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转眼,提车至今已经有半年了。首保的时候记得是免费的,换了机油、机滤、空气滤芯,首保的时候一并升级了几处程序。前段时间又跑一趟长途,马上就二保了,不清楚还会不会再升级程序了,那就先赶在二保前再来说说它这半年里的表现吧。
2.0T与7速双离合
VV6是用的2.0T的直喷机子,涡轮增压的机子一般都是直喷吧?比起早年前的电喷来说,这个2.0T的机子我个人感觉动力上还是完全够用的。起步不窜,但随着油门增加,车速就轻松能提起来了。它不是很迅速的那种响应,但说实话,太灵敏的油门我还真不习惯。平时就开着它上下班,时不时也开着它出个长途什么的,感觉动力上完全不成问题。
这个变速箱是双离合的,双离合的特点是换挡快,平顺。很多人都说双离合的箱子不靠谱,我觉得有点纸上谈兵、人云亦云了。WEY的这个湿式双离合反正在我用了这半年时间里吧,感觉还是很平顺的,不知道时不时因为我这个人不太在意的原因。我在首保的时候也升级过一次变速箱的程序,我还试着专门去寻找坛子里反馈过的那些槽点,我是真没感觉到。双离合在早年前因为别的车的干式的,造成了某些人的恐慌,这个能理解。但如果因此就有了心理暗示,本能地排斥,那就不太合适了。
半年来的驾驶感受
VV6和VV5轴距相同,应该是同一套底盘,当时VV6的四驱出来的最早,我也就选择了四驱版。因为我们这里的路,冬天积雪多,而且夏天去坝上也要走砂石路和坑洼路,所以四驱对我来说是很有用的。
这半年里和VV6跑过多次长途,在高速上开VV6很舒服。隔音、滤震都很适合跑高速,而且跑高速的时候它比市区省油多了。就是车子的重心有点高,这个车为了空间,车顶比VV5和VV7高了不少。如果平时开习惯了轿车或者那种重心低的SUV的话,就能感觉到VV6的重心这一块要高了。在紧急躲避变道的时候能感觉到一点车身摇晃,平时的话应该和轿车比没什么太大的差别。没办法,为了空间,这个只能接受了。
再一个就是底盘感觉挺硬的,刚买车来的时候,因为车里安静,开回来的一路高速然后也基本在公路上用车所以没太大感觉。这过了半年了,我有时就会觉得,它过个减速带还是略微有些颠的,家里人说没觉得,可能我有点小挑剔吧。没办法,经常看论坛我就盯着大家的用车反馈来对照自己车了。
相信时间会给出答卷
因为前段时间又跑了几趟长途,跑了两千公里,和后面的市区中和了一下,一直没清零,目前表显的油耗在9.5L,实际的,就真没功夫去计算了。所以我说,油耗得综合着来看,个人感觉VV6的油耗还好。其实现在越来越多的车友已经站出来说自己车的油耗了,所以我觉得再问油耗没意思的,早晚时间会给出答案的。
本身买这车无非就是为了家用,动力方面不说多么出色吧但也绝对够大多数人的大多数时候了,发动机既然不存在过分猛的动力供给,那么双离合的稳定性也就不必太担心。但究竟口碑和稳定性怎么样,我也不清楚,我也想知道。我想,等到2年过后,或者6万公里的时候,那个时候再来看看大家的口碑吧。相信到时候有广大车主的口碑来见证的,相信时间会给出答案。