热门
【家家众测】奔驰车c200与邓禄普轮胎的邂逅!
1 4 发布于 2020-02-19 14:33:32 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

大家一起来了解一下邓禄普轮胎


       1985年邓禄普轮胎被日本住友收购·成为日本家喻户晓的一大品牌。这一点在国内却鲜为人知,很多人认为邓禄普轮胎仍旧是英国邓禄普旗下。
       1929年以E. A.墨菲先生为首的邓禄普的科学家们发明了邓禄普乳胶。邓禄普在同类产品中首家应用于有轨电车、列车和无轨电车的垫椅。航空业同样迎来了乳胶在驾驶座舱和乘客座椅中的广泛应用。
       2011年,“DUNLOP”正式授权深圳市海日升源动力汽车户外用品有限公司成立中国销售网络;2012年,“DUNLOP”推出各类汽车电器和户外照明产品,并在中国汽车自驾游装备市场引起极大反响。
       轮胎是汽车安全的第一道防线,所以常年需要路上跑的车子,还是需要有一套有保障的轮胎才行,今天给大家带来的是邓禄普SP SPORT MAXX 050+的轮胎,这轮胎是号称最具有良好的操控性的胎,特别是在雨水天气表现更加的优异,从购买到收货大概一个星期时间左右,其中有沟通车型和寄送轮胎的时间,此次评测的轮胎为奔驰c200车型的胎,前轮尺寸为:225/45R18,后轮尺寸为:245/40R18,尺寸上前窄后宽,可以让车辆有更加好的抓地力,保证行车的安全,下边给大家带来今天的主角,邓禄普运动型轮胎。

四条覆盖着保鲜膜包装的轮胎,品牌型号,轮胎的毛刺都能看出这绝对不是翻新轮胎

245的胎宽和225的胎宽有着很明显的区别,大家喜欢这样的轮胎吗?

带着大家一起来到邓禄普轮胎线下店进行体验


这四条运动型的豪华轿车轮胎搭配在奔驰C200上边也不会感觉有太大的失礼人的地方

线下的邓禄普门店,整体的装修还是挺不错的

准备换上新的轮胎,让车辆有更加好的运动条件

新胎和旧胎外观上就有着非常大的区别了

先开始把原车的后轮卸掉,千斤顶和展现力学的时候

拆开覆盖在表面的保鲜膜后,轮胎上详细的展现了尺寸和数据等等

从花纹和深度看,这都是一条很不错的轮胎

按压一下硬度,还能有一些弹性,应该也是为了有更好的舒适性吧

品牌型号可以一眼就看出来,050+是邓禄普里不错的系列了

轮胎被拆下来之后,发现奔驰的刹车盘也就那样吧,连通气孔也没有

奔驰C200搭配的AMG的轮圈

拆卸工作还是比较快的,一下子的功夫就搞定了

两个轮胎已经拆卸完毕准备进行更换了

拆下的原车奔驰轮胎直接上轮胎机拆卸,不得不说,原车的防爆胎是真的难拆,胎壁也是硬的吓人,这也是为什么防爆胎能坚持0胎压下继续行驶的道理了

加上各种湿的毛巾,加上润滑脂等,避免拆坏原车的轮胎

废了九牛二虎之力总算把轮胎从轮圈上卸了下来

奔驰的五幅式轮毂也是相当的好看,十分的帅气

直接替换上新的邓禄普轮胎,完美搭配

很快就完成,进行充气测量胎压,重新安装上车

更换上了邓禄普轮胎之后的驾驶感受


换好了轮胎以后马上开车出去测试一番,由于测试的条件不是十分复杂,所以也没体验到太大的区别,不过邓禄普的这个轮胎和之前的原厂防爆胎比起来,是真的舒适性好很多,在车内过减震的时候,没有之前的那种突兀感,还是挺不错的

新胎上车绝对的到处飘,不留余力的造!

在测试了水泥路面,沙路,沥青路等路面后,整体来说,轮胎的操控抓地力都十分的精准,没出现任何甩尾打滑之类的情况

邓禄普SP SPORT MAXX 050+的轮胎果然是专注于操控,给效果点个赞

不过目前还不知道能耐用多久,希望能更加耐磨,也等着后期再和大家分享一下感受吧

总结更换了邓禄普轮胎之后和之前的心得体会


到处游荡,记录下来的一个小画面

蓝色的车漆也是相当的好看

最后总结一下:轮胎售价是800块钱左右一条,主要是针对爱玩车的你,因为这款轮胎在操控性上真的不错,不过是雨水路面还是沙土路面,表现都相当的优异,不过这款轮胎不是防爆胎,对于奔驰C200没有备胎的尴尬情况,大家也可以自己斟酌一下再下手哦,这期就和大家分享到这里啦!

  • 车品
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1
前往
/1页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯