在城市蜗居的久了，就应该找个机会出去透透气儿！我发现自从买了北京X7以后，我也是更喜欢自驾游了，这不，在周末晴好的天气里，带着一家人去鹿溪河生态区溜达溜达！

一大早，妹妹就开始准备了，到我慢慢悠悠收拾好，妹妹已经收拾好一个特别大的行李箱外加一堆吃的了，她的解释是担心路途太长会饿、会渴，再加上河边可能会有风会冷，于是带了几件套厚衣服，不过这点东西看着多，堆在后备箱还是九牛一毛，北京X7还挺给我长脸的，背着这一车东西，带着我们一家人，一点也不虚，而且提速还挺快。自从换了北京X7以后，我们家自驾游的频率越来越多，花样也越来越多，作为一款搭配1.5T发动机的车型，北京X7的动力绝对算得上是够用，无论是起步阶段的快速响应，还是中高速阶段较为积极的动力输出，都能够带来十足的信心；在红绿灯起步、高速超车时，它总能快人一步。同时，轻重适中的方向盘，加上车头的指向性比较精准，驾驶起来比较的轻快，能够更好地提升操控乐趣，即便是女性司机，也能轻松把握。

鹿溪河又名黄龙溪，为天然山溪河流，属都江堰水系府河左岸支流，是过境天府新区的第二大河流。鹿溪河发源于成都市龙泉驿区长松山西坡王家弯，最终至黄龙溪汇入府河，全长77.9公里，流域面积675平方公里，多年平均流量5.72立方米每秒。

路途中经过一片竹林，到了夏天，竹子修长茂密。竹叶青翠欲滴，远远望去好像绿色的海洋，使人觉得非常舒服。近看，就能看清竹节上长有许多的枝条，要是把它折断来打人是很痛的。一阵风吹过，竹叶发出一阵阵“沙沙”的响声，好像轻轻弹琴的声音。

北京X7相比之前的北汽车型有着很大的不同，在外观设计上，采用了中国古建元素，融入了故宫太和殿的宏伟设计理念，秉承了“北京”的大气沉稳，加入最新的科幻风格，将“北京”独有的历史底蕴与建筑人文特点融入汽车的最新设计中，形成它独特的纯粹美。

底盘方面，得益于采用了前麦弗逊+后多连杆式悬架，北京X7的底盘在保证整体性的同时，能够提供较好的支撑；配合上偏向于舒适的调教，无论是激烈驾驶，还是应对城市中的坑洼路面，均有着不错的表现。不难想象，即便是面对高海拔，或者是恶劣的砂石路面，北京X7丝毫不会“掉链子”，而这也是它敢于“万里实测”的底气所在。

科技、宽敞、舒适是北京X7内饰的三个关键词。北京X7整体内饰着重突出科技感，T字型的中控台，显得宽大厚实。12.3英寸中控屏、7英寸液晶仪表盘、空调控制液晶屏，并可实现三屏联动，显示效果细腻，触感也很不错。AR全息360实景导航、拿载WIFI、4G网络互联、手机无线充电等，科技范儿十足。四向调节多功能真皮方向盘，三种驾驶模式选择，并提供双12V电源和USB接口。8扬声器音响，让我时刻享受私人的音乐殿堂。1320×850mm的全景天窗，双区空调设计，零重力舒适座椅，还有多层扶手箱、镂空式副仪表台、门板专属雨伞收纳槽、后备箱两侧网兜等28处储物空间，满足日常使用完全没问题。

北京X7还有一个优势就是空间宽敞，而且后排中央地台平整，后排座椅支持角度调节、180°纯平放倒，形成一个纵深超过1800mm、容积超过1000L的超大空间，出行游玩乃至购置年货再也不怕装不下，我的X7还增配了电动踏板和电动尾门，开门瞬间迎宾灯带着缓缓伸出的脚踏板，一种奢华感油然而生。

游览完鹿溪河生态区后，我们今天还有其他任务，就是朋友开的咖啡馆开业了，听说可以拍出大片感，必须开着北京X7去打打卡。