ckkk75 2013-8-14 15:57:34 发表在 20楼
怎样的限扭限转?这个好像没遇到过。任何档位只要转速低了加不上来,立马就降档,反正要把事情干成才行。
whyzzz 2013-8-14 16:56:48 发表在 21楼
2.4欧风告别秃瓢,无损安装H3原车行李架!!http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2027-15866207-1.html
whyzzz 2013-8-14 17:01:42 发表在 22楼
2档加油门至3000转换3档 转速掉止1000 没减档,2~3分钟后再踩油门最多止2000转。熄火重启后又正常。
ckkk75 2013-8-15 11:00:16 发表在 24楼
你说的限转我没遇到过,可能是没这样操作的原因。转速掉到1000后如不减档维持2~3分钟,上坡等发动机负载大就拖档了,对车不好,这时候应该不要怕转速高声音大,比安安静静的拖档省车的多。据说这个变速箱2换3齿比变化较大,升档转速要高动作要快,平路还好些,高原上陡坡好像是2档3500换到3档就只有2100左右,稍微慢了就掉转速。
whyzzz 2013-8-15 11:15:06 发表在 25楼
估计像你说的一样。2档3500换到3档。单车出行没敢 3000转以上,万一出问题连救援都找不到。以后去高海拔地区堵 egr 或者换小涡轮。
ckkk75 2013-8-15 11:23:50 发表在 26楼
仪表6000才到红区,这个发动机功率峰值就在4000上下。转速3500除了声音大点,应该正是发动机最high的时候,如果她是人,这会儿正在哼哼呢。
whyzzz 2013-8-15 11:37:17 发表在 27楼
爬坡最重要的扭矩。4d20b 最大扭矩在3000转
ckkk75 2013-8-15 11:49:53 发表在 28楼
个人觉得爬坡不掉转速取决于输出功率和汽车负载的关系,因此当时的输出功率更重要。前面的回复想说明3500转是发动机的正常工作区间,应该不存在更易故障的问题。
我已经把楼主的装到车上了,第一次找人用2MM板材加工,由于本地加工原因,失败了,第二次找楼主帮忙加工和邮寄,已经顺利的把原车件替换掉了,由于行李架后面两个固定点是孔装的,为了避免漏水,用了不少玻璃胶,再次感谢楼主,(本帖绝非广告贴)
白河荡哈五 2013-9-9 20:58:16 发表在 32楼
年审的时候能过吗??
原车的 那个 行李架 会不会 洗车的时候 人 拉着 上去 给 拉断啊
dingzhibb 2013-9-9 21:20:42 发表在 33楼
绝对没有问题,楼主的车年审的时候吧行李箱下掉就可以,
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