首先咱们都知道,江淮做了很多年的新能源,从最早国家还没补贴的时候推出江淮iev1开始,江淮已经做了7代产品,今天跟大家聊的是六代产品,江淮iev6e和时光版
上面找到的这两个图是江淮iev6e下面一个是时光版,咱们可以看下
从外观看基本上看不出来区别,但是细心的人应该会看到,这两款车轮毂形状是不一样的,iev6e的轮毂更加密集,更显精致一点,而时光版的就显得宽大。
上面几个图看不到的外观区别还有前雾灯,其他区别在外观上就看不出来了。
内饰方面的差异,咱们看到最明显的区别是颜色,iev6e是黑白双色拼接,时光版则是红黑双色拼接,颜色上我不评价,萝卜白菜,各有所爱。其次可以看到座椅材质,iev6e是皮质座椅,属于那种仿真皮,坐起来很舒服,也更方便于打理。时光版的话是那种织物座椅,透气性可能会更好一点。
其他的可以看到一个七英寸的悬浮式显示屏,显示屏主要功能有车机互联,倒车影像,倒车轨迹,蓝牙。这个显示屏是没有导航的,得车机互联之后才能出现导航,不得不说,作为一个五六万的小车,做的还是很用心的。
上面的是.iev6e,下面是时光版。上面图里可以看到有两个充电接口,一个直流电的快充,一个交流电的慢充,官方数据是慢充是八个小时充满,快充从30%到80%只需要30分钟。
快充更加方便一点,至少现在市面上能见到的充电桩越来越多,高速上基本上每个服务区都有快充,会更方便一点。时光版没有快充,但是如果每天只是在市区跑代步的话,也是完全没有问题的。
电机电控分布上也有所不同,上面是iev6e,他的电控采用的是江淮最新一代的电控,下面是时光版的,电控分成了两部分,电控和高压分电盒。电机都是在电控下面,值得一提的就是电机前面不管是iev6e还是时光版都有防撞钢梁。
再看配置上面,我们能看到好多差异,总结一下就是:
1.电池续航里程不同,电池容量不同。
Iev6e充满电是22度电,170公里的工况续航。时光版则是19.66度电,156公里的工况续航。
2.电机不同,所导致的功率和扭矩不同。
这个时候有人可能就要问了,时光版的功率和扭矩都要大于iev6e,是不是说时光版的动力要强于iev6e呢?
下面就来到徐老师有话说:
交流异步电机它的优势在于造价成本低,高速情况下更加省电。但是劣势在于不耐低温,能量转化率低,低速情况下耗电更高。
永磁同步电机 优势在于能量转化率高,低速情况下省电,高速情况下也没那么费电,耐高低温。劣势在于造价成本略高。
最后给大家普及一下,江淮iev6e系列车型都有三种驾驶模式
L模式长续航模式,最高时速在60左右,虽然动力差点,但是它基本上能达到官方宣称的最大续航里程(根据个人开车习惯,求不喷)
E模式俗称经济模式,动力也够用,最高时速也能达到100多,续航基本上就是官方宣称的综合工况续航。
S模式运动模式,起步动力会增强,这种模式更适用于爬坡,最高时速能达到一百一左右,对了,还会有一种叫做推背感的东西。
最后附上一张我家傻狗的照片镇贴。
下一贴普及下iev6e升级版和运动版的差异。