本来早就想发帖，可是每天七事八事的太多了，今天带孩子从天津眼科医院复查回来，时间富裕，孩子复查结果良好，我的心情也好，没事整理一下照片，偷个懒，把看车，试驾，提车，保养的作业一起发了吧。
      媳妇的逍客是2009年买的，用了10年，整体来说还不错，但是车子毕竟时间长了，各个零件有点老化，总怕媳妇一个人开出去半路坏了，也就想起来更换一台新车。我想更换一台轿车，媳妇开惯了SUV了，还想换SUV。人穷志短，家里的经济大权在人家手里，只能听媳妇的了，开始论坛搜索，各种咨询，一开始选了几种车，后来考虑购车后的花费，最后选择更换一台电动汽车，更换电车的好处就是不需要为高油价发愁，保养费用低，并且还免收车辆购置税。最后选定威马EX5。
      有的朋友问我，为啥选来选去的选择威马，我告诉你们因为穷，进口的电车动则几十万，国产电车看得上也二十多万以上，威马这个十多万作为我们一个工薪阶层的从外观，性能，价格都能接受

其实第一眼进到4S店，就被威马的外观吸引了。并不像其他电动车外观太夸张，但又有自己的特点，起码外观我还是比较接受的。店内人不多，也许是廊坊的第一家威马店，所以看车的人不多。

店里面氛围很好，简洁又有点温馨的氛围，反正因为人少所以心情舒畅哈。都不用找销售问，店里的地面上和车身上都贴着很多威马的亮点。就是我们这边没有地方补助，羡慕其他城市的同学们啊。在来店之前，我在论坛里一直关注着你们用车的情况，当然也看了好多大神的提车作业。决定进店之前，准备工作我也做了很多啊，各种对比、各种横评、各种测试看的我都快吐了，最后觉得还是要实地看看这车符合不符合我的眼缘了

让人清楚直观的可以了解有啥亮点，这展厅还挺有心，不知道是不是所有的威马店都这样呢？展车上面都有一个环形的LED大屏幕，你展在车旁边一分钟，就可以大致了解了威马的亮点。

新款威马进化了不少，可是价格也比18款的有了变化，我咬咬牙选择了18款。因为毕竟第一次买电动车，考虑的比较多，比如以后卖二手车还有用车的环境之类的。所以我选择了一些有必要的配置18款，19款增加的那些舒适和安全配置，其实在我们这里也用处不太大。毕竟是小城市，而且我买电动车就是媳妇接孩子，回娘家用，最多一天也就是80公里左右。所以威马的续航里程和配置也够用了，什么电动后备箱啥的，自己多动动手就得了啦，哈哈哈。

比如这个拉手，现在是电动的了，开门确实有仪式感，不过电子的东西多了就容易出毛病呗。我选的18款的车就是机械的打开方式，手按一下打开。诸如此类的配置19款倒是升级很多，我还是看好钱袋子和再次确定了我的用车需求，还是选择了18款的车。

真正打动我选择威马，就是威马的内饰，我觉得绝对是这个价位内饰做的最好，起码是我最喜欢的内饰啊。尤其中间一个能转动的大屏幕，谁座车上谁都说这个大屏幕，太震惊了。横着看竖着看都行，还有座椅，像赛车的座椅，坐上去确实舒服，后排座椅舒不舒服我都顾不上了。反正我平常开车，又不坐后排。

车里的大部分都是电子屏或者触摸按键，反正是电动车该有的科技配置吧。越看我越喜欢，结果拍照片就拍多了，都发出来让大家看看呗，看看我的拍照技术有没有提升？短时间提高拍照技术，就只能靠设备了。借了朋友的高级相机，照片咋拍咋好看。

我自己拍完照片就想回家，我差点忘了今天是来试车的了，赶紧安排正事，叫上销售赶紧安排一辆车，你不着急，销售也不着急。
看着店外的充电桩和正在充电的汽车，我就在想我们那个小区在那里可以装充电桩，嗨，老小区呀，真是让人头疼。没有专属的停车位，按个充电桩倒是能保证一个固定的车位了。另外带行李架的威马，看上去更威武了，等以后我也整个行李架。

有人担心电车的续航能力不如宣传的那么长，但我认为开同一辆车，一千个人脚下也能踩出一千种不同的续航里程。就像汽油车那谜一般的油耗一样，电动汽车的续航里程也是扑朔迷离。不过能支持我在家附近80公里范围内活动，我就知足了。

在全球范围发布禁售燃油车时间表之后，老牌汽车厂商的新能源计划络绎不绝，新的造车势力也纷纷加入到了新能源的大潮中，威马汽车正是其中的代表，从最初低调、踏实的研发，到首款车型EX5上市，我觉得这个品牌在厚积之后爆发了。做工没有想到会这样的好，而且试驾车已经各种豁各种踩各种造了，而且还是第一批的车，销售带着我跑了一圈，得就它吧。

就这样让家里的老大签了字，18款有现车而且就是我要的那个配置，挺好十几万的价格这么大的电动车，空间和配置都很好，一些用处不多的配置不要也罢。本来想着车子也就是平常开个一百公里左右，远地方不去。

周末闲来无事，为了试试威马的续航能力，开车来到了北京延庆世博园。海陀山下，妫水河畔，美丽的延庆焕然一新。整洁通达的街道，缤纷多彩的花坛，多种草木环绕，世园会的会徽、吉祥物与周边花草融为一体……来到延庆，你会惊叹于美轮美奂的世博园景观，也能时刻感受这座山水之城作为北京世园会东道主的热情。

从家出发到北京延庆世博园，有高速，山路，乡村公路，单程200左右公里对于威马的电瓶没有压力，但是为了保险起见，在带着家里人转世博园的时候，找了一个充电桩充电桩，停车充电。园博会太大了，没两天你都转不过来。所以等我出来的时候，早就充满电了。

而且现在很多服务区，酒店，小区门口都有充电桩，除了充电慢点，倒也没有其他纠结的事情了。新车买回来一个多月时间过去了，正好孩子高考完了，放暑假，媳妇带她们出去玩了，这段时间电车归我了，因为我工作在乡镇，天天下乡，所以车子跑的有些狠而且经常走烂路，我就提前去做个保养吧。

看看，这就是我经常走的烂路，不过不是太坑洼，不过如果是轿车的话就有可能拖地的危险了。没想到威马的底盘够高，而且减震也很舒服，通过烂路的时候我还是很踏实的。米其林的轮胎，静音性很好，不知道是不是像有些朋友说的那样米其林轮胎软。走烂路不错，我就是怕胎软，万一有石头一类的伤到轮胎。再有就是也许为了静音的原因，所以胎纹很细，要是真把威马当SUV估计有点悬。好在大部分道路路况都很好，舒适最重要的。

自打入手以后，我也没给车子里加什么装饰，真皮座椅还是露着本来的面目。我也不想再加个什么座套了，加了之后反而会没有了感觉。为了裤子扣不把座椅划伤，就垫了一个坐垫。现在唯一的头疼就是触摸屏太容易留指纹了，打算从网上找找有没有类似于手机磨砂贴膜的。内饰黑白对比，让人坐在车上不会太压抑，如果是全黑的真的是担心会很压抑。如果白色太多，又担心不禁脏，上半部分白色内饰点缀一下挺好。

唯一吐槽的就是，我们这里的店刚刚开业，所以车间没弄好，就和凯迪拉克、别克共用一个车间了。看着别的燃油车，各种放油各种换零件，再看看我们电动车，首保简直太安静了。升起底盘，第一次看见威马的底盘，相当平整啊。因为我们这里属于农村城市，这个车主要是媳妇开，媳妇的娘家和我老家都在农村，所以选了底盘较高的威马，可以当SUV用。走了很多坑洼的地方，底盘也没有什么刮擦的痕迹，这就让我很知足了。总体上，我觉得威马对得起这个价格，也符合我的心里预期。续航力目前夏天也足够支持每天100多公里的路程，总体对自己做出这个决定还是很满意的。

负责维修保养的师傅还是很认真的。外观内饰都检查一遍，车辆的电子系统也用电脑查了查。收集尾气的管子，对于威马来说没有用武之地。师傅一边检查，一边说如果都是电动车了车间里的温度就不会那么高了，而且没有尾气他们的工作环境对于身体就没有了太多的损害了。想想也是。都是电动车了，没有发动机，没有排放尾气，完全可以在车间里装上空调，维修师傅就不用汗流浃背了。

好啦，首保免费，车子也没啥毛病，很快就出车间了。这段时间用车，我就担心底盘会被磕到，咱们的电池在下面呀。而且近期大雨频繁，通过积水路面次数也多，好在目前没啥问题。从选择电动车的那一刻起，就是担心续航、担心底盘磕碰、担心涉水，经过夏天的大雨洗礼让我不再担心这些问题了。

保养小威的时候在北京车友群里聊天，听说大家晚上在北京聚会，一个爱凑热闹的我，一个被汽车之家车友们公认的扶墙哥咋能不去凑热闹呢。刚刚保养完，咱现在正所谓的是满电满水，手机不欠费，兜里不差钱，就是肚里缺酒，缺食，话不多说，走着。（由于好多老友长时间没有见面，去了就是一个劲的寒暄，然后就是喝酒，扶墙，聚会照片没有照）喝酒不开车，开车不喝酒，喝完酒，回不去家了，住一宿吧！第二天自然醒后开车回家，正好路过首钢工业园遗址公园，下去溜达一圈。来到首钢工业园遗址，真的是百年首钢园，一座工业的历史博物馆！今日一睹风采，工业风复古风爆棚，非常壮观，值得一观。
         在这里友情提示一下，位置千万别找错，目前开放的首钢工业遗址公园，是位于长安街北侧，新首钢大桥北面的部分，建议导航直接搜索星巴克咖啡（首钢园区店）。如果直接导航首钢遗址公园，则会让你在东门下车，这个地方离正确的位置还有将近3公里的距离，别问我怎么知道的，反正我是多走了40分钟才到。

最后，总体上，我感觉威马对得起这个价格，也符合我的心里预期。续航力目前也足够支持家里的用车路程，偶尔跑点长途也让我没有续航焦虑症，起码能开个三四百公里。总体对自己做出的这个决定还是很满意的。