2020年10月14号在横山桥奔驰购买的c260l星耀臻藏版，动力为1.5t+48v。购车三个月，已经出现两次48v电瓶故障，而且是在一个星期内出现。21年1月10号，车辆出现48v故障，发动机亮黄灯，联系4s店，4s店说慢点开，来店里做检查，当天在店里3个小时，说是因为48v需要升级，帮我做了升级，故障灯消失，说不会出现问题了。然后就在那个礼拜的周五，也就是1月15号，聚完餐上车，车辆直接发动不了，故障灯全亮。联系销售，销售说会有售后联系我，所谓的24小时救援，就是售后打电话给我让我打400的电话，安排拖车。因为不爽这个售后的态度销售反应了售后这个情况，万万没想到售后还要甩锅，说电话里和我说了要指明他们4s店救援。幸好当时电话我开的扬声器，身边的朋友都可以作证当售后问完我车在哪里坏的以后，让我直接打400电话。后来400帮我安排了离我近的万邦的技师过来救援，万邦的技师很负责，因为搭电没用，帮我叫了拖车，还一起陪我等拖车，因为发动不了，帮我一起把车推上了拖车，我的车确定启动不了到最终上拖车一共两个半小时，万邦的技师从晚上十一点陪我等到凌晨，真的很感谢，那么冷的天。横山桥售后呢，得知搭电没用，第一反应是要求把车一定要拖回他们那边。16号凌晨一点，拖车师傅把我的车送达了横山桥4 s店，还拍了照片给我。周六一天直到下午一点，，我联系销售帮我去看下查出什么问题没有，才告诉我说是12v电瓶和48v电瓶没有问题，他们怀疑是电机的问题。说是帮我更换，一会技师会联系我，下午两点技师联系我又说是12v电瓶和电机没问题，坏的是48v蓄电池。他们都是专业的，一个销售也不会自己下定论说是哪里坏吧，肯定是问过专业的师傅的。可我这个外行人都知道电机和电瓶完全是两个东西吧，我不知道他们是怎么检测的。然后又忽悠我说是换的话是一整套换的，可我17号在4s店看到的配货单上明确写的是48v蓄电池。然后上网搜了一下关于这个48v的问题，结果一大片和我一样遭遇的，不管南方还是北方，这个48v频出故障，还有人在高速上突然跳出故障码，要求靠边等待救援，还有就是48v导致的踩油门无反应。这不是拿生命在开玩笑嘛。我买车就是为了方便，为了开的，并不是为了一天到晚往4s店跑的。可是普通老百姓该怎么维权呢，这种问题并不是我一个人的偶发现象，是大规模的存在。我不知道这么明显的缺陷，4 s店还不承认是产品的质量问题。还要说什么假设性的问题没有意义，真要出了事，人都没了来找你们，你们就可以好好解决了吗？如果说是我撞车撞到了这个48v，我没话说，肯定是我自己的原因，我认。可现在就是正常行驶中很频繁的跳出这个故障，而且很可能关系到驾驶员的生命安全，我希望这么大的4s店可以给出一个合理的解释和解决办法，这种频发的状态不是单纯的靠更换电瓶和电机就可以彻底解决的，就能保证更换以后一定不会出现这种问题的。现在还好，在三包期内可以不用花钱维修更换，可是谁舍得自己买的新车接受这么大一个手术呢，而且是厂家的质量问题造成的。再说出了保呢，这一套48v系统加上工时费五六万，难道也要消费者来为厂家的设计缺陷来买单吗？？？