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新帕拉梅拉勃艮第红 1年1万5000公里使用感受分享
1 57 发布于 2019-12-30 01:32:03 只看楼主 热门标准
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新帕拉梅拉勃艮第红 1年1万5000公里使用感受分享

设备
相机:尼康D850
手机:华为P30 Pro
都没有PS,原图分享,图片很大压缩后才能上传,感觉照片质量受到了影响

不知不觉提车一年了,一直想腾出时间写个作业,年底不是很忙,就总结一下1万5000公里的使用感受,供各位车友参考

之前本人有2辆车
第一辆:2014年4月 当时26岁生日买的2013款东风标致508 2.3L旗舰版 珠光白 4年多时间开了6万5公里直到换帕拉梅拉.
买标致的原因就是喜欢,有朋友在法国居住,508都是当地教授开的车,全真皮非常舒适。人生的第一辆车,特别的爱惜,即使到现在我依然会想起它,4年没任何质量缺陷,法式设计很优雅,内饰也很赞,陪我从深圳开到上海,到三亚,26-30岁的青春年华都是陪着我,直到现在,我依然爱老款和新款508,在路上都忍不住看一眼,我打算明年给爸妈再买一台新款标致508或者5008。

唯一,唯一的缺点就是前驱,冬天开回湖北路上有冰的情况下,调到雪地模式还是有点滑,当然怪我没有换雪地轮胎,其实不算缺点,这个车带给了我无数美好的回忆

LOGO镇楼

开车标致到海南自驾

开车标致到海南自驾

第二辆:2016年在莫斯科工作买的2015款二手奔驰E350 4Matic 灰色 3年开了4万公里,今年11月换了新款宝马540i M套件

4驱+雪地胎,冬天开车特别安心

喝95号的油


提车当天,车在当地4S店买的认证二手车,其实并不便宜,这也是我第一次感受V6发动机和推背感,开了一年左尾灯就不亮了,通病,然后空调也坏了一次,花了1万多RMB维修。

这辆车加速也很给力,过一些不好的路的时候很舒适,以至于我觉得比新宝马5和帕拉梅拉要舒适一些。是我读书时期的梦想车型,7万公里提车开到快到12万公里卖掉了,也一直在关注新款E系,但是论坛普遍反馈质量不是很好

接下来主角登场,19年春节前提18款的帕拉梅拉


很多车友有遇到等船期的问题,我没有遇到,当时年底分红想的就是春节前提有配额的现车

选车时有考虑奔驰S450L,宝马740L,保时捷911和帕拉梅拉

其实这几辆车我都喜欢,买车我刚30岁,所以更倾向于保时捷,911有试驾一辆2手的17款GTS,3秒多的加速,弹射功能非常爽,但是车身有点低,不懂的人分不清718,和911,也装不了多少行李,不能满足我经常要去周边自驾的计划,正好新帕有很多有配额的车,就PASS.当时也考虑要买4S还是油电混动,4S短轴后排很短,坐后排不会舒服,但是4S启动打火声音很好听,油电混动版启动后默认是电动模式,但是有带sport chrono的小旋钮扭到S+,同样有很大的点火声,之后正好有一辆中意的油电混动行政加长版 勃艮第红,内饰马莎拉红,20寸轮毂,选配柏林之声,7色氛围灯,座椅通风,PDLS LED大灯,前排座椅通风,最惊喜的是柏林之声,验车后马上就全款过户上牌,买车后马上改装了排气

当时发生一件很有趣的事情,提车后我挂着临牌到惠深沿海高速享受驾驶乐趣,开着窗户,临牌没有贴好以至于被没风吹走了,又再申请了一个临牌

这里说下由于是混动的, 我之前的指标蓝牌无法上这款车,车管所收了我的蓝牌,然后让重新选50选1选绿牌,我有问过,如果以后我换汽油车,会重新给我汽油车指标。所以这款混动的车是算指标的,买车前先要有指标,或者咨询4S店,至少深圳是需要指标的

前脸


轮廓



买车后觉得声浪有点小,就改了4出排气

绿牌和绿色Panamera 4,相互映射衬托

这是在强阳光下面拍的,颜色非常漂亮,***带紫,这张手机拍摄

4出排气,这张手机拍摄

这个是在停车场拍的,ISO 开太高了

这个是在停车场拍的,ISO 开太高了



广角拍的中控,玛莎拉红,蓝色氛围灯,非常喜欢,很多人选择黑红内饰。

请忽略本人破的牛仔裤

4座行政加长版后排很宽敞,几乎没怎么坐人

后排电脑可以控制独立空调,控制音乐音量,氛围灯,遮阳帘,座椅加热,查看导航和调节座椅

电动尾门,踢一脚就开了,踢多了反而开不了

大柏林,经常听到耳朵怀孕,宝马540i的哈曼卡顿,简直不能比

最惊喜的是自带车载空气净化器,车买回来后没任何异味

7色氛围灯,颜色,亮度都可以调节


驾驶模式: 
1,纯电动,最舒服的一种模式,可以开到90KM/每小时,0排放,发动机不工作,特别安静,适合市内驾驶
2,油电混动(分混动,充电模式和不充电模式)本人一般很少用,除非堵车,又没电的情况下
3,S运动模式,会自动降低底盘高度,并打开排气,一般我会在充电满的情况下才会使用,不会充电
4,S+运动+模式,我高速上很喜欢的模式,自动降低底盘高度到最低,并打开排气,声浪和S模式有点不同,踩到底声浪很炸,带回火,最惊喜的是急加速能快速回电,我一般用运动+模式开1个小时,就能把电充满,电充满纯电可以开40KM。一般的场景是,我在高速上用S+模式飙车,顺便充电,到了城市里就切换成电动模式开

也可以通过小旋钮来选择模式,点火默认E模式,没声音的话,想要声音点火的瞬间扭到S+就有了,地下停车场里很炸。还有20秒鸡血模式,按中间那个小按钮就可以了,弹射起步也非常给力

以前是没有运动排气选项的,改了排气后软件刷的

底盘高度调节,也可以软硬调节,另一个界面没有拍照

柏林之声,天天都在听音乐会

还有10几天就到1年,开了1万5000KM,总油耗12L

说下油耗,本人对油耗不在乎,但是也不想天天去加油站,加满一次油能跑800KM左右,

这个是S+模式的油耗,24.7

纯电开了30KM,最高时速92KM/h,0油耗,0排放,经常去欧洲,也会受到当地人排放理念的印象。想想还是很开心的,为环保出一份力

上次我早晨5点40,从深圳出发到广州美国使馆面试签证,一路上很少车,140KM开了1个半小时

均速97公里每小时,我只有在国外才开到这个均速,非常开心,开的很快,这是我开这辆车最难忘的一次,操控拉满,当然,我没有违章和超速,也请大家注意安全,安全驾驶

钥匙,之前有上传行驶证,不知道有没有认证成功

换了一个钥匙壳为红色配车色,镀金的龙头是朋友送的,很搭

顺带回复一下很多人对混动的一些看法:

1)这辆车需要油车的指标,而不是免费上牌
2)省不省油无所谓,最重要是超越同级的动力,462马力,700扭矩。当然如果能省油更好,不要频繁跑加油站,加一次油能跑700-800公里,甚至1000公里,同等动力油耗纯油车一般要20-30L/100KM,不想永远都在去加油站的路上
3)绿牌,我现在越来越自豪有绿牌了,深圳的电动车和出租车都是绿牌,从深圳自驾到广州,上海,也不用担心限行问题,绿牌越看越好看,不信,您可以多看看
4)不需要充电桩,我有送的充电器,但是没用用过,也有去充电桩过电,慢充3小时才充满跑40KM纯电,不如直接开S+边开边充电,S+开一小时左右点就满了
5)急加速电动机永远都工作,不用担心没电和推背感的问题
6)声浪,切换到S,S+一样很炸,原厂的不够炸换个排气就行
7)有时候听发动机的声音听烦了,换纯电开开特别舒适,也可以给新朋友说下你的环保理念
8)电池不会占用到后备箱,一样很大
9)纯电动车开久了环保做到了,但是也少了激情。其他性能汽油车开久了也很吵,油电混动,完美

如果说缺点的话,还是有一个,后排没有奔驰S舒适(算缺点吗?),在深圳这个颜色太高调了,深圳这边的老板都很低调,做生意还是低调点好,如果有家人换着开的话,我会考虑2辆车,一辆新911+一辆沃尔沃S60 油电混合版,谈生意就开沃尔沃去,极致驾驶就911,911也可以买菜。沃尔沃跑外省有主动刹车,自动驾驶,高速不要太舒服。好了跑题了,如果只能选一辆车的话,帕拉梅拉油电混合行政版,全能!另外我很自豪的是开了1年0违章,年底了希望大家行车安全,多谢您的阅读

  • 用车感受
最后编辑于2019-12-30 14:18:08
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