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       决定买奔驰新E到订车，只用了一中午的时间。其实一直以来对E级并无太多好感，因为它的外形实在无法吸引我。直到一天中午，我无意中看了韩路韩老尸的新E300L的测评后，才彻底颠覆了它在我脑海里的印象。新E的设计语言终于向S靠拢了，虽然在订车到提车之间有一个月的时间里，听到看到了很多攻击它的帖子，但依然没有动摇的拥有它的决心，直到我握住它的方向盘，我的感觉依然只有一个字——值！在新5系和新A6没有上市的情况下，它确实是同级车中的翘楚。我选择的是立标行政版，因为觉得更大气、更稳重些，颜色是老婆指定的白色，本来定的棕内，因为想在十一前提车，只能妥协了黑内，也算是一点点遗憾吧。

      提车已将近10天，除了被4S强奸的太阳膜，我提车当天就贴了漆面保护膜和内饰保护膜，本来想贴XPEL的，结果断货，有这么火么，退而求其次贴了OVIIO，真的很爱惜的说。开了10天，跑了约500公里左右，把感受与大家分享一下。

2.0T的发动机，245马力370牛，9速波箱，也许是磨合期的开的温柔，我没有感觉到一些帖子所说的顿挫感，非常的平顺。而且这个9速波箱换挡相当的积极，90-100码就能升到9挡，转速只有1200左右，在高速120时的转速也只有1700，可以说长途是非常的经济了。

立标的轮毂配的是19寸多幅的。大灯是LED，我没有选装线束大灯。

轮胎的配备，我有些不能理解。245的马力，配了前245/40/19，后275/35/19的尺寸，真是无比的巨大，还好驾乘感受并没有显得拖沓。

尾部终于是新款家族范了，时尚大气。而且有电动尾门，是不是全系我不知道

提车前让4S把北京奔驰给扣了

给小立标来两张特写

内饰第一眼看到时确实很惊艳的说

木纹相当的质感，视觉和触感都很好。

中控的下半部分与新C基本一致

点火按钮做的很别致，带呼吸功能，一亮一暗的

音量控制，开关多媒体屏幕，后遮阳帘升降按键

动态操控选择，雷达开关，360摄像，自动启停等按钮

副驾驶的门板内饰和功能按钮

主驾驶的门板内饰和功能按钮，本来想选装柏林之声，但周期太长只好放弃

中间储物盒有无线充电的功能，但貌似只能水货的三星可以，国行三星和苹果都不能用这个功能，比较遗憾。还好我的S7是水的（后经车友证实，国行貌似也可以，只要支持无线充电的都可以）

因为目前的新E全系无香氛系统，所以就用香薰自制了个香氛，效果很不错的说，很清淡，不会太冲鼻子，味道不浓不淡，恰到好处。

仪表和多媒体已向S看齐，不折不扣的看齐，而且有过之而无不及

64色氛围灯，号称一天换一种颜色，两个月不重样。

停车时显示2挡，经过广大车友教育，原来只有在运动模式才会挂到一档，受教了



来个钥匙认证

=====================================媳妇车模===================================

在外面随便拍了几张，回头有机会再多拍些吧

总的来说，新E300L真的没有让我失望。

1、外观上，向家族看齐，外观时尚沉稳，内饰科技感强，可以说面子里子兼顾之，后门仿迈巴赫的设计也是有品位。

2、操控上，方向指向精准，经常有宝马铁粉拿奔驰操控说事儿，反正我是不会拿E级去讨论操控的。

3、乘坐上，在舒适模式下的滤震效果很好，晃悠悠的，很舒服。座椅很舒服，头枕设计贴心。

4、空间上，5米1的长度，后排相当的宽敞。

5、油耗上，市区半堵13左右，告诉8左右。

再说点小瑕疵：

1、凉车点火后，热车过程中车身有轻微抖动。热车完毕，此现象消失。

2、右前门要用大力气关闭，否则会显示车门未关紧。不知是否个案

3、全系没有无钥匙进入，这也是很多人抨击它的原因，但想想S也不是全系标配，心里就平衡了。

4、底盘隔音还可以再好一些。

===================================关于香薰==================================

在我们这商场买的，牌子如下，不知淘宝能否找到。里面插得是藤条，助挥发用的，插满是为了防止溢出。提醒各位车友，这个是香薰，不是香水，香水会很呛人的

====================================关于摄影=================================

此贴发出后，有人砸场子晒5D3机器，看见首页后还专门来更新下图，这年头真是啥人都有哇。为了宣示主权，还我迫不得已也晒一下。我佳尼双修，镜头不多两机5镜，这玩意，在精不在多，多了没用，除了14—24基本定焦，35定，85定，200定。说我p腿的朋友我在这里统一回复，就是14-24的超广角拍的，从来不p腿。热爱摄影的朋友可以到我的摄影帖子大家一起交流，相互提高。此贴只是随拍

       断断续续说了这么多，勉强算是交个作业吧，希望版主大大能给个精华+认证