昨天就给雷凌来了个全身“spa”，就是让他今天帅气登场，与现在的雷凌相比我觉得这一代的雷凌更加的圆润，已更多的弧线以及圆滑的转角更加的体现出前脸的柔美，同时这个Keen look的造型我觉得很耐看，下方的横条式进气格栅还有这个“***脸”的造型变得更加的时尚年轻。

来到侧面可以看到这个造型还是有点新款的影子的，这个风火轮五幅式轮毂充满着动感凌厉的设计可以看到车脸的银色镀铬式饰条成一个L字的设计，这样就给给视觉上很有战斗气息了。

当时选择银色车漆是因为洗完车就会闪闪发光，还有就是很耐脏，如果打上蜡水太阳一照就像钻石般那样闪耀。

叶子板上面有HYBRID丰田混动标识的金属镀铬，这样彰显了我是双擎车主的身份，世界上只有两种混动，一种叫丰田，一种叫其他！

银色的鲨鱼鳍,高速上就能够起到了切风的作用，跑高速有一定的帮助。

尾部可以用圆润两字进行描述，车尾饱满看着就很符合我的审美，尾灯犹如蝴蝶翅膀的形状，晚上点亮后变得更加的有魅力。

还有就是尾部还有一条硕大的银色镀铬饰条贯穿在尾灯的中间，这样有不止有辨识度还增添了不少的时尚感。

来到驾驶感受感受；对于所有普通的燃油车来说，提速时踩下油门后，往往要等发动机转数上升才会有更好的响应，涡轮增压响应还会更慢一些，而对于雷凌双擎来说则不存在这种情况，初段提速基本为电机介入驱动，踩下踏板的瞬间便会有响应，并且初段还是能有一定的推背感。或许你觉得起步响应过快似乎没啥用，毕竟不是赛车，但在日常驾驶中超车亦或是急加速时，一定能体会到动力随叫随到的重要性。所以在上班的路上，开着双擎雷凌感觉真的“拓海”***一样把所有的车手甩在后面，其实我也一直有关注雷凌这款车型的，现在又多了1.5L自吸的雷凌，比1.2T涡轮的动力还要强，还采用缸内直喷技术，难道这是丰田的黑科技，我还是挺期待这款1.5L直喷雷凌！

先秀一把摄影技术，我选的是米色内饰因为这样给人感觉就有一种回到家的温暖，就算加班多劳累都好，只要坐在车内看着这温馨的内饰就会舒缓一天的工作压力。

三幅式带换挡拨片的方向盘，给人非常有竞技感，握感挺舒适，值得一说就是电动助力转向在低速下很轻巧，高速时回馈力度有所增强，调教与普通版的雷凌并没有什么区别，以平和的心态驾驶就可以了。悬挂依旧是偏舒适的调教，路面的震动被很好的过滤掉了。

女朋友帮我挑的座椅套，米灰搭配干活不累，座椅的填充度也是非常的饱满，坐着柔软至极，就算跑长途下来也不会觉得疲惫。

自己加装的大屏车机，下方是自动空调，制冷效果非常的不错！

带有银色镀铬饰条极具运动感的仪表盘，左边的仪表盘是档位的显示以及电池和发动机介入的工况，中央有一个彩色的行车电脑，可以看到基本的行车信息，右边是时速表，这样的设计非常符合混动车型的科技味道！

小鸡腿电子档把，换挡简直就是又快又顺，只需轻轻一滑便挂挡还有一键停车档功能非常的便捷，除普通模式外，还可以通过档杆前方的按钮选择另外三种驾驶模式，分别是EV纯电动模式、ECO经济模式以及PWR运动模式。

圆形的空调出风口下方是调节外后视镜的，以及还有车身稳定ESP关闭按钮。

平时一有时间也会打理，只需用抹布抹一下就干净了，便于清洁打理。

车门打开的幅度也是挺大的，后排空间就是宽敞，三个兄弟之前坐着去自驾游也是没问题，膝部空间挺宽裕的。

双擎雷凌就是每天与我并肩作战的好兄弟一样，就是它的可靠耐用让我充满安全感放心的载着家人远行，身为老雷凌车主我更加期待雷凌家族变得越来越好！