车是个很私人的东西，本质上喜欢什么样的车基本上也是个人性格某些方面的体现。从几年前入手雷凌开始，当时因为经济原因妥协了入手雷凌之后就一直想换车，因为穷，一直也没换。当然，也就这样告别了我一直比较喜欢却从未入手的阿特兹了。自然，这就成了永远的遗憾。遗憾未必不是美事，遗憾至少可以提醒我们好好珍惜当下。
       某一日，睡醒之后突然想通了，生活原本就没什么意思。30岁再拥有你18岁想要的礼物，又有什么意义呢。遂决定去买自己一直心心念念的礼物吧，我一切正好。

       其实我基本没犹豫，从一开始就决定是雷克萨斯es。入手雷凌的时候当时本想入手阿特兹的，结果当时因为在装修房子，自己自觉的消费降级节约了几万块钱（后悔了好多年，其实完全没必要）。上一代的es外型我就挺喜欢的，结果这一代es更是我更加喜欢的样子。而且另外一方面，雷克萨斯的品牌调性我很喜欢。
      按理应该一切水到渠成，结果选车还出了点意外，差点入手其他品牌。19年成都车展的时候我就直接去车展准备订车es，结果在车展上和销售一谈，我当时就不淡定了。销售告诉我，es300h没优惠不说，要的话加价2w-2.5w（当然，销售顾问都是说的购买延保之类的，你懂的），还要等2-3个月才能提车。我心想，去你的，我还遇到鬼了，加价都这么牛逼，还要排队等这么久，不买了。又不是买不到其他车。

      第二个就去车展看了亚洲龙，毕竟亚洲龙和es算是同一台车嘛。不看不知道，一看我就想骂丰田了，你搞得这个前脸虽然很丑，我还可以忍受，你这个中控是个啥意思，太辣眼睛。前后三分钟看完价格都没问，就pass了。

       第三个就去看的宝马530li。奔驰奥迪一直不感冒，直接没考虑过。宝马530li看完，价格啊，配置啊其实都觉得不错，也说不上为什么，就是不太满意外型，总是下不了手。后来还去4s点试驾了2次，因为国庆后宝马收紧了优惠，当时我要12个点的优惠，销售没给，遂放弃。其实后来销售说能给的，只是觉得我好像购买意愿不强，不想去申请，不然差点就入手了530。（其实主要还是内心不太想要）。

     最后决定，那就还是es300h吧，当然要加价的话，暂时就不买了，我看你横到什么时候，反正我有车代步，不急。

       国庆前因为去五龙山路那边去宝马4s试驾，旁边有个中升雷克萨斯4s店，就特意进去看车了。当时销售接待印象也不错，也安排了试驾，试驾结束当时就想就入手这车了。不过因为价格谈不拢，也就没定，好在加了销售的微信（同志们，没事要留微信啊）。国庆后有一天销售突然给我发语音，说他们周末搞活动，再三给我说邀请我参加，说活动优惠大，我也没多想就报名参加了。
       19年10月19日周期六睡醒了之后，给家里人说我出去转一下，就开车过去了4s店。其实当时还在犹豫要不要订，一是这车当时到处加价，你要敢说你买了es，别人都说是智商税，最主要的是我也讨厌加价，而且当时官网已经涨价了。二是当时车少，想要的行政版更少，也不确定春节前能不能提车。
       结果一谈，价格到位，个人比较满意；再确认到车时间，说12月30日前也可以提车。另外当时特别喜欢运动版的前脸，4s答应赠送一套ls前脸（后来提车没要，换成了贴膜和发动机护底板）。再加上当时4s搞活动，200元抽奖，抽中了个1000元的油卡，还有不值钱的户外套装和一个自行车。就直接下定了。

      这里提醒各位坛友，订车的话一定要把提车时间落实到具体日期，别用大概时间。这样4s才有动力给你积极跟进车辆订单，不然别人一加价，就悲剧了你。另一方面，合同上一定要注明在某一个日期如果还未落实，一定要备注好定金可退。这样你也省事，大家都省事。

      等车就不表了，天天逛论坛，看各位的提车贴。煎熬二字足够形容啊。经常盯着销售问进展，估计销售都被问烦了(笑），还好雷克萨斯的销售都不错，没有表现出不耐烦，比较耐心。12月28日，销售通知我，车子到店里来了。我那个激动啊，嘿嘿，29日去店里交钱，嘿嘿，各种不表，反正交钱交得很愉悦。1月2日提车，打了临牌开走了。

      到现在为止，行驶了3900多km了，春节期间也跑老家各种烂路，乡村小道，爬坡什么的。总体来说，我很满意。

1.静音：
低速用电的时候特别满意，直接可以说几乎没有声音。倒车的时候在车库的贞子声音，因为我自己加装了个消音电阻，就没有了。发动机介入的那一瞬间，如果怠速，老实说，好几次我正走神之类的突然启动吓了我一跳。其实动静还好，主要是前后一对比，就觉得有点不爽了，不过我还是很满意。高速行车，120及以下我都满意，车内说话的声音的也不需要刻意加大分贝。120-140相对来说发动机的声音就要明显得多了，不过你要是开了音乐，主动降噪和音乐的声音还是会让你很满意的。急加速的声音还是比较明显的，你会觉得有点掉价。

2.提速：
因为是油电混动，低速启动特别满意，红绿灯口子可以说你经常是第一个窜出去。加速非常线性，就是那种你不知不觉就一百五六了，关键是你还不会觉得快。你要是猛的一脚下去呢，他也会马上给你一个速度，但是是依然不会觉得受不了的那种快。加速的到160很容易，再快我也没试过了。毕竟上年纪了，现在老觉得开车很危险，小命要紧。如果你用运动模式的话，推背感还是比较足的，反正要是在车多的高速环路上，你不会敢太猛踩油门的。

3.驾驶感受：
很稳，还有点轻快的感觉，有时候感觉有开马自达的感觉（我估计我手感出问题了），不过比开马6要沉稳得多。开起来没有大车感。转向还是很精准的，基本上属于打多少有多少，没感觉到虚位。很多人反馈说刹车偏软，而且油电结合的地方感觉不好，我反倒没感觉出来，估计因为我以前开丰田车的原因，到手非常适应，很自然。不过刹车最后如果没提前降速下来的话，临结束确实有点头的现象。
      过坑洼的时候，基本上很干脆，就是一下子就过了，没有余震的那种感觉，甚至你会觉得有点硬，要是开了运动模式这种感觉就更明显一些。

4.辅助驾驶：
es配备了全速率自适应巡航和车道跟踪辅助。我现在开高速基本上全都是用这个，非常省心。你只需要稳着方向盘，车子会自己根据前车在你设置的速度范围内调整速度和距离。和前车的距离分为三个档次可以设置，我一般使用第二档，偶尔用最近档。第三档我觉得跟着距离太远了，老被人插队，你车子就不停的降速，很不爽。如果识别到前面没有车辆，车子会自动加速到以你设置的最高速度行驶。另外要注意，因为这车没有配备方向保持，手不能长时间离开方向盘，比较坑爹。不过10秒内问题不大，喝水啊，拿个东西什么的还是没啥问题。

5.安全配置：
车子配置了盲点监测，还是比较实用。360全景摄像在低速或者过一些很窄的通道什么的地方也比较实用。特别值得表扬的雷车的预碰撞系统，非常给力。好几次倒车都靠这货给我止损了哦。预碰撞的逻辑还是很不错的，比较灵敏，基本上有人都能识别，会提前根据你的车速就给你刹停了。好几次倒车，突然刹停，吓死人。不过有时候太灵敏了，有2次突然有一辆电瓶车从后面快速开过去，我自己判断绝对不会倒车撞到的，结果它一下子给刹停了。


6.舒适性配置：
空调很给力，三区自动空调很适合我这种懒人，会自动检测根据副驾或者后座有人与否决定启动与否。值得表扬的是配得这个空调长时间行车也没有干燥的感觉。座椅和方向盘加热冬天上车幸福感还是很足的，长途坐热了座椅通风感觉还是很爽的。座椅的包裹性还是不错的，腰靠调节始终不太理想。

7.矩阵大灯+自适应远光：
这玩意儿是真的好，路上照明非常智能，他会自动识别路牌然后刻意分一束光出去照亮路上的路牌那些标识等，也会在会车的时候自动切换灯光而且不降低你自己的亮度。美中不足的就是太智能了，会出现天色暗下来就自动打开灯光系统了，有时候白天就打开了，需要手动关闭。

8 个人比较喜欢的竹木内饰和外型。
第一眼看到竹子搭配棕色的时候就觉得一定要这个，就是感觉很舒服。有时候你坐在车内，就觉得很舒服，很放松也很享受这个内饰。不过竹子感觉少了点，当然我要不知道多的话放在那里，就是感觉少了点，小日本太节约了。马克音响个人也比较满意，听歌比较多，停车的时候会不自觉的想把再放的那首歌听完再关。

9，还有一些比较小的个人喜欢的地方：
靠近车门，四个门把手的拉手会自动亮灯。关闭玻璃的时候，升到最后会降速，然后缓缓的升上去。舒适进
入，方向盘的自动升降和座椅的自动移动。还有车内的触控灯光，关闭的时候都会缓缓的熄灭。整体上感觉特别有温馨的感觉，有仪式感。

10.油耗满意，目前行驶了近4000km，平均油耗5.9,而且这货喝92号。确实还算不错。

11.新版的百度carlife还是比较让人满意的，基本上长途都会用，大屏导航还是很爽的。

缺点：
1.倒车可视的分辨率：我勒个去，不夸张的讲，赶不上我4年前的雷凌的效果，你会觉得是用的诺基亚低端手机那种屏幕的感觉。

2.无线充电：你设计的这个无线充电快慢我们不说，你放在扶手箱里是几个意思啊，我开车要拿个手机还挺不方便。完全是个鸡肋设计。还不如取消了，多给我点装东西的空间。

3，四门下面的置物空间：确实4门下面都有可以放东西的空间，问题是你要放550毫升的矿泉水极为不方便，居然放进去前的高度不够，你要横着进去，然后立起来，拿出来的时候要横着拿出来。设计师脑子进水了？？这地方绝大多数都是放矿泉水的吧。尤其是开车的时候，拿个水想骂设计师的娘。

4.怠速状态下，用电突然切入发动机启动那一下，震动较大，声音感觉也明显，你一下会觉得破坏车内那种精致感觉。

5.新车味道感觉较大，好在通风2天后就好多了，不过我觉得全进口加上这个价位，这么大的味道，确实说不过去。

6.会挑路面。有一种水泥路，一旦跑上去，就感觉特别噪音特别明显，就是从底盘传上来的，和前面的安静路段比起来特别明显，要是高速就尤其明显。我也形容不来是那种水泥路，反正上去了就晓得了，好在好像遇到的不算多。

7.后排座椅坡度可调太鸡肋了，那点幅度不如不搞。

8.车子价格偏贵了，和bba对比没有性价比。当然，讲究性价比主要是我的问题，谁让咱穷呢。

这是一辆个人比较偏爱和喜欢的车子，优缺点一样明显，不过我很喜欢。经常在停车场，忍不住回头去看一眼，就像当年看初恋一般，对，就是我喜欢的那个样子。