上一个作业被版主加精推荐了，一登陆看到了99+的回复，吓了一跳，先在此感谢一下。VV6提车有些日子了，再接再厉，今天再来交一篇新作业啦！

之前提车的时候，因为买第一辆G6的时候遇到点不顺心，就吐槽了一下。没想到帖子被朋友看到了，打电话给我说作为一个宁波人不爱家乡，网上都在吐槽宁波二手车作为一个本地人也吐槽有点不地道，再说现在已经好很多了。还跟我说汽车之家也做过暗访，我看了以后很欣慰啊，也发上来给大家看看，也算是给宁波二手车正正名了：
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小弟的VV6是人生的第二台车，第一台车是一辆二手的高尔夫6，当时是新手为了省钱，自己又喜欢两厢车型，当时刚毕业也想改装下玩玩姿态。我很爱我的G6，可能因为是第一辆车的原因吧，虽然它偶尔会来点小脾气，但我也耐心去解决，解决好了就还是好伴侣。无奈选车走了眼，开了1年多就不想开了，大毛病没有但小毛病不断，还经常有些异响。于是由G6升级到了V6，虽然是从一个合资品牌换成了中国品牌，可能会有黑子出来喷我，可我以自身使用来说确实是一个升级。在此我也说句实话，如果不是有充足的思想准备，还是轻易别碰二手车了，特别是价格较低的二手车。

在买车的时候，G6交给店内置换了，置换价格偏低但也补贴回来了，关键省了不少麻烦。从G6换成了V6，升级的地方有很多。第一个升级的是空间感受，G6跟V6虽说都是紧凑级，但一辆是两箱轿车一辆是紧凑级SUV，空间的差别还是很大的。其实我也不知道这个标准是怎么划分的，感觉VV6在紧凑SUV里也算是大的了，是因为轴距？懂行的可以科普下。看轴距，的确相差不大，但是宽度跟头部的空间就明显大了，坐5个人出门那空间的舒适感提高了不是一星半点。第二个升级的是配置，G6是14年出厂的，那时的配备跟V6比起来真的是塞班跟安卓的区别，安全配备还是科技配备，VV6的配置真的让我十分惊喜。第三个升级是新车和二手车的升级，哈哈！G6虽说当年也是神车但也是二手车，我买的价格低，疑似车舱内进过水，电路经常性出点小毛病，都导致我久病成医了，自从买了VV6我感觉平时开车的心情都好了很多，再也不用担心今天哪里又会出问题了。

在我看来，四驱是一项非常有用的配置。大多数的城市SUV都是两驱的，这个也理解，就是图个空间和视野。这一次我选择SUV，除了对空间的追求，还有一部分原因是想去到更多的地方。主要还是因为VV6的两驱和四驱价格相差不大，想着一步到位吧，免得后悔，所以这次订车时也是从两驱又升级到了四驱。简单说一下VV6的四驱吧，我知道可能坛里车友比我懂的都多。VV6的四驱模式是适时四驱，多片离合器式限滑差速器分配前后桥动力。来自博格华纳的，等于说不亚于很多合资品牌的四驱系统了。这就更让我坚定了提四驱的决定，只有一辆蓝色准现车。

目前还没过首保，不敢去太烂的路试，就去过一片河边的泥地试了下。把模式选择成泥地模式，能够感觉到四驱的作用还是比较明显的，保持住1/3左右的油门，车速控制在20多km，无轮胎打滑的情况，有个坡什么的也不用特意提速去冲，稍微增大下油门就顺利开上去了。但是注意在泥地里最好不要停下，中间断油了一次，就只能倒出来重新上了，没有陷车。再好的四驱，如果操作不当或者经验不足，还是会陷车的。再开一阵子，做完首保，准备转过年来后更远的地方走一走。

刚把VV6提回来时，经常会有回头率，朋友同事也会好奇的问这问那。其中有个别朋友会说，你这个价钱能买个合资的XX或者XX了，怎么还买国产呢？每当听到这个话，我也不多争执。合资车型不见得会比国产的性能强多少，但空间会小，空间不小的配置肯定也会低。VV6的做工和配置比一般的合资车强出了不少，坐进去开起来感觉都很棒，价格还低，我实在没有理由去买个合资车了啊。有人说面子问题，那就没法聊了。就是说豪华SUV还有一些面子成分在，但是合资SUV和国产SUV的差别这些年正在一点点减少。

今天WEY品牌销量过了20万辆，我是20万分之一，也是几百万上千万国产车车主里的一员。我要为国产汽车的进步点赞，为所有支持国产汽车的人而点赞！希望WEY的车主越来越多，买国产车的人越来越多！