记得东风日产楼兰刚进入中国的时候是原装进口，虽然是日产旗下的旗舰中型SUV身份档次，当时的定位达到了40万级别，跟现在的奥迪Q5一个价格级别，所以不太亲民。当新一代的楼兰出来后，外观显得既有现代美，又有成功人士的沉稳的感觉，加上价格很美好，20多万就能买到纯汽油版的高配，前两年刚好有换车的想法，就跟老婆一起去4S店进行试驾，一试驾完就对这车爱不释手，立马用伴随着我4年的逍客置换了，下面带大家一起分享我对楼兰的用车感受。

首先谈谈外观，我一般叫它“胖胖的鸟叔”，因为在车长和轴距方面与同级别的竞争车型有一定的优势，车头造型使用了日产家族的＂V- motlon＂设计语言，放到这么一个大尺寸车身上，有种像韩国歌星鸟叔的形象，胖得均匀，胖得有艺术感觉。车头头灯和车尾的尾灯造型这两个部分遥相呼应，很有特点，像一对括号<>包围着车身，特别前大灯，像一对锐利的鹰眼，夜间打开车灯时，强有力的LED灯源特别有霸气。楼兰侧面的线条比较丰富，加上简短的側裙镀铬装饰条和悬浮式车顶设计，有一种贵族的味道。

谈谈内饰，每天下班打开楼兰的主驾驶门时，一天的工作疲劳就减少很多了，因为楼兰的内饰给人一种很有优越品质的居家感觉。中控
台虽然简洁干练，但是与TFT屏的高科技仪表（日系车不喜欢搞纯液晶屏，但是楼兰这个仪表不落伍，还是科技感满满）、多功能娱乐主机（导航、AVM、倒车影像、雷达、各种音乐平台）、智能空调系统的电子产品搭配，再加上豪华质地的包围，显得高端大气上档次。加上日产本来就有“移动沙发车”的美称，而楼兰的音响是BOSE品牌，音质特别棒，把座椅调成平躺的位置，躺在那里打开喜欢的音乐，就像躺在我家里的书房一样，特别舒服，特别美妙，特别陶醉的感觉，疲劳感很快就减少了。

再说说空间，楼兰的空间设计真是很到位，因为楼兰只有5座，而他的尺寸跟7座车相近，加上全景天窗的映衬下，楼兰内部显得特别大，且后座可以平放起来，可以变成一张大床，远门出行时特别好用，既能给人休息（每次长途旅行，我和媳妇一个人开车，一个人睡觉，累了就互相对调，这样的驾驶疲劳大大减少），又能放很多物资（一个车能放10个50L的收纳箱没有问题），简直是豪华版的货拉拉。

最后说说驾控方面，很多人都会问，楼兰这么大个子才搭着2.5L的发动机，开起来肯定很吃力。其实在新一代楼兰上，日产花了很大的功夫在车身轻量化设计上，在降低发动机排量上（上一代是3.5L），依然开起来很顺畅。因为我比较会持家（此处有个暗笑，哈哈），我平时都打开ECO模式（节油功能），起步时比较顺畅，如果是正常踩油门跟没有打开ECO没有什么区别，如果猛踩油门的话，发动机噪音有点大，且感觉车受到一点阻力，这可能是节油功能起的作用吧，因为是自己的爱车，我基本上都不会猛开急停操作。在高速时，楼兰绝对是神器，开着不累，速度随叫随到，而且特别稳当，加上移动沙发的庇护，驾驶楼兰真的特别棒。

楼兰，既有大空间、舒适的移动沙发座椅，高科技的娱乐系统，和谐高端的内饰搭配，再加上价格漂亮，简直可以说是奢华贵气的中高端级别的SUV车。