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与F7一起感受冬意正浓的日子
冬至过了，现在也是冬意正浓的时期。最近也开始休年假，一个人在这灯黄酒绿的城市里形单影只，略显孤独，毕竟大家都在年末在公司里为自己的业绩和年终总结奋斗着。此时此刻，有它陪着我感觉也不错。
在这寒冬，有了哈弗F7的陪伴，我也像多了一个朋友一样，经常带着它到处在城市的角落里露脸。那是我第一次觉得一台车也可以当做是自己的朋友。
当我开着哈弗f7出门，我就能想起“只是因为在人群中多看了你一眼，再也无法忘记你容颜”这句话，确实，在车水马龙之中，只有颜值出众，才能时刻抢眼，抢占C位，让我们年轻人一见倾心。前脸采用全新的六边形进气格栅设计，并搭配鹰眼式LED大灯组，可以让人一眼看出这是一台哈弗车，“激进深空”动感前脸便是我最爱之处。
侧面是我最欣赏的地方，可以看到，它侧面的造型非常的动感大气，整体的线条给人的感觉不复杂，但是很有力量感。
大灯的造型现在也是各个车企竞争的一大亮点，F7采用的是全LED光源，远近光灯一体透镜
一对大灯的造型很犀利，仿佛是一双炯炯有神的眼睛在注视着自己的“猎物”。而仔细看，四颗光源，为你照亮前进的道路
说起这个中网，我觉得是这台车最引以为豪的地方。前进气格栅也保留了目前哈弗家族的传统霸气。车标下隐藏着的探头，肩负着ACC自适应巡航、全景影像等功能的使命。
前雷达的布置毫不违和。
尾巴也是设计得比较方正，底部的镀铬饰条显得豪气十足，与传统的SUV不同的是其稍微带倾斜的后挡风玻璃，看上去更加的年轻运动，其英文标志下方的镀铬饰条，左右尾灯被一条镀铬饰条连接，增加了连贯性，哈弗的设计确实戳中了我的心~
后尾灯就中规中矩了，当然也全是LED，与前脸形成对比。
车头侧方的视觉就给人一种稳重的冲击感，年轻活力，有冲劲。
车头侧方的视觉就给人一种稳重的冲击感，年轻活力，有冲劲。
A柱、B柱、C柱、D柱，苍劲有力。
轮子是19寸的，不知道为什么，我总喜欢大轮子的。但是虽然在轮圈部分做了局部的熏黑处理，但是相对于整体的车身而言，还是少了几分味道。
尾灯并不是方正的设计，而是各种潮流形状拼接而成。
后视镜配有转向灯，闪动的时候从左往右，非常有美感，连转个弯都是一场“灯光秀”。
在我看来，哈弗F7内饰上的风格是，简洁大方、舒适，配置布局合理使用起来顺手，仔细一看，它中控的设计感和科技感都非常的吸引人，平底的真皮方向盘，运动感很强，并且皮质的用料很好，握感也很强，人体工程学设计应用很棒的电子挡杆，材质和握感都是一流，非常具有档次感。
这一张全角度的内饰，真的让人头大，遇到这种场景我是真的没有什么抵抗力。
多功能方向盘，一如既往的帅和好用。
方向盘左边带切割，打电话，挂电话，调节音量等音频控制功能。
SET是巡航速度控制标志。当要设定巡航速度时，把车加速到预定速度，按下 [ SET ] 按钮。
一键启动少不了。
中间一块液晶屏十分亮眼。并线辅助大大提高了驾驶安全性。
中控大屏十分有设计感。作为AI极智轿跑SUV，哈弗F7的AI超级语境识别功能采用的是国际一线品牌思必驰的最新语音识别技术，并搭载了思必驰的双麦阵列，响应速度非常快，且识别率极。在功能上我是一个一个试过的，炫酷的12.3寸全彩数字虚拟组合仪表可显示导航地图、音乐播放、电台、蓝牙电话等多功能信息。
主驾驶左侧这几个功能按钮的设置也是极具人性化，位置设置在方向盘左部的下方，阻尼设计得当。
前排还隐藏了有USB接口呢。
出风口之间都用了镀铬材料进行连接，很有设计感。
哎哟这个天窗是我最满意的一个地方了，大面积的全景天窗，通透性很好，在阳光灿烂的日子里，打开天窗，开着哈弗F7驶入郊外，与大自然来一场亲密的互动，这是何等的惬意啊！
换挡杆的握感还是很舒适的，开起来不足的地方就是升档的逻辑设计的没有那么线性，稍微在后半段才能体现动力的充沛。
颇像鸡腿的设计***还挺滑的。
这个旋钮可以用来辅助控制中控，阻尼感非常好。
大屏下方的按键设计合理，用起来很是方便。
电动调节座椅必不可少。
内饰多处使用镀铬，非常有质感。
主驾驶，副驾驶都是电动调节的座椅。
一开门就能看到HAVAL的精美logo。
后排空间非常宽敞，我162高坐下去也觉得腿部有很大的空间，对于头部的话更加不用说了。
这个级别的车也有设计后排出风口，非常良心。
令人感到惊喜的是，后排出风口下方还设置有USB接口。
这个级别的车后排设置杯架，真是非常良心
我弟跟我讲，经常会跟车友们互相交流油耗的问题，总体来说，大部分车友对油耗都很满意的，在国产suv的整体油耗水平对比之下，还是比较理想的。
哈弗F7的后备箱足够用，我上次一家三口开去郊区露营了，完全没问题。
哈弗F7的操控还是非常好的，连新手第一次驾驶都觉得不错，容易上手，方向盘很容易把握，倒车，掉头，拐弯，都非常轻松.
老公在高速上测试过一下百公里制动，明显感受到F7车身的稳定性很不错，没有多余的晃动或抖动的感觉，且制动力保持的较为线性，经过多次测试也没有出现明显的衰弱现象，安全性上就足以证明哈弗在自主品牌有着举足轻重的龙头地位。
总而言之，这寒冷而漫长的年假，休起来本来没有啥意思的，幸好有哈弗F7给我的陪伴，让我在这寒冷的冬天里并没有窝在家，而是探访了很多之前这座城市里我之前没有走过的角落。
最后编辑于2020-01-22 09:27:09
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