新冠肺炎传染病感染人数已经超过了当年非典，但我相信，这个病毒会和非典一样，会被打跑，会被消灭！在这个特殊的日子里，在家闲着无事，泡上一杯茶，整理了年前北京开上海的自驾行程。

今年这个冬天，在病毒肆虐前，我们开着威马电动汽车，驭“马”一千八百公里，北京到上海自驾游，病毒被消灭的春天会非常美丽，电动汽车的更美的春天也一样会来到！
本人60后，却真心喜欢新能源汽车，30来年的老司机，开过的油车很多，开电动汽车一晃也6年了！
我是威马电动汽车2018款探索版首批车主，自2019年1月提车以后，对威马品牌、外观颜值，内在功能甚是喜爱，至今已推荐亲朋好友购买威马达13台，可以阅读我2019年9月28日写的：《威马一周年纪念日——我的威马十全十美》拙文，去年国庆节前我就成功介绍了10个和我一样喜欢威马的朋友买了威马电动汽车！
第十一个购买威马的是一个出租车司机，尹先生购买的是送五年北京牌照的红色威马威盟版；第十二个购买威马的是陈小妹，她买的是白色的威马520，因为小区物业问题，至今个人充电桩还没有安装是个遗憾！第十三个买威马的就是我的这个侄子——一位90后北京男孩（今年暑假才拿驾照，就在我的推荐下，买了带智能辅助驾驶功能的黑色EX5威马500）。有了威马电动汽车，侄子每周都会往返北京城里和平谷郊区，开着他黑色的威马开心上下班！新势力造车的威马电动汽车有如2019年电动汽车界的黑马，颜值，功能，品质，越来越得到广大车友和业界专家的认可，马路上奔跑着的威马电动汽车真的是如雨后春笋越来越多了！
因为侄子工作上的一点原因，需要去上海工作一段时间，有车就要方便一点。所以趁着今年春节前的这段假期，我决定帮他把车开去上海，顺便带媳妇一路自己游一番。从北京到上海距离算很长的，电动汽车跑长途走远路，几个亲戚都持否定态度，对电动汽车跑长途觉得非常不靠谱的事！
因为之前有开油车从北京到三亚的经验，而且一个违章也没有，一个剐蹭也没有！算是颇有经验的。还有一个就是毕竟不是赶路，一路游玩过去，也不影响。暑假时候还开着自家的白马王子（白色威马EX5）去过内蒙古乌兰察布，京沪高速公路国网充电桩又几乎每个服务区都有，威马电动汽车开到上海小case!

之前去海南那趟没去成杭州，心里一直惦记这这座美丽而富有故事的城市，这次也把杭州计划到线路中了，看看西湖后再去上海！我们两口子便在小年夜半夜从北京平谷开着侄子的黑色威马出发上海！
出发前，在平谷迎宾环岛正面，给黑色威马拍照，为了安全，打着双闪，我觉得车子非常漂亮！朋友你怎么看？

Day 1
我们从北京平谷出发，直接走的是京平高速公路转津蓟高速公路，所以第一个服务区是冀州服务区，工欲善其事，必先利其器，虽然，在这里我们可以不用充电，但为了测试高速路即客行国网充电，我们还是充电试了一下，结果非常满意！高速公路服务区国家电网充电桩用威马即客行充电完全没有问题，这可是买威马电动汽车的车友的特别福利，一年免费充电，我是2019年12月下旬开通的，直到2020年12月，高速充电只要是能用即客行充电的，就都是免费的，大家说，我是不是得多跑几趟长途啊，威马电动汽车有句宣传标语：开的越多，省得越多！

小年夜的蓟州服务区，四个直流快充，一个可以双向使用的交流慢充，快充桩都有5米充电线，而交流慢充桩需要自己有双头线才能使用，这个是方便以前的电动汽车或者是像宝马i3没有快充的电动汽车使用，咱威马有快充，直接，用快充充电！威马即客行已经在2019年10月和国家电网合作了，所以，只要即客行显示高速上服务区可以用的，就应该可以使用，用的时候，选e充网app，用即客行扫e充网app生成的二维码就OK了，果真，非常顺利！

开着威马电动汽车夜行高速，充电时正好也就夜宿服务区，威马电动汽车可以一边充电一边开着空调，所以夏天不惧酷暑，冬天不惧严寒，上面几张图片就是我们在西青服务区吃泡面后，一边充电，一边车内小息，因为车内开着暖风，很舒服的，睡着了，睡过了，特别提示：油车冬日里千万不能开着暖风车里睡觉，有很多那样的悲剧了，油车暖风产生一氧化碳，如果，紧闭车窗很容易一氧化碳中毒而亡！

过了天津，河北，直奔山东泰山！因为这台黑色威马电动汽车带辅助驾驶功能，老婆觉得非常容易上手，一开上就不愿意撒手了，之前在店里虽然试驾过，但那时在北京市区，根本不能深刻体会现代智能辅助驾驶的乐趣，只有上了高速开启辅助驾驶功能，你才能真正体会到什么叫高科技。如果看我***后，有想买威马的车友，试驾的时候一定要让销售带你上高架跑跑，好好感受一下。
下面这个大桥非常壮观，可惜，我的拍照水平有限，没有记住这个大桥叫啥名字，这座大桥在山东省境内，出了滨州服务区在往南没有多远，看我***的车友，你知道这座桥是哪座大桥吗？

Day 2
从北京到上海，高速公路上服务区里国家电网的充电桩还都是非常靠谱的，作为威马车主，我用即客行为威马电动汽车充电真的是一点问题也没有，离开高速，我们在泰安市里试着用特来电充电桩用即客行为威马电动汽车充电，效果也不错！

一路上总是赶路，这头两个白天和晚上一直在高速上夜行，电车充电，人吃泡面，简单休息，继续前行……
给充电桩拍照不是很清楚，总是反光，看即客行清楚，菜单太长，两个图片反映同一个内容，大家肯定可以看明白，希望本文能对开着电动汽车远行的朋友能提供有价值的参考；
今晚已经订好杭州的酒店了，虽然晚到一会儿，房间肯定是留好的，正好剩了32%的电，看看充到85%要用多少时间，我还是喜欢到酒店时，能有足够多的电量，看下面三张图：

Day 3
北京到上海沿途美景数不胜数，这趟我们特意到美丽的西湖，发几张山美水秀图片，美景美食图片，也不枉开着威马电动汽车行驶一千八百公里！

在杭州，在美丽西湖，除了美景美食，还有一点惊讶必须写出来：头天晚上都10点了，湖州市吴兴区服务区还有多台电动汽车在充电这是有缘由的，杭州电动汽车卖的非常好！当我们开着威马电动汽车进入灵溪隧道时，把我镇住了，对面连续开过来11辆新能源汽车，只有两辆是浙AF，其余都是浙AD，吉利，比亚迪，江淮，荣威，长安......还有一辆黑色特斯拉和一辆灰色蔚来，我揉揉眼，以为到了电动汽车批发市场！
杭州因为限号限行，但又不限购买新能源，所以一路上看到的各种品牌的新能源电动汽车特别多，粗算一下得占杭州汽车总数量的15%，甚至可能更多！南方电动汽车推广也有优势，冬天不是特别冷，电动汽车的行驶里程相比北方更容易让人接受！

从北京出发一路到上海，总共开了1851公里路，一路上有智能辅助驾驶功能的小威表现不错，让我对高科技新技术刮目相看，随着将来技术的更迭，相信会有更多的新功能应用到新能源车上。
这次开着威马电动汽车去上海，途径北京，天津，河北，山东，江苏，浙江最后到达上海！所以，开始预计1200多公里，后来，实际跑了一千八百多公里！
下面放几张游玩上海的照片，新能源电动汽车车主上海人民欢迎你！

春节前小年夜这次电动汽车远行有好多收获，一证明了电动汽车跑长途绝对OK，油车跑长途我老婆也最多开十分之一的旅程，而这次开着威马电动她却开了至少三分之一的旅程，威马大屏导航比奔驰导航好用多了大家都认可吧？二是，这辆只是奔驰GLA一半价格的威马电动汽车的辅助驾驶功能好用，好上手，她一用上就特别欢喜，高速上非常高兴用，连过两三个服务区都不愿意停下休息！
哪个女生愿意开长途？她原先非常喜欢的奔驰跑长途也只是象征性开开，而这次，对威马带辅助驾驶功能的这款车是真心喜欢的不得了，非常自愿在高速上畅行！这个收获就是一款好的电动汽车带给我们的最大好处！最大享受！最大收获！