冬季电动车续航问题备受关注,因电池对温度敏感,低温下续航显著下降,通常会减半甚至降至四分之一。
汽车之家率先开展今年的冬季测试,在10℃和-15℃的“双温区”进行,覆盖全国80%的温区,包括东北、内蒙古及中部、东部地区,为冬季用车提供参考。
本次测试重点关注-15℃低温下的续航表现。测试条件为:外界温度零下15度,每辆车在暖房充满电后,车内三名乘员,开启23度自动暖风,使用节能模式并调至最强动能回收,结合低速和中高速路况直至车辆续航耗尽或动力受限,以此结束测试。
回顾12月2日20万级别纯电SUV测试组结果,特斯拉Model Y表现最差,续航仅达41.6%。
曾经作为新能源行业标杆的特斯拉,或许在国内新能源澎湃发展的情况下,已经慢慢褪去其光环。
在国产新能源汽车迅速崛起的今天,特斯拉虽然还是占着较的市场地位和同级车的领先销量,但按照冬测结果来看,国内新能源已经开始迎头赶超。