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比亚迪秦Pro新能源提车日记

1 88 发布于 2020-08-10 16:14:24 只看楼主修改帖子

如今汽车的研发和生产水平进入一个高速发展时期，造车水准不断进步的今天，购车需求从来不是一成不变。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，强势出场，从未落后。“动力王”凯迪拉克XT4，在同价位车型中独树一帜。在注重获取精神上的享受的今天，找不到自身优势，很有可能会被掩埋，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如比亚迪秦Pro 新能源。

大家好，我是比亚迪秦Pro新能源的车主，听了同事建议，10年存款提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1160公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选名爵6，尽管名爵6比起比亚迪秦Pro新能源也不差，但是比亚迪秦Pro新能源才能真正撩拨我的心弦。接下来，给大家分享一些用车心得。

外观设计很喜欢，特别是大量的中国元素的使用，还有中文logo很显层次。

对于比亚迪秦Pro新能源来说，最顺心的是秦Pro的外观，龙颜前脸，贯穿尾灯，契合当代国人的审美

解锁的时候日行灯逐个点亮，很有一种仪式感。转向灯不只是闪动，放射状的，就是不一样。

别致美妙的腰线贯穿着车身，使得比亚迪秦Pro艳如桃李。

线条简洁利落，硬朗的尾部设计很是顺畅自然，轮圈比较运动，后视镜外形也漂亮，车型整体线条顺畅。

进入比亚迪秦Pro新能源车内，很具有运动格调的内饰。

内饰部分，还是他的可以旋转的大显示屏最让我喜爱了，着实可以说是又好看又好用。而且内饰整体的材料也很可以，质感也很棒。

动力感受方面，秦DM的动力要是燃油车做少也得是百万水准了吧。不必多少什么，提速很快，1个电机加一个发动机，超车很便捷。纯电模式下动力太足了，一脚油门下去，推背感明显，超车很容易。不仅在街市城市道路上起步快、稳、顺，而且在高速上如果要提速的话也是很有信心的。

内饰做工也比较精细，接缝很均匀，座包颜色样式都挺好看的，总体来说内饰很干净整洁。

车辆看着不大，空间倒是比我想象中大了许多。第二排地板中央没有大鼓包，中心座那个人也能正常乘坐。

储物箱确实没地说，有电池的状况下还能做到这么大也是好。

动态体验方面，车子还装备了云服务可以远程操控车辆提前打空调，可以在手机上监测电量胎压一目了然。媳妇说在减速拐弯的时候打方向盘略微费劲，其他没有什么。再加上奔驰专家调教的底盘，操控性能媲美宝马。不过总体上来说的话，这还是操控感觉很棒的车辆。秦ProDM的舒适度还是好的。

钥匙。

综合上述，生产技术的进步让汽车的亮点越来越多，汽车品牌的胜利法门便是俘获消费者的芳心，正如比亚迪秦Pro新能源。总结一下比亚迪秦Pro新能源的特点，使得比亚迪的外观得到了很大的提升。而且整体的内饰设计风格我也喜欢，简约大气。他的空间，我一个大胖子坐上去完全不觉得拥挤。舒适性谈不上，买车主要是用于工作跑业务使用。动力也是我非常满意的地方。开起来的话是中规中矩的感觉。