阳春三月，好风光，疫情好转，春回大地，到处都弥漫着春的气息。就拿我们这个城市，啥不多，就是游园多，随着疫情解封，各行各业也逐步有序的复工复产，人也逐步活跃起来，城市仿佛也恢复了曾经的几时活力。心情好，赏春天，难免就会有很多能代表春，代表我的心情的事物。比如阳春三月的桃花，我就很喜欢，我们城市的游园，桃花朵朵开，一起去赏桃花去。三月二十七，也是迎来我的爱车创酷的首次保养日子，首保做的最基本的常规保养。更换的有三滤，检查有轮胎，灯光，发动机舱等，免费一套下来，还在当地的4S店蹭的免费洗车，还得给他们的服务点赞，很热心。然后就来说说我的爱车吧，提车已经有三个月，三个月到现在跑了大概有2900公里。我提的是创酷自动劲版，也就是传说中的自动丐中丐，正好赶上优惠，力度很大，对比下来，就是这款车型最给力，也算基本啥都有，比如节油效果不错发动机启停，最近也是用到的很频繁。长时间等个红绿灯，这个很有用。平时遇到拥堵，跟车，这个功能也是很不错。在者，有提车最关心的就是这个车有没有车身防侧滑功能，也就是传说中关键时刻能救命的ESP，没想到，这款创酷自动劲版的丐中丐竟然有，很贴心，很安全的配置，这个车总的办下来8万落地价，就提回家，有点吃惊，这可是美系合资车呀，有面子。车提回去，也有很多人问我，车的价钱，车的油耗，车开起来咋样，好开不，动力咋样，乘坐咋样，空间咋样等等一系列的问题。对于油耗，目前我的创酷是8升，估计以后还能降低，必定是新车，才首保，以后开开会更低。对于空间来说，我1.78米的身高，180斤的体重，前排来说包裹性不错。座椅的支撑可以，由于手中资金不充足，选的这款低配座椅是织物的，不过夏天的通透效果好也只能这在安慰自己。提车后，赶紧买料一套座椅套来掩饰下，我看后期有人改的皮座椅，我想也没啥必要，改完再买个座套，等于还是织物。前排空间很棒，车门，中控台，手套箱，以及左右的空间都无压力。后排值得吐槽，唯一就是后排中间座椅没有独立的头枕，有一说一，后排中央地板有凸起，如果三个大胖子长途乘坐，中间的一个人，脚和头肯定不舒服，不过这种三个大成年胖子同时乘坐的几率也不高，平时我们都是三人出行，空间够用。后备厢空间来说，创酷还是很大的，买车回来特别买的储物箱子，也做了比较，能当好几个。对于驾驶感受来说，之所以选择自动挡，是因为平时开自动挡习惯了，省去很多换挡的烦恼，特别是市区路段，很省劲，一D到底。动力还说，买的时候考虑到平时使用环境，也就是平时上班，出行，代步，偶尔拉点自家的抛货，开暖风，没感觉动力不足。冷风空调，还没用到，目前不好说开空调动力的问题。目前对于创酷的驾驶感受也就这些。对于外观，我还是很喜欢的。熏黑的中网，最新的家族设计大嘴，还是很有运动感。大灯的造型，还有两侧的雾灯区域造型，都很犀利，我特别喜欢的就是侧面的美式肌肉感线条，很有力量感。当初选择选择创酷，就是性价比高，对比如今的国产车，同样是SUV，创酷已经下拉到国产的售价，值。目前我的爱车才行驶2900公里，以后，我还会分享更多爱车故事和使用感受。