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奥迪A635FSI舒适型选车经过和驾驭一月作业
1 832 发布于 2013-09-17 23:22:50 只看楼主 热门标准
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此帖已被刊登在2013年09月30日汽车之家论坛日报想要第一时间了解论坛当日最精最炫的内容,论坛日报绝对是您的终极选择!爱车风采,生活点滴,不容错过!我也要上日报


         这是我人生中的的第二辆车,第一辆车是09年6月买的——上海大众1.6朗逸品雅版,我也是那时接触到的汽车之家,在汽车之家论坛我得到了许多帮助和指导,真心的感谢汽车之家。第一辆车我也发了详细的提车作业,获得车主认证,无奈后来因为忘记了论坛ID和密码导致无法登陆,现在这个ID是因为奥迪重新申请的, 真想找回那个ID(和我现在ID相近)

         09年买车主要目的就是家用,车子主要给老婆上下班用,说实话,郎逸经济实惠还是挺适合家用的,那时我还是一个政府部门编制外的工作人员,因为编制问题我在单位干着正式工的活拿着临时工的工资, 心里憋屈的很,于是在慎重考虑后,2010年10月我毅然离开了工作了近10年的单位,用房子抵押贷款,筹借了一笔资金开了一家公司。

         感谢妻子的支持,因为自我下海以来,郎逸就给我用了,她每天要挤1小时的公交上下班。  创业的路是艰辛的,但也是充实的,从2011年到现在,一路走来,风雨湿了一肩,汗泪撒满一地, 无数次的孤立无援和咬牙苦撑,无数次的碰壁而回和重整旗鼓 ,无数次的在家人面前强颜欢笑而后独自一人的黯然泪下。。。。不想再复述这些苦累和艰辛了,因为它们已经深刻于我记忆的沟回中,它们只是一个片段,只是我人生中的一些插曲,但它们更是我一生的财富。。。经过几年的努力,公司还算运转正常,今年孩子也上小学了,妻子每天接送孩子不方便,于是我和妻子商量是不是需要再添辆车了,妻子不同意,因为毕竟公司还属于起步阶段。但我真是不想看她再挤公交上下班了,于是我以我要在35岁生日前送给自己一辆车做礼物为由,决定再添置一辆车。加之今年来汽车降价幅度挺大,我有一个战友刚好也做汽车销售,可以比较优惠的价格提到车,于是妻子同意了,预算40到50万之间。

       选车的过程其实挺简单,首先拒绝日系车,只在欧美和国产车里面选择。不过国产品牌里这个价位的车子几乎无话语权,所以就定在宝马,奥迪,奔驰里面选择。宝马7系,奔驰S,奥迪A8之类,现在对于白手起家的我来说确实有点难以企及,于是范围一下就确定下来了,就5系,E级,A6。说实话,当时挺中意奔驰E300,因为品牌够硬,价格合适,外型稳重,但是问了下朋友,保养维护费用太高,而且对其各方面介绍也并非很出色,忍痛割爱。然后有几天很倾向宝马530,因为宝马的口碑和530的动力等等很吸引我,但是感觉宝马5系不太稳重,我本来打算白色530过渡几年,然后有能力换车了,白色的530还可以给老婆开,无奈老婆不想开这样的比较大型的车子,并说坚决不再接我的二手货。再者,宝马对于我来说,确实太招摇了点。好吧,现在就剩下A6了,在论坛逛了几天,看了很多车主的作业介绍。因为业务圈内有一朋友是A62.0T,一朋友是2.8豪华,我都开过,不喜欢T的,发动机太吵,而且怕烧机油,2.8的感觉动力什么的也勉强够用,关键是舒适性真的高于2.0 T的。

         于是在一个休息日,只身一人来到隔壁城市战友的名车馆里,刚好有一辆灰内的A6L35豪华版,讯价后,战友答应给我比较低的价格。35舒适版掉19个点,豪华版掉21个点可以帮我提到车,其实豪华版的BOSE音响是最吸引我的地方,呵呵,我开车喜欢听歌。回家和老婆商量,豪华版降价21个点,49万多的车价,音响灰常棒等等,舒适版45万不到一点,只差4万8,就可以是2.8排量的豪华版了,无奈老婆一句你就为了听个歌,就要多花4万8啊。好吧,想想事业刚起步,公司里需要花钱的地方真的很多。于是非常非常遗憾的告别BOSE音响了。第二天电话战友,35舒适定车,半个月后等我一笔货款到了就提车。战友答复没问题,灰内有现车,裸车价44.68万。

         过了两个星期公司的一笔货款到帐,定下来8月15日提车,我属羊,这天离我34周岁生日还有3个月不到的时间。提车时其实心情没有想象中的那么激动,虽然这是奥迪A6,在若干年前,这是我想都不会去想的坐驾,或者说在梦想中,这也应该是我四五十岁时才配拥有的这一级别的车子,如今它马上就要属于我了。当时心情不激动,但是非常的百感交集,恍惚间我好象提前了10多年完成了我的梦想。

         收拾心情,开始发图,有几张图在另一简单作业贴里已经发过,呵呵。用三星S4拍的,可能比不上单反。各位将就看看,希望斑竹给个精。下面上图了。

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下面是抽空在公司门口的路上拍的,不知道这个45度标准不


正脸的

 


左头灯,棱角分明,虽然没有不怒自威的感觉,但是给人一种灵动和坚毅的感觉~~个人感觉哦

 


右头灯

 


这个我也不知道几度角了,姑且算40度吧~

 


尾部,双排气比老款的好看,旁边的就是我的公司,做轴承套圈的制造和销售。

 


优美中带着一点点肌肉感的腰线

 

 

侧面,后面就是我的公司,去年底刚搬到新厂区,自己的土地,自己的厂房,门卫室还未粉刷~

 


驾驶舱,因为没搞坐垫,自己又经常穿牛仔裤,所以驾驶座边沿有点脏了,准备搞个颜色相近的坐垫,

不带靠背那种~

 

 

方向盘,喜欢奥迪三幅的方向盘,刚开始感觉很难看,时间长了就习惯了它~呵呵

 


上面是前排座椅记忆功能按钮,下面是调节外后视镜的旋钮



后排座椅,空间足够。

 

 

后排中央扶手,这个特别的喜欢

 

 

扶手上的控制按钮



后座空调出风口,关键是带加热和制冷功能的杯架,就是不知道效果如何,没用过




后排空调调节按钮和220V电源查座,很方便实用



驾驶舱全景,拍的好象有点不正

 


全景天窗,感觉是很好,但总认为安全性应该被牺牲了许多



五门齐开~







V6发动机

 

后备箱,感觉空间不是很大,说实话感觉实用性很不如我原来的郎逸,可能是把空间都让给了车内了吧


 

时间有限,再来张米胎特写吧~后续会上更加精彩的作业。






下面是提车当天的帖膜散图,战友介绍的龙膜,前档AVS70,后侧挡LAT15。
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         提车一个月了,今天马上快3000公里了,这里说一下驾御感受。

         首先声明,本人今年34周岁,驾龄11年(真正每天摸车的驾龄可能有7年)为什么要表明这些呢?因为不同的年龄段和驾龄,或许对车子会有完全不同的述求和感觉。本人也非专业人士,只是把自己的一些用车感受写下来,希望对喜欢A6和准备入手A6的朋友们有一点点帮助。先说动力,我自己感觉2.8动力对我来说,也只是刚好够用,起步加速不如2.0T,但是发动机噪音绝对优于2.0T。个人认为如果你的驾驶风格偏激烈的,预算不够上3.0的朋友,那么希望你们选择2.0T或者2.8,因为2.0T的提速比.2.8还快。官方数据也只差0.1秒。但如果想驾驶安静也兼顾动力,那么2.8肯定是最优选择。如果驾驶风格偏柔和,也主要在市区跑,那么2.5肯定最佳。 A6底盘扎实,整车刚性好,我3000公里的综合路况,应该是2000公里市区,1000公里国道的郊区道路,市区就不详细说了,因为什么车都差不多,经常性的停车和起步。这里主要说下国道和郊区道路,因为到工业区有段路非常不平整,感觉A6的通过性和底盘的刚性挺好,过坑洼路面,只要适当的减速,在车内没有特别大的颠簸感。可以说A6在底盘和悬挂的调校上,虽然没有德系进口车的原汁原味,不过在体现路感路况又兼顾舒适性方面还是做的挺好的。如果在国道上,偶尔的减速带或不平整路面,A6晃悠着就过去了。晕车的母亲,坐我车走国道几十公里,说不难受,呵呵。油耗方面,感觉还是很不错的,市区11~13个,国道8~9个左右,对于一台2.8排量的V6发动机和近两吨的车重来说,应该是很好的成绩了。操控方面,因为没开过豪车,所以不做过多评价,因为没比较也就没发言权了,个人总体感觉还好。起码对于我们普通驾驶者来说A6完全可以做到你指哪打哪。其他细节配置方面,还没空很仔细的研究,以后再补上。比较忙,所以作业简单了点,还有很多车内细节没拍下来,大家将就着看。以后有空了会陆续上传作业。

 

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祝各位朋友中秋快乐~

 

忘记发认证的钥匙了~~

最后编辑于2013-11-13 10:46:55
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