第一次开车是在2002年，那时候还是学生，家里一次吃饭无意间讨论起汽车慢慢普及了，要不要考个驾照啊，所有人一拍即合，决定集体考驾照。没过两月都拿到本了，买车吧，都是新手万一撞了太可惜，于是就到处租车，借车，买N手烂车，后面三四年间开过桑塔纳、吉普213、长安面包、尼桑天籁、富康、雪佛兰开拓者、别克君威……陪伴最长的一辆是二手富康，底盘高，操控好，能走烂路，开了快一年半。
       在05初开始有了买新车的念头，手艺也练得差不多了。当时考虑的因素第一要安全，第二操控好，第三耐用。所以日韩系和国产都直接不考虑了，剩下就是德系美系，大众太大众，所以也没考虑了。就剩下美系了。第一辆准备买小型车，长安福特的第一款车嘉年华进入我的视线，但是左看看右看看觉得外形太丑了，就一直没下手。没多久福克斯两厢出现了，过来人都知道，第二代福克斯国产后，成了不少年轻人的梦想之车，操控性太好，把当时的宝来打压的再也不敢提“驾驶者之车”字眼了。当时刚上班又在另一个城市，两厢不方便大包小包的回家搬东西。
       于是又等，等到了第二年也就是2006年，三厢福克斯出现了，这下心潮澎湃了！我的新梦想之车就出现啦！为什么说新梦想，中学时的梦想之车是一辆捷安特山地自行车，因为大学时已经实现了。于是开始看车咨询价格，看上1.8AT舒适型14万多，眼看这一年就要过完了，钱还没存够，太爱了怎么办？决定啃老，长辈一出面这事就成了！终于有了属于我的Dream car，真正的梦想汽车。果然福克斯不出我所料，满足了选车的所有要求，成了当时的年轻潮人之一，精准的操控性也在疯狂的飙车中救过两次命。当然，这样开车会收到很多罚单，好在后来成熟了罚单也少了，开车也不飚了。

       它虽然操控性很好，但是底盘高度是大多数轿车的诟病，一次跑一条路况不好的县道，被路面一个毫无预兆的凸起把发动机舱顶烂了，蒸汽，有颜色的液体都在往外流，当时心疼的快要晕过去了。虽然后来加了钢板，但心里开始在想：如果是一台SUV也许就过去了。于是心里谋生了一个想法，买一台SUV开开，知道了福克斯的好，就上网查了查福特的车型，正好看到翼搏即将国产的消息，看了那小巧粗狂车身又高的外形，一下就被吸引住了。也许有人问为什么不买翼虎，由于一些特殊原因自己又是上班一族而非生意人，以务实的态度所以车型上会选择中低端车，能满足自己的需求就行了。等到上市了店里看车，得知最小离地间隙200mm,还能涉水最高550mm的能力，买吧！于是属于我的第二辆福特车来了，当时还加价三千元才能提车。
       

福娃子与搏娃子一同生活了一段时间，城里开始尾号限行了，怎么办？加上福娃也老了，要不给媳妇换一台小车，于是福娃离开我回了老家亲戚手里。另一台福特经典小车来了……

       翼搏与嘉年华是同一代同一底盘开发的两辆车，所以很多东西是相似的，家里这两台车发动机与变速箱也是一样的，于是问题就来啦：干式双离合变速箱的抖动问题，翼搏先买就先出现变速箱抖动，并且后来更换过变速箱总成。后来嘉年华也出现了抖动，并且出现过过热保护不换挡的情况，嘉年华问题更严重一些所以不得不被提前淘汰掉。由于翼搏是SUV更实用，又刚换了新变速箱，暂时不抖了，所以被保留了下来。
       那嘉年华的位置谁来不呢？按理说这时应该放弃福特车了，但是开惯了福特车，被它精准的超控、人车合一的特点所吸引，十至二十万这个价格区间要能满足我购车三大要求的还是只能福特。另一辆Dream car来了……

    因为福克斯优秀的驾驶性能和操控性，加上配置高，开起来很舒服，这辆福克斯就成了外出旅行的第一首选车辆，每年假期都伴随着家人远行，很是惬意，不得不说到现在为止它在我心里是一辆完美的Dream car。

       说到这里，似乎把搏娃子给遗忘了，对因为有了好开性能又好的福娃，那有一年假期搏娃子待在家久了没开，车里内饰都长霉了，就差长蘑菇了。正好表妹刚上班需要一辆代步车，于是翼搏从我家离开了。中间有一段时间福娃一个人生活的日子。由于年年假期的旅行，装的东西也越来越多，在搏娃子离开之前其实已经看到了一款能代替它又满足我主要要求的车了……
       欢迎家里新成员的到来！

        感谢福特与我15年的陪伴，虽然其中也有不顺心的时候，但现在的感受是快乐的！以后将继续与福特做伴，享受福特车给我带来的精彩欢乐的人生！带我去追寻有梦的远方！