颜值控的车友，品鉴奥迪Q4 e-tron外观
颜值控的车友，品鉴奥迪Q4 e-tron外观
我们奥迪车友会通知有奥迪Q4 e-tron的试驾机会，我说我一定要来。
我是典型的颜值控，对外观很在意，毕竟外观关系到车主的面子。
上周我取到车，先去洗车，然后直接开到雁栖湖景区，美丽的风景和这台车的高颜值相得益彰。
我是典型的颜值控，对外观很在意，毕竟外观关系到车主的面子。
上周我取到车，先去洗车，然后直接开到雁栖湖景区，美丽的风景和这台车的高颜值相得益彰。
奥迪Q4 e-tron作为纯电豪华SUV，第一眼看到就很大气，整体上很耐看，有一种驰骋的气势。
我看车先看轮毂，大轮圈是必须的，你们看跑车和豪车都是这样的。
前窄后宽的轮胎以及不错的轮毂都保证了奥迪Q4 e-tron的公路性能，我这次试驾开了200多公里，轮胎的静音表现很好，性能方面也算中规中矩。这里要说一下，奥迪Q4 e-tron全系车型前后轮胎的宽度都不一样，所以换轮胎的时候一定不要盲目的买成一个型号哦！奥迪Q4 e-tron会采用前窄后宽的轮胎，原因是越宽的轮胎与路面的接触面积就会越大，所以往往后轮驱动的车辆为了提升抓地力和弯道操控性，所以都会适当的加宽后轮胎尺寸。
车灯是一台车的灵魂，所以我这个颜值控十分关注车灯造型。
奥迪Q4 e-tron精致的LED大灯，加上狭长的日间行车灯，辨识度很高。这台试驾车是顶配版，所以配置了悬浮式矩阵LED大灯，配备了行业首个数字日间行车灯技术，可在4种灯光签名进行自由切换，充满仪式感同时兼具科技感。
奥迪Q4 e-tron精致的LED大灯，加上狭长的日间行车灯，辨识度很高。这台试驾车是顶配版，所以配置了悬浮式矩阵LED大灯，配备了行业首个数字日间行车灯技术，可在4种灯光签名进行自由切换，充满仪式感同时兼具科技感。
流畅的双腰线，从侧面看有点圆润，奥迪Q4 e-tron不是那么棱角分明的硬朗风格，是有一种未来感的流线外型设计。
你细细品，这台车奥迪LOGO是有改变的，采用了扁平式的风格，纯电奥迪果然与燃油奥迪车型有很多不同之处。
再往下看，雾灯区域没有雾灯，留下的是一个超声波雷达和亮黑色三角装饰，也算是对前脸造型的一种修饰。
最后再来看看夜晚下，奥迪Q4 e-tron的车灯效果。奥迪出品的车灯，果然名不虚传，矩阵式前大灯和LED贯穿式尾灯都是精致靓丽，成为夜晚中的焦点。
客观来说，奥迪Q4 e-tron的外观足够大气，足够时尚，是一款颜值在线的纯电豪华SUV。
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