒适方面只能说是够用级别。并不算强项。
当然牧马人有最大最成熟的改装空间，你可以针对自己的需求来定制。

牧马人座椅放倒空间更无敌。我儿子很喜欢放倒座椅在里面玩。
作为性能车这空间表现已然很不错。
你可以看到两边轮拱鼓起很高，因为要给轮胎足够的运动空间。这就是硬派越野车设计的硬要求。

牧马人是性能车，性能取向优先是必须的。
十年才大换代，新款各方面都有进步。官方称有近百项改进。
但是依然不能拿买菜车的标准来要求他。
只能说：这车可以买菜，但是专业买菜车买的菜更多。。。

手机直连 CAR PLAY很好用。听歌导航都方便。

手感不错

两个档把，贵就贵在这些东西上。电子的东西不值钱了，国产车电子配置无敌。

座椅加热，方向盘加热。。。我在深圳这些东西，很难有机会用到。。。

这种油箱盖我很喜欢，但是。。。。我没有一次成功打开的，到是加油站小妹操作自如。。。

垫子给原车卡扣都留了空不错。

牧马人必须开棚体验一下。
我本来想定电动敞篷版本。但是被告知车源很稀缺，而且加价等很久都不一定有。后期看看有没有机会搞一套敞篷总成来换上。

原厂基本参数，以及身份牌。

很多人没发现，这个凹槽小平台，是用来放啤酒的。。。。哈哈哈。。。细节有意思。

尾灯蛮精致

可上下伸缩尾灯，👍 换轮子方便。

百公里加速6.9到7秒整。这成绩比很多城市车都快了。
不过我自从开上牧马人。整个人脾气变好了一些。。。
开车也佛系了，喜欢秀哉悠哉的开。
267马力400牛米，动力还是杠杠的。
据说从心理学上可以解释，视野高一些开阔一些，不容易路怒。。

高速也跑了不少，我觉得挺好开的，当然跟我之前的小轿车完全不是一个驾驶感。但是也不错挺有意思的。

我儿子的卡丁车，我原来的轿车放不下。牧马人可以放下，而且牧马人空间够高，所以上面还可以放很多东西。
PS：这卡丁车大人也可以开，我很喜欢开着玩，漂移挺有意思。

天线我喜欢

补充点油耗，
纯血越野车，加速7秒整，很多公路SUV都做不到。
油耗方面跟个人驾驶习惯有很大关系。
论坛有人开出六点几的油耗，我做不到。
上图可以看出，我尝试比较线性的驾驶（注意线性并不是低速）清零跑10多公里，能跑到8.2.
但是这样的驾驶有点刻意，并不是实际油耗。
平时城市拥堵混乱，比较随意的开。我可以保持12个以下的油耗吧。
要是通常的长途，那么油耗轻松9个左右。