GHOST44 2014/01/26 18:09:38 发表在 41楼

要说一句，DSG是大众对双离合变速器的称呼，BMW称为DCT，保时捷称为PDK，前段时间爆出的7速DSG门里的变速器和A6L上用的根本不是一回事，前者是横置平台的产物，A6L是纵置的，前者是干式的，后者是湿式的，前者扭矩极限是280n，后者是700N以上。Quattro也是奥迪四驱的商标，比如PQ35平台的Q3的Quattro和MLB平台的Q5的Quattro就完全不是一回事

谁跟我近谁倒霉 2014-1-26 18:56:28 发表在 44楼

解释得非常专业，。

GHOST44 2014-1-26 21:46:27 发表在 47楼

A6国内没有3.0t的短轴版，S6又性能过剩，让人无奈

谁跟我近谁倒霉 2014-1-26 21:54:28 发表在 48楼

呵呵，说到S6或者性能车我也有同感。
以前派力奥的时候，马路多宽阔啊？开速腾的时候，小堵一下车也觉得很不容易。
回忆08年，我当时非常喜欢标志407酷派，那车当时优惠15万，办完在40左右，还有进口迈腾3.2四驱，新车也是40左右。你说那时有个性能车，狂飚一下多爽啊！
如今这城市，车是越来越多。堵在路上，几百万的车几十万的车几万的车都是一个窘样。
想飚上高速吧，还得带狗。。。诶！