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既然宝马放弃引进旅行版车型，只能焕发5系旅行版F11的光彩
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这台F11 5系旅行版是我朋友的一台车，对于这台车我一直垂涎已久，但我朋友一直不肯出售，毕竟宝马已经不再引进旅行车了，这一代可以说是国内末代的5系旅行版了。（除了土豪走小贸买新款5系旅行版）不过真是搞不懂为什么宝马会不引进，毕竟奔驰奥迪一直也在更新、引进旅行车。
（望版主加精，给我持续更新的动力
）
（望版主加精，给我持续更新的动力
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这台5系旅行版是搭载宝马的直列6缸自吸发动机，发动机代号为N52，自然吸气的声浪真的很特别，这台车还改了中尾段排气，虽然不及现在的涡轮车炸，但是浑厚且高亢的声浪足矣让我神魂颠倒。
5系旅行版除了修长的车身，优雅的线条，实用的空间之外，这个玻璃门的设计也是一绝，无论是取、放物品，还是在很窄的地下车库开关尾门都不会受影响。还有一点是针对我这个摄影爱好者的，在路上抓拍动态是十分方便的，毕竟一套Tilta车外拍摄设备并不便宜。
轮毂是20寸 BBS 的双片锻造，RS-GT，这款轮毂在5系这种中大型车上，数据会很漂亮，轮毂的抛边会很夸张。
将近10cm的抛边
避震方面选择了KW 的DDC，降低车身后，车身更显优雅，并且DDC是电调避震，操控与舒适只需一键切换。
装在储物箱里的DDC按键
前刹车选择的是Brembo的GT6套件，无论是卡钳与车身的配色，还是刹车盘合头和BBS logo的的金黄色，都是我朋友精心搭配的。
后刹车则是改了加大的打孔刹车盘
后刹车则是改了加大的打孔刹车盘
排气选择的是Aspec的中尾段，并且选择了4出尾嘴，扁平的尾巴和4出的尾嘴搭配，你们品，你们细品，反正我是爱了
前面改了AN的M5前杠
以及F底盘最顶级的配置，随动LED大灯，当时这对大灯价值不菲啊!
长途旅行是旅行车的意义之一，为了长时间开车的舒适性，增配了全套的驾驶辅助系统，车道保持、变道辅助、ACC自适应巡航、抬头显示，虽然是一台老车，但是该有的配置都有。
驾驶辅助功能的开关
HUD抬头显示
我们广东，一年只有夏季、冬季两个季节，对于漫长的夏季，在广东开车座椅通风就必不可少了。
一个愉悦的旅途，音乐和驾驶都是不可或缺的，在音响方面，升级了宝马最顶级的B&O音响，B&O是F底盘宝马最顶级的音响，对比新款的B&W，B&O在中频的表现会更好，并且配有标志性的中置升降喇叭。
陶瓷旋钮＋陶瓷档把
话不多说，大家看我这个业余摄影师的作品吧，请大家多多点赞多多点评
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哪个区？我准备过来扎胎
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