汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 是我今年8月份买的，当时价格28.3万，第一次开汉兰达有些不习惯，不过我的家人都特别喜欢这辆汉兰达，因为这辆车的舒适度特别高，空间大是一部分因素，在保证这项因素的同时，汉兰达的座椅也是蛮舒服的，而且开起来比较平稳，从后排来看车窗也是比较宽大的那种，整体乘坐舒适感特别强。

优点是动力和操控方面的表现很好，车子动力不仅很充足开着很带感，而且操控也比较简单，安全系数也很高。加上全新的混动系统，油耗也带来不小的惊喜。

车辆悬挂前后还不一样，前后独立悬挂整体调校的不是很理想，平时上下班经过减速带以及坑洼的地段，后排的颠簸感还是很强的，悬挂这一点厂家调教的还是需要加强。

空间：车辆内饰还是一贯的丰田作风，走的平庸路线。当然说内饰设计不好看那也不至于，说很好看也没到那个份上。整个内饰设计就是没有什么特点。不过内饰的用料还是很不错的，内饰大部分地方都是软的，而且用手摸着的感觉也是比较不错的。
配置：行车电脑显示屏真的不要太好用了，功能一显而见，很容易上手操作。
动力：动力对我来说只能说是够用，毕竟这个车子非常的大，自重很沉，有种小马拉大车的感觉，最明显的就是起步的时候会有一点肉，不过后半程的加速还是比较给力的，平时超车也不是特别有压力。
越野：方向盘很灵活，底盘调校也不错，转弯和变道的时候感觉很稳。油门刹车踏板都比较线性，变速箱换挡很平顺。
油耗：在油耗这方面就更不用说了，我看上它的同时也是比较认可它的油耗，不是一般的低，这么大的一辆车子油耗却只有紧凑小轿车的油耗，而且比众多小轿车的还要低。

舒适：首先座椅必须重点表扬，舒适性非常强，还有就是车内的隔音效果做的真的是密不透风，非常的安静，车子底盘减震更不用说了，通过性极强，不管什么路况，根本不用去担心。