【前情提要】
有驾照到现在已经十多年了，但是长期开车还是近几年的事情。以前的工作制度原因，每个月回家就几天，开车机会也比较少，所以一直就开着老爸的车，这么多年老爸也换了两台车了。
【决定】
今年6月份，我的工作发生变动，在家的时间多了，而且需要每天跑通勤，所以家里一台老爸的车已经不够用，急需增加一辆车。按照以前的工作情况我是打算买SUV的，看过来看过去订好了TNGA平台的RAV4，但是需要等到年底，实际能有车或者得等到20年。结合跑通勤，在市区内，省油省事等多种条件，最后还是妥协买轿车，轿车也没怎么看，但是卡罗拉的口碑还是知道的，而且我弟弟开的是双擎卡罗拉，他也很推荐。新卡罗拉上市后就定了一台，价格没有任何优惠，4S给了套侧后贴膜和一套茶具，仅此而已。而颜色也没多想，销售也是推荐超级白，内饰全黑。没有选择走量的精英，而是选择了豪华版，大一点轮毂，后排出风口真皮座椅等我觉得还是挺有用的。另外一个看似不是理由的理由，本人到今年参加工作12年整，工作上又有一次比较大而且让人满意的变动，加上换代卡罗拉正好第12代，比较巧合，所以我姑且迷信的认为选择卡罗拉没错的。
【选车】
另外选车的时候也看了几台车，级别价格差距都很大，包括飞度、骐达、凯美瑞、亚洲龙、新轩逸、高尔夫嘉旅、雅阁和天籁。大众车系没看，本地傲娇的4S店曾经给我留下不太好的印象，加之这些年大众一些事件上对国人的态度，让我对大众系没什么好感。单说德原朗，刚上市那几年一对对批评的，现在已经成为家用首推，令人咂舌。还有就是对DSG变速箱没有太大信心，坐过朋友的车确实也能听到一些底盘传过来的异响声。
1、飞度，马上换代没自吸了，这一代还是挺值得珍惜的。但是配置低，价格高造成性价比不高，想想还是算了。
2、骐达，一直很喜欢这种两厢车，但是最受不了的是尼桑的方向盘，新款天籁那种三幅式方向盘还可以，老式的样子简直就是三角裤男爵的感觉，有熟人认识4S店老板，问了下也不推荐骐达，自己想想骐达也是多年未更新换代，所以也pass，最关键原因是我爱人不喜欢骐达样子。。。。。。
3、凯美瑞，考虑卡罗拉同时也考虑凯美瑞了，手里资金其实也够，但是媳妇发话了买个差不多的就行，所以就没考虑这个级别的车了，亚洲龙也是这个原因。个人看了看更偏向于亚洲龙。不过亚洲龙现在都是订车没现车，加不加价还真没问。
4、领克，010203也都看了下，样子很是喜欢，各花入各眼吧，我是不太喜欢魏那种无脑儿的设计。在一个老爸的车都是吉利帝豪系列，这么多年用下来没什么毛病，质量确实说得过去，所以激励的这个品牌也去了解了一下，硬伤是油耗和三缸，而且销售自己都说了03实际油耗在11个左右，比较接受不了，所以无奈也PASS。
5、高尔夫嘉旅，这车我是很想中的，典型顾家奶爸车，轿车底盘有着类似SUV的坐姿，空间大，后排还有小桌板，朋友家里有一台，也坐过多次，真的真的很吸引我，但是双离合。。。。95油，正在纠结的同时又公布停产，还是pass了。
6、雅阁和天籁，雅阁现在也是涡轮车，样子真的是漂亮尤其车灯，但是高速失速加上机油增多。。。pass，天籁大沙发，但是不喜欢方向盘，另外新轩逸跟天籁样子差不多。。。pass

真正意义上的自己的车，爱惜有加另外也是在使用中十分小心，也碰到了一些小小的问题和毛病，和大家分享下。

说几个槽点：
1、储物空间小，车门就能放一瓶水，中控连个放卡的地方都没有。
2、点烟器在中央扶手箱里，感觉挺鸡肋，连接线就得从扶手箱拉出来走明线，特别难看。U盘位置也比较难找。
3、提车后第一次后排座乘客，起车后嗷嗷报警，原因是后排乘客未系安全带。可是豪华版只有前排座椅未系安全带提醒啊！而且后排乘客在驾驶中系安全带再解开，也会疯狂报警直到再系上。
4、CVT的事情吧？我以前没开过CVT的车，起车动静比较大，转速高，现在这边天气1分钟左右转速降到900，然后开车转速升的快速度起不来，不知道是不是就是所谓的冷保护，大概起车后四分钟左右正常。
5、还是变速箱，个人感觉也是有顿挫啊，尤其比较堵低速的时候，油门刹车油门刹车这种情况会有顿挫感。而且在前方有车或者等红灯需要减速的时候，车速到10km/h左右车子有突然一下的拖拽感，感觉往前窜了一下。（以前一直开手动挡的车没开过自动挡，不知道自动挡的车是不是就是这个样子。）
6、车门打开程度有点小。
7、后备箱真的是挺廉价的，铁皮上就一层薄的毛垫，用手一敲就跟直接敲铁皮一样铛铛响，后来自己买了个垫子垫上还算好多了。

说了槽点也要说说优点，12代卡罗拉优点还是挺多的（除了价格）
1、空间感觉还是够的，虽然很多人都说TNGA平台空间小了，但是家里人觉得后排空间还是可以的。我175的个头，驾驶时不习惯把座椅调的太靠后，所有后排空间还是可以的，加上后排有出风口，后排乘客还是挺舒服的。
2、座椅样子挺不错的，坐起来也挺舒服的。
3、中央扶手箱可以前后移动，驾驶时候右手有搭的地方了。
4、丰田智联系统很好用，车有任何状况都会及时发短信告知，app里也会告知。严重的情况丰田客服人员会直接打电话与车主联系，比如有一次 我尝试用机械钥匙开门，不小心触发警报，然后丰田智联客服直接把电话打了过来，可以说是非常贴心了。而且智联APP里有好多设置可以用，锁车开车开灯开双闪，地图寻车，设置钥匙控制开关车窗，真的是挺好的。
5、autohold功能挺好用，不用来回切换D、N档。

最近贴了车窗膜，加上前几日下过雨，车身比较脏，也没找什么地方拍点靓照。只能用提车时候的一些照片了。

【油耗】
现在我用的这台车表显油耗6.6左右，自己加油计算过也差不多，50的油箱，上一次加满跳枪后又慢慢加了些直到快冒出来，然后这一箱油跑了差不多780公里左右。

【动力】
现在已经跑了2000多公里了，车速最高没有超过110，等过一阵子再去高速跑一圈。本人不太喜欢激烈驾驶，所以感觉1.2T 动力还是够用的，市区内加速超个车没什么压力，不知道120以后加速能力怎样。不过对比自己的涡轮增压车我还是更喜欢自吸的涡轮增压那个哒哒哒声。。。。。。

【驾驶操控】
电子助力方向盘还是很轻的，车速高方向会沉一些，操控还算精准，开了一阵子卡罗拉再回去开我爸机械助力的车感觉方向好沉啊！

【轮胎】
我的车是米其林的胎，同期订精英的是韩泰，展车也是韩泰的，不过我觉得应该都是价格差不多的轮胎。感觉80以上还是有不小胎噪的，相比之下风噪感觉小很多。

【气味】
新车味道还是比较大的，这一个多月的过程中已经小了很多，买bad air，放活性炭，通风，现在还是有点味道，不过已经好很多了。对比同事买了一年的11代双擎，我的味道真的是小很多了。
【灯】
自动大灯挺敏感的，虽然APP可调，但是设计挺奇葩的没有完全关闭的功能，要么自动，要么开行车灯示廓灯和牌照灯，希望以后能够优化一下。

后备箱空间挺大，装东西不用愁。
现在也开始慢慢习惯没有倒车雷达只有影响的卡罗拉了。
总之，家用代步我觉得卡罗拉还是很称职的。如果追求性价比的化选择比豪华版第一个档的我觉得更好。希望以后的日子里小卡能给我带来更多的惊喜。
最后，车牌号是P的大家不会看不出来吧