详细说说本人的购车经历吧，12年买了第一辆车科鲁兹，当时不太懂车，看上了外观就买了，但车子没让我失望，开了快8年，跑了11万公里除了正常保养，更换损耗件（轮胎、正时皮带、节温器、一次蓄电池等）外，车子没有出任何问题，很是给力，对通用的造车水准有了新的认识。随着自己做到了中层管理岗位，科鲁兹已不适合开了，于是有了换车的想法，科鲁兹就给老丈人开到报废吧。下面说说选车的经历
       本来想买SUV的，但老婆不同意，她认为SUV耗油，再加***和儿子都晕车，喜欢坐轿车。没办法SUV只好PASS，那就看轿车吧，原先在宝马3、奔驰C和捷豹XEL当中选。但宝马3刚换代没优惠就得不划算，奔驰C外形有点娘，而且是1.5TPASS，捷豹小问题太多，而且马上也换代了所以也PASS了。
后来想想自己在过几年就40了，不买中型车了，直接上中大型吧，否则四十几岁开个3系会让人家说是故意装嫩，而且只要豪华品牌（日系不考虑）太小众的也不考虑。这样就只有6款车可选
分别是奔驰E、宝马5、奥迪A6、凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、捷豹XFL
再后来一想都到这个级别了一定要纵置后驱车，前驱的不要，这样一来淘汰了A6（纵置前驱）和S90（横置前驱）
最后奔驰E太贵超预算了PASS，捷豹XFL车型太老也PASS，就在宝马5和CT6之间二选一了，正当犹豫不决时看到了汽车之家知名编辑张子仪的一片***，他作为车手买车时也是5系和CT6之间选择了CT6，而且***列举了很多CT6的优点，我想跟着车手买肯定不会错，于是果断下定CT6。
放弃5系主要有两个原因1、同样配置的5系要比CT6贵10万以上，而且尺寸也比CT6小，感觉性价比不高。2、德系车有个共性的坏毛病，喜欢给发动机调制低、中、高三个功率，意味着你买低配只能买到***的发动机，很是不爽。
下面说说开了五千多公里的CT6的感受：
先说说优点：
1、带闭缸技术的2.0T发动机，241马力、350牛/米，动力充沛而且全系都是一样不存在***。
2、带远程启动，从此隆冬酷暑再也不受苦，提前启动车辆打开空调，舒适从容进入。
3、10AT变速箱基本无顿挫，很平顺，高速80巡航就能挂上10档，120迈是转速才1800，很省油。
4、全铝车身，纵置后驱、前后50:50完美配重、双叉臂前悬，底盘扎实，转向精准。
5、车内空间大，全车静音做的很好，我同事坐了我的车后说他那辆奥迪A5想换了，跑高速太吵了
6、最关键的一点就是上路只要32，只要32（下定的时候4S还送了3M贴膜、全包围脚垫、原厂空气净化器、流媒体后视镜）。性价比、性价比、性价比重要的事情说三遍！同样动力和配置的5系上路至少要44+
不满的地方：
1、autohold不是全系标配这个不应该
2、车载语音识别率不高，好在这个基本不用，一般都用小度语音

好了，就写这么多了，平时一直很忙，一直在汽车之家泡着没发过贴很是不好意思，正好这次疫情躲到乡下老婆娘家，空下来用心发此贴，特别要感谢一下汽车之家的张子仪，要不是他的***我可能和CT6就失之交臂了。最后祝大家春节愉快！百毒不侵