【【【修理厂看见本文会打死我系列---希望大家不要模仿我】】】

997.1还是997.2都有10几个年头了，很多人不敢碰这种车，无非也就是担心老爷车3高
1，故障率高，
2，维修成本高，
3，养车陈本高
作为一个买过和玩过14台911的玩家来说，911真的是跑车里最省心的，维修保养和bba差不多
（应该是买了14台具体我都忘记了，你可以不相信，后面我会单独发帖这几年玩过买过的911）

本文维修工时费不做参考，朋友修理厂象征性收的工时费（工时费各地肯定有偏差其实也要不了多少钱）只讨论配件费用，和DIY维修乐趣
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这次维修清单有点多
1拆卸发动机
2拆卸变数箱
3更换全车油水
4更换发动机全部水管（见下图）
5更换发动机全部密封圈（见下图）
6更换曲轴油封
7跟换变数箱油封
8更换水管3通（这个是通病，很多997.1T漏水都是这里，国外有人直接选用铝管焊死，我自己找人加工了一套铝合金三通，原厂是塑料的，文中会贴图介绍）
等等等.......

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911在跑车中是一个传奇，故障率非常低，如今997价格非常低997.1普通车系价格已经跌到2X-3X（看车况配置），而997.2普通车系价格4x-5X（看车况配置）
关于怎么选我建议大家有条件上997.2pdk变数箱省油（市区11-13个左右）***，发动机相比997.1都有升级，使劲霍霍能开坏也算你有本事。
条件有限又想拥有911可以选择997.1，30万上下的价格就能拥有，5AT除了油耗稍微高一点（市区13-15个左右）也没有啥毛病，唯一缺陷就是发动机IMS轴承容易出现问题（通病）一般情况上了大几万公里还没有出现问题的基本出现概率就小很多，当然准备长期开还是建议更换一下市面上现在有加强件，人工加配件费用大概是1万多点，更换后，又是一台随便操的车。
普通车系不同turbo水管漏水和底盘漏油的几率很小，即使是出现以上情况维修费用也不高，997.2基本上没有以上问题，我个人极力推荐997.2性价比很高买回来不要花心思整备

本来是一趟很愉快的 旅行，中山出发去广州接基友，两个人约好去湛江找朋友玩，一不小心油门踩深了，涡轮介入瞬间推背感极强，没一会功夫仪表冷却液亮灯，运气好在前面几百米就是服务区，下车查看情况屁股全是烟（水蒸气）初步检查水管爆了，彻底趴窝了，911发动机要想换水管必须抬发动机，当天肯定没法解决，于是叫拖车，花了我1200元托运回中山朋友修理厂

热心拖车师傅送我们去了高铁站，很感激

好在湛江朋友接风招待海鲜大餐，心里没那么难受了

车拖回中山朋友修理厂后，朋友给我算了一下全部原厂件下来需要大大大大大几万而且很多配件需要德国发货时间1-2个月很正常，作为一个diao丝和急性子我受不了啊，不就是水管不就是橡胶圈吗又不是什么多么精密多么高科技的东西于是研究出了第二套维修方案，不仅仅大大大大降低了配件成本，而且半个月不到我就能拿到车我笑了

下面开始各种拆

这就是奔驰5AT变数箱号称操不坏，能承受1000牛，很多人说997.1的5AT变数箱顿挫明显，相比初代PDK我个人更喜欢5AT驾驶感受，特别是这种加速换挡带来的冲击感，真的很机械很过瘾，问了身边几个开997.1的朋友也有同样感受，这种“顿挫”是一种驾驶乐趣，缺点就是换挡有点反应慢

发动机就不多说了很多大佬都有介绍这款发动机，原厂不动，随便刷个六七百p不是问题，国外改1000-1200p都很多
从图片能看出很多油脂，是需要好好整备一下了

巨大的涡轮

拆成这样就是为了换这根水管.......

橡胶老化 爆开了

定原厂的贵不说还要等很久才能收到货，为什么不去找人加工呢？这东西又不是什么高科技高精度的玩意儿，水管而已，而且现在的技术我就不信市场买的比15年前的质量还差？！
拆了几根拿到五金市场水管专卖配相应规格（必须要耐高温防腐蚀）

加工好的堵头，比tm原厂还结实，如果说原厂能用15年我觉得这个能用30年

水管解决了全部下来才花了我小几百块钱，这tm省了一大笔啊！简直就是个小机灵鬼
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下一步找密封圈
各种卖密封圈的店很多，你要什么规格的都有（必须耐高温防腐蚀）
全部配齐小几百块钱

这是原来的密封圈已经发黑变硬没有弹性，轻拉就断

曲轴油封淘宝买了2个一个备用，多少钱忘记了好像也是小几百
变数箱是奔驰的，就没必要去保时捷定配件，直接收型号淘宝进口的30多块钱一卷10个。。。把我吓尿啦，这特么也太便宜了，我要2个 一个备用还不卖

变数箱油封安装完美

这个就是997.1turbo通病 水管三通接口，这里可以看出来估计漏水有些年头了，这个接头塑料的里面而且老化后变得很脆容易开裂，开始想到3d打印，但是没有合适的材料，也怕精度不够(这里还是很讲究精度的，粗了装不进去，细了不密封)一共需要更换3个，买原厂其实也不贵500块钱一个 ，我觉得材质不是特别好，于是就准备找人自己加个一套铝合金的

和群里车友讨论了一下  美国人比较直接，直接给焊死，一劳永逸

买材料加工，我这铝合金也能用一辈子

安装完美

发动机皮带张紧轮有点松了，保时捷查了一下全套换下来又是大几千........
拆下来看了一下轴承完全可以自己压出来更换没必要换总成啊，啥型号看一下 五金店走起，几十块钱能解决的咱不花那冤枉钱

这特么不就完美解决了吗

非常赖斯

某汽配APP上面的报价，这还不是官方渠道报价，注意是一个的价格，整车有好几个  大几千啊，

减震器漏油，上了年纪漏油很正常

看看保时捷减震器价格........2W又没了.....吓尿啦

好在广东人才多，修理厂朋友说可以修减震器，我是第一次听说，下图是修复好的减震器，这下给我省了1万大几千

装车更换油水的照片我就没继续拍了，现在车焕然一新，开起来贼爽，前前后后用了半个月时间主要是前期摸索DIY配件耗费不少时间，现在粗略算了一下整车配件费用加全车更换油水大概1万上下，从这次修车体验后我觉得收货很多，受益匪浅，原来修车还可以这么干，玩老车成本高不高完全看你个人，如果你像我一样喜欢花时间专研喜欢DIY成本能降低很多，如果你觉得麻烦懒得操心，一切交给修理厂处理即可，毕竟像我这种搞法一般修理厂是不会给你保修的

洗干净 拿到车后  买一根香肠奖励一下自己