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007燕尾服——阿斯顿·马丁DB11

1 32 发布于 2019-03-16 18:18:12 只看楼主修改帖子

绅士：“考究的着装，文雅的举止，尊重他人，尊重人格，对传统文化的继承与发扬，对生活质量的追求与建造。彰显男人的坚韧、礼貌、勇敢、谦虚、含蓄、深沉、与宽宏大量的人格之美，出类拔萃，风度不凡”-----阿斯顿·马丁

关于马丁，007邦德的座驾，没有过多的修辞，只有两个字：优雅。而优雅在如今社会谈何容易，马丁却做到了，它不会像法拉利那样让你充满激情，不会像911那样让你完全投入，也不会像兰博那样让你精神紧绷。它只是稳稳的，把你从一个地方带到另外一个地方。

我时常会拿马丁和别的跑车做对比，但是后来才发现，马丁和其他跑车都不一样，它不过是在做自己该做的事情，让你穿着得体，从容的跨出车门，成为人群中的焦点。

与其说007成就了阿斯顿·马丁，不如说是阿斯顿·马丁让007更加出色！

DB11全身充斥黄金比例分割----车头占据整个车身1/3，腰线以上玻璃与车顶部占据车身高度1/3。

作为一台两门跑车，车长和4门的c63差不多，都是4.7米，再加上黄金比例的车门、轮毂、车身高度设计，确实很吸引眼球。

前灯的造型是DB11与阿斯顿家族车型区别最大的一个地方，无论是LED灯的设计还有整个灯罩的形状都是全新的一种风格。

前引擎盖向前打开后非常壮观，据说是目前所有量产车中最大的铝制引擎盖。

外表看起来很斯文，实际上有着一颗躁动的心！

阿斯顿·马丁经典 20英寸轮毂，轮胎方面配备普利司通专门为DB11系列定制的博天族S007系列，规格为前255/40 R20,后295/35 R20。

相比前代马丁，简单的LED尾灯与宽厚的尾部相辅相成，双边双出的排气布局也恰到好处。

排气声浪也保持了家族车型一贯的浑厚，即使是涡轮增压引擎也不例外。在排气孔的两侧有两块从车侧延伸到中部的设计，也为尾部增添了一些运动元素。

12寸液晶大屏，三种动力模式，s+变全红。

马丁的内饰不愧是纯手工打造的，质感很好，一眼就能看出用料的高级，应该是我所见过的跑车中做工最细腻的内饰了。

选的是浮标而不是刺绣，相对来讲浮标会比较运动化一点。

内饰沉稳，整齐！在设计和材质方面也很考究，中控部分类似大理石花纹的炭纤维设计，加上纯手工制作的皮饰，相映得彰。

DB11是和奔驰首次的合作款，不说大家都不知道吧。其实发动机和AMG GT S大体一致（不过马丁调教了ECU和用了湿式油底壳），让我惊讶的是同一台发动机在马丁上并没有给我一种类似AMG的声浪，而是在低沉咆哮中掺杂一些富有弹性的高频嘶吼，运动模式下还会在加速和减速时出现一连串刺激肾上腺素分泌的回火爆响！

方向盘略偏方形，手感细腻，转向行程比488和迈凯伦长，转向轻盈，适合日常驾驶。

一直以来都非常喜欢这个品牌，它给我的感觉不是一台用于驾驶的机器，而像是一部做工精良并且有驾驶功能的艺术品，从里到位各方面都透着精雕细琢的美感。

DB11，GT跑车，5.2T排量，608马力，最大扭矩700，双涡轮增压，最高时速334km/h，0-100km/h加速时间仅需3.7s。8速手自一体变速箱，前置后驱，前悬架双横臂独立悬架，后悬架连杆螺旋弹簧独立式。当之无愧的成为了阿斯顿·马丁DB系列中最快的车型。