首先定价就是遥遥领先，太高估自己了

感觉跟广汽沾边的新能源都不大好，不如油车。埃安、昊柏也是。

常规操作啦，这种人员结构臃肿的什么企，你觉得它们会提升产品质量之余让利给消费者吗？太天真，要周到还是得上国际知名品牌

拿着5000的工资，操着50亿的心
高层换是好事，不作为，没成绩，还想留着白拿工资啊？广汽是国企，mpv的调较在国产mpv里独一份，广汽没有纯电mpv合创是试点，整个运营模式，也是轻资本运营，在这个卖一辆亏一辆的市场里，这样的布局，两个字“高手”，所有都是经销商模式，等国家谈好出口政策，目标直指海外市场，威马就是不够成熟，拼命扩张，结果死在外滩上

就是车定价高了，首先这个价位区间本身就是少数人群的目标，另外这个品牌影响力小，再者这个车没有明显的优势，所以不会成为爆款，连正常销量也支撑不了。如果放低身段，把价位定在20万出头，还是很有竞争力的，至少这个价位段会有更多的车友能够接受。

20w出头定价，把服务品质向蔚来看齐，怎么可能没有销量，车子外观还是蛮好看的毁在了车标上，内饰太埃安化了年轻人不喜欢，总之国产车企要想立足就用心做车，用心服务，去bba4s店看看再去国产车4s店看看就知道什么是服务差距了。国产车企大部分都在割韭菜。

这就是遥遥领先

呵呵，价格定那么高，富豪觉得个性，但是品牌小众不认识。普通人又觉得贵，可选择车型太多。定位都定不准，能活才怪。

外观很漂亮，内饰保守了点，只有单电机还卖这么贵，没有智驾，补齐这些就行

降十万，换换车标，即可

下一个就是蔚来了

作为一个外行，我觉得只要产品没啥大问题，卖不出去一般都是价格问题。敢不敢把桌子掀了，你看有没有人买

当初一个X就行了，后面又搞个高价Z，哎

前几天去广州住的珠江的酒店，看着门口放了五六台合创的MPV,有挂牌的，有没挂牌的。原来都不知道珠江投资还是合创的股东。看了杜兰的新闻才知道。

和威马一个尿性，纯粹就是圈一波钱就跑路的。车子就是堆材料。一个劲卖高价。其他啥都不管。

合创和哪吒是一家吗，新能源太多了，分不清了[捂脸]

电动汽车断了国家补贴必死无疑

服务没有一切空谈，所谓的领导完全处理问题都是应付事

现在合创优惠挺厉害的，其实不怕倒闭，就怕倒闭没人接盘，车机很多功能不能用。广汽敢站出来，说大胆买，倒闭广汽运营车机后台。其实保养维修来说，是赚钱的吧。唯一就是车机后台服务器需要点钱。