众所周知的是,生活在帝都,摇号就像买彩票,这一摇就把我从婚前摇到婚后,从年轻摇到白头,小夫妻俩没辆自己的车,总觉得少点什么,好在摇号的同时,也一直排着新能源的队,好消息是,今年终于排到了我(虽然也是从婚前就排队)!
虽然排到了绿色号牌是件足以庆祝的是,但起初我俩并没有太兴奋,其实内心还是存在侥幸,总觉得幸运女神会降临下一次燃油车摇号,但既然有了新能源的指标,去提车就是顺理成章的事。
选出的时候也对比了几款车,先看的是奇瑞小蚂蚁,颜值高、性价比也还不错,非常适合媳我们这样的年轻小俩口,无奈三门两座是在太小众,以后有了孩子没法办。紧接着去看了长安奔奔EV,虽然品牌响,但外观和内饰实在有点过时了。北汽的4S店我俩直接略过,因为不想和共享电车开一个牌子。
后来也是朋友推荐看了电咖EV10这款车,首先外观满意,于是接下来详细了解、试驾,都非常顺利,功能配置比较符合我俩,操控方面也尚可,然后交钱、提车,一气呵成。
其实用了新能源之后还是有许多体会的,首先是对新能源的偏见没了,以前总觉得只有汽油车才算汽车,现在这个思维转变了,新能源的操控甚至比汽车还有感觉,噪音还很小。
对于新能源的好感,最主要的还是用车成本低廉,拿我的小咖来说,特来电充满一次大概22元,续航155KM(实际140左右),实际合每公里1毛4分钱,算上保养的话,也就2毛多一点,如果用汽油车来比的话,简直就没有可比性。
今天是星期天,开着小咖出来散心,顺便拍一组。
最后再说说我的驾驶感受吧,虽然小咖是我的第一辆车,但是之前还是开过不少汽油车的,也算是个老司机,小咖给人的第一感觉就是油门灵敏,这不光体现在动力输出强上,松油门的减速效果也比较强烈,这是因为能量回收功能,可以在中控屏中调试,初次开的话要适应一会。悬架体验主要说说过弯和过减速带,由于小咖车身比轿车高,所以我一直没尝试高速转弯,有一次紧急情况没办法了,60码车转弯,车并没有侧倾很严重,和轿车操控感是一样的,能看出底盘调教很用心;过减速带的体验也很舒适,小咖把路感回馈的力做了很大的分散,舒适性尚可,但又不松散,能清楚的感知车在什么样的道路上行驶,很赞。