众所周知的是，生活在帝都，摇号就像买彩票，这一摇就把我从婚前摇到婚后，从年轻摇到白头，小夫妻俩没辆自己的车，总觉得少点什么，好在摇号的同时，也一直排着新能源的队，好消息是，今年终于排到了我（虽然也是从婚前就排队）！
       虽然排到了绿色号牌是件足以庆祝的是，但起初我俩并没有太兴奋，其实内心还是存在侥幸，总觉得幸运女神会降临下一次燃油车摇号，但既然有了新能源的指标，去提车就是顺理成章的事。
       选出的时候也对比了几款车，先看的是奇瑞小蚂蚁，颜值高、性价比也还不错，非常适合媳我们这样的年轻小俩口，无奈三门两座是在太小众，以后有了孩子没法办。紧接着去看了长安奔奔EV，虽然品牌响，但外观和内饰实在有点过时了。北汽的4S店我俩直接略过，因为不想和共享电车开一个牌子。
       后来也是朋友推荐看了电咖EV10这款车，首先外观满意，于是接下来详细了解、试驾，都非常顺利，功能配置比较符合我俩，操控方面也尚可，然后交钱、提车，一气呵成。
       其实用了新能源之后还是有许多体会的，首先是对新能源的偏见没了，以前总觉得只有汽油车才算汽车，现在这个思维转变了，新能源的操控甚至比汽车还有感觉，噪音还很小。
       对于新能源的好感，最主要的还是用车成本低廉，拿我的小咖来说，特来电充满一次大概22元，续航155KM(实际140左右)，实际合每公里1毛4分钱，算上保养的话，也就2毛多一点，如果用汽油车来比的话，简直就没有可比性。
       今天是星期天，开着小咖出来散心，顺便拍一组。

       最后再说说我的驾驶感受吧，虽然小咖是我的第一辆车，但是之前还是开过不少汽油车的，也算是个老司机，小咖给人的第一感觉就是油门灵敏，这不光体现在动力输出强上，松油门的减速效果也比较强烈，这是因为能量回收功能，可以在中控屏中调试，初次开的话要适应一会。悬架体验主要说说过弯和过减速带，由于小咖车身比轿车高，所以我一直没尝试高速转弯，有一次紧急情况没办法了，60码车转弯，车并没有侧倾很严重，和轿车操控感是一样的，能看出底盘调教很用心；过减速带的体验也很舒适，小咖把路感回馈的力做了很大的分散，舒适性尚可，但又不松散，能清楚的感知车在什么样的道路上行驶，很赞。