能够说“技惊四座”
已经暴露极其自信的本质
以 AMG - GT之名
征战多项国际顶级赛车赛事
一直收获满满
包括AMG-F1车队的8个制造商冠军
是否能让胜利的荣誉
转化到 Facelift 小改款 AMG-GT上？
真的技惊四座
还是转瞬站在颠峰上？
我以客串的试车手身份
参加近日改款AMG-GT发布会
喝个茶吃个包
与大家一起
静静欣赏
全新的 AMG-GT四门版

从小就接触奔驰，小时候就喜欢坐上父亲的500SEL，300E逛街买玩具，我自己第一台奔驰，也是在2006年的C230 AMG套件，然后包括了E class，GLA class ，还有现在开的 AMG GLC43，对于奔驰都不谓不熟悉。

一直喜欢AMG的精神，而且其车型总有点低调而张扬的特质。同样一款车，就因为AMG加持版本而更显个性，看似差不多，却更犀利的性能与套件，适合一些符合这类特质的人群。在奔驰的客群中，其实不算多，属于小众群体。

很自然地，这场发布会就不是万众目光的那一阵型，而是小资小众而为数不多的私鉴模式。

面前这台全新小改款的 AMG-GT 四门版，在外观上与现款没太大的不同。就是两旁的标志，其19寸的轮毂外，差不多一样。

车身颜色倒是增加了三种，分别是代号660U的碧玺红，970U的海夜蓝，还有在现场展示的593U的 designo 哑光 光谱蓝。

AMG-GT是当然的只有AMG版本，整个系列分别为50后驱，50四驱，及50四驱特别版，还有53四驱版，价格分别为98万多，到133万8左右。

在奔驰的強项內饰造工上，除了方向盘，其他与现款没多大分別，一向出色，无论在人体工学上，触感，布局，材料上都同是优良的工艺感。

用上V8系列的中控布局，特别版还选用全新星云灰的内饰，总算是有点变化。
不过对于奔驰，AMG的客户来说，传承多于创新，难免有些审美疲劳，有点闷蛋感觉。

而在于新小改款上，增加了无匙系统，加入高德地图导航，360的摄像系统，方向盘全新驾控按钮，部分型号可配新内饰规格等。

要说小改款，这代 AMG-GT 看不见的较看得见更多。
最为明显，就是增加了4 Matic四驱系统系列。AMG悬挂及转向系统，高性能排气系统等，都是让新小改的AMG-GT指向更为运动驾驶乐趣为主导。

50/53系列搭配3.0T L6 + 48轻混的动力系统，分别为500牛米/367匹马力，01加速为5秒，及520牛米435匹马力，01加速为4.5秒，均配上9速自动变速箱及4 Matic 系统。而后驱系统只有50系列作为入门车型。

关于驾控体验，目前还须等待试驾车的到来，而根据过往开AMG的经验，从来不会令人失望，而且，也必定舒适。也是我所认为，众多性能车中，最为舒服的品牌，百分百真实的可快，可慢，可以斯文优雅，也可狂暴而激情，才是全面懂得享受AMG之道。

AMG要变，不因为对手，而是市场格局的转变，要么迎合，要么带领

以今年看世界，其实什么都快，转变快，转款快，弯道超车也快！
所说，也是说新能源电动车所带来的冲击。凡使用电池的，由于与传统汽油车不同，其起步的确是无与伦比，兼提速简单。

较之以传统汽油发动机的AMG而言，在加速上依然是4秒多一点为主，以赛道运动形象的加速优势上逐渐被蚕食，现在使用电机的一般车系已经贴近或甚至超越，使AMG的梦想实力感到压力与鸡肋。这个现象不容易改变，很自然地使得AMG在过去的玩车版图上有所改变，目前AMG的应对方式，不断开拓更年青的市场，增加系列横向版图，再开辟35，43，50，53等非一人一机的产品系，在从前产品战略与现在多维度补倉的策略上仍可坚持，皆因还有一大帮铁粉依然对汽油发动机情有独钟。

数量上还可坚持一下，但性能上，当电动性能越来越快而突破缺口时，始终会做成软肋，当开上一台梦想之车AMG时，嚇然发现甩不了一台国产纯电轿车时，这个情况时有发生，也是须要认真面对，始终不是每个AMG车主，都是在开AMG-GTR的高性能版呢！

另一角度，AMG-GT的对手，当然不是以上所说的。
最为直接对手，BBA有RS7，M8，还有来自保时捷的 Panamera GTS。
其实在这一层次，再不仅是数据上的PK，这个反而不一定作为决定因素，而是品牌，设计，颜值等的个人因素而决定。
所以，再对比也许都是多余，一百个理由可以不选，但只须一个理由就可以埋单，四台对标对手，也许不一定要拼个你死我活，在这层次的车主，谁说只可购买一台呢？
其实选车，并无所谓的真理，
只有欢喜不欢喜。
AMG-GT 4 door，facelift ，小改款，我的总结是，有点意犹未尽，只是迎合市场的小改策略，埋单与否，还看市场。

感谢观赏，
我是汽车之家，论坛红人馆的
AM猪63，Kevin Yeung
喜欢摄影，喜欢玩车，喜欢分享，
下一辑再见。

广州锦星行
TG Team 
MrOdevil， 及我自己一起拍摄

以上图文均为原创
作者：AM猪63
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