自从前年开世嘉与一辆速腾一起川藏进、单车青藏出，在西部画了一个不大不小的圈之后，对长途自驾有了更强烈的兴趣。如果说上次是看雪山看到吐（沿途经过的雪山不下二十座）的话，这次的行程安排就是看沙漠看到吐啦～
上次开速腾的兄弟把车开到拉萨后，就把车车潇洒的交给了运输公司，运回重庆，自己去了尼泊尔转山。所以我只好一个人开世嘉从青海亡命回来。倒也总结了不少单车自驾的经验，所以尽管从八月就开始约车同行，前前后后感兴趣的朋友、车友不下十人，但最终都因为各种原因无法成行。到了22号，确定只有我这一辆车，只好独自上路了。
前年同车前往西藏的两位朋友很想搭车同行，怎奈Leon空间实在太小，装两个人的行李差不多已经塞满，实在无法容纳更多，再次说声抱歉，如果有机会，我一定会带上你们再去一次的！
建议准备的东西：
汉庭（华住）会员金卡一张，储值800元。10个晚上，3晚住帐篷，2晚在其他酒店，1晚在如家，其余4天都住汉庭，所以准备一张能打8.8折的金卡也能省一些钱。不用每到一个地方花半个小时找住处，节约宝贵的休息时间。其实手机里面尽量安装常用的app，在到达目的地前就完成住宿的预定。
中国石油加油卡一张，充值5000元。一路除加了一次壳牌300元外，全程中石油，几乎没有因为加油使用现金。
睡袋，极端温度-5度，舒适温度5度的即可，这个时候的额济纳，还不算太冷，这样的睡袋足够了。
Grot帐篷一个、鸭绒被一床、充气床垫一个（某东有卖，INTEX品牌，200×150cm）
累计26200mAh的移动电源、移动和联通手机各一、iPad mini（几乎没用，事实证明哪有那么多闲工夫像平常一样玩游戏刷朋友圈啊！）、八孔插线板一个。
插线板真的是个好东西，三个移动电源、三个手机、一个iPad，同时充电，如果不自带插线板，就算是总统套房的插孔也是不够滴～
9月24日：出发！
下班出发，走G65一路来到咸阳。一是因为进西安费时，二是因为咸阳正好在西安绕城西边，在去兰州的路上，市区交通状况不错。虽然已经是第七次穿过18km的秦岭终南山隧道，但还是对隧道内侏罗纪公园般的三处植物装饰留有新鲜感。
汉庭留房最晚到八点，所以只好用卡里的余额先付了，实际上后来也都是这样操作滴～
-
9月25日：兰州拉面，一年销量可把地球绕成毛线团子！
一路G30，来到兰州。
前年去西藏，回来也经过兰州，但都没时间停下来吃点东西，这次倒好好的去西关十字逛了逛。
兰州消费水平似乎不太高，以纯和森马的旗舰店在步行街显著的位置。最近听说兰州的地铁规划获批，应该会奋起直追了吧。
找到一家甜品店，好像叫“爱的礼物”，味道不错，顺便广告一下吧。
吃到了真正的兰州拉面，体会如下：牛肉面其实没啥牛肉，一定要加两份牛肉才够吃！
-
9月26日：蚊虫撞玻璃，像下雨。
继续G30，到达酒泉。
全程高速。其中有一段，蚊虫像下雨一样啪啪啪打到前挡风玻璃，血液、体液、肠子……总之，巨影响视线。用雨刮和喷水根本清理不掉，只好停下来用湿纸巾一点一点的擦。
离酒泉还有30公里的时候，胎压报警灯突然亮了起来，并滴了一声。心想不会是轮胎出问题了吧？赶紧靠边，停车检查，用眼睛看了看，手按了按，没发现哪个轮胎有问题。于是上车继续开，按胎压按键，报警也不消除。打电话给重庆的4S，说了情况，4S说有误报的可能，长按按键即可消除，照做，果然不亮了。一路冲到150，也没发现方向盘有偏差，遂放心。
到了汉庭，心里还是不太踏实，拿出胎压计检测，发现左后轮胎压只有2.0，其他三个轮胎还是2.5。看来倒霉的事情真的被我遇到了……补气到2.6，然后上楼睡觉去～ -
9月27日：清晨补胎，中午游嘉峪关，傍晚哈密洗车，半夜到达罗布泊，1100km，丰富的一天！
汉庭的免费wifi很给力，网速不错，看个直播啥的够用。
下楼来到车车旁边，昨天下的昆虫雨，的确厉害，不仅挡风玻璃，连大灯和前杠之间都卡了一个！光天化日之下，我又没开灯，惹谁了？
早上测左后轮胎压，读数为0！下面这张图就是我们的P0在0胎压时候的样子，一是说明P0的胎壁硬度不错，失压后支撑力足够，赞！二是大家一定要注意经常检查胎压，用手指显然是不靠谱的，最好用胎压计测。
赶紧用充气泵打到2.6，Google Maps搜索到1.3公里外有一个优科豪马的轮胎店，立即上路，补胎去。
来到补胎店门口，发现一辆顶配的未上牌途观正停在那里等待换胎。18寸的邓禄普SP01，新胎啊，侧壁上两个窟窿，一问那哥们，应该是提了新车高兴，喝醉了冲马路牙子，右前轮直接爆了，右后轮侧壁也几乎穿透，还有右前轮毂也废了，目测5000元搞不定。还有一辆奔驰也跑来做保养，师傅忙得不亦乐乎。
废话少说，拆下轮胎，扔到水缸里，咕咕咕冒泡！拆下来一看，有一截短的贯穿了整个胎面，还有一截长长的断在轮胎里面。所以P0的胎面厚度就跟短的这根钢钉长度一样。还是要赞一下西雅特原厂用的这款好轮胎！
扁平比高的轮胎，拆装都不容易，师傅费了不少力气，认真负责，大概花了半个小时才弄完，15块钱，不算贵。这就是po轮胎店照片的原因啦～如果大家跟我一样倒霉，一定要去这家哦 :) 可惜这家没有AD08R，要不我一定在这里就换成心目中的神胎，哈哈哈～～。到了差不多十点，折腾完毕，出发前往嘉峪关，前辈们的照片已经很多了，所以我只好胡乱照了几张。
只恨自己相机和技术双烂，再加上审美也有问题，所以但凡看到姿势专业的大叔，都想厚着脸皮冲上去找人家要SD卡来拷贝，这也算是曲线完成拍摄任务。可惜没带笔记本，邪恶计划未能实现。
第一印象就不好，难道“按”就只能是click吗？这么多国际友人，看了一定一头雾水，这木牌子难道是iPad可以触摸？说简单点：Visitors this way. 大白话谁都能懂！
注意右边的月亮，中午12点哦：
给中午的月亮来张特写：
继续G30之旅，途中左侧有一个很漂亮的湖，地图上一查，才发现叫做双塔水库，水蓝绿色，很漂亮
沿途有很多风车，风也的确不小，握紧方向盘，小心横风
大西北的路，最大的特点就是拐弯少，直路多，大家来感受下：
离开甘肃：进入新疆：星星侠不是应该和炯炯侠在一起么？哈哈，想起那部欢乐的电影了～
接着离开G30，进入哈密市区。市区总共有三个中石油加油站有97号油，下高速后的迎宾大道上第一家就是其中之一。哈密所有的加油站都只有一个进出口，其他进出口统统封闭。远远看去就像没有营业一样，不要怕，大胆的找到口子开进去！
在哈密市区给Leon洗了个澡，老板河南人，内外都洗25，车里面东西太多，里面实在没法洗，就只洗外面，15。接着进入省道235，大概在里程碑203公里处，柏油路消失，搓板路开始，不过Leon一点问题都没有，小颠而已。
路标上的罗中，就是罗布泊镇的中心。还有个罗北基地，其实就是路面稍宽点的地方，有些司机实在熬不住，到不了罗中，就在罗北停下来，车上对付一夜。
到了晚上八点后，路上就没有车了，只剩Leon孤单的前行，夜越来越深，就算是停车下来方便，一想到周围一百公里都没有一个人，也会觉得很恐怖。
午夜狂飙！大家来感受一下，这样的情况下开150会不会刺激肾上腺素？平时觉得Leon大灯还不错，真要遇到这样的情况，恨不得车顶像奇骏一样装两个探照灯！
到罗布泊镇的时候已经两点钟了，开了差不多15个小时，居然找到一家有热水新开宾馆，228一晚，管他呢，倒头就睡，第二天再起来洗澡吧。
-
9月28日：Leon第一次吃粗粮。第一次看到海市蜃楼？
早上查看GPS，发现罗布泊镇实际上在罗布泊的边上，就是下图绿旗的位置。今天一天，才是穿越罗布泊之行。加油！
罗布泊镇有一个唯一的加油站，晚上关门，早上开门，不是24小时营业。显然，有97#也是一件很奢侈的事情。Leon在昨天一夜的奔波后依旧精神，忍不住合影一张。加油之前拿出早就准备好的添加剂，倒上一瓶，然后再加93#油。要是有一种添加剂，倒进油箱后可以直接加柴油就好了，哈哈哈，想多了～
开着开着，突然发现车窗右侧的景色不太对，周围都是荒漠、隔壁，怎么会隐隐约约的有房屋形状的东西？仔细看看，又有点像树，但地图上显示着周围全都是罗布泊干涸后形成的盐碱地，不要说树，就算是一根草都没有！而且看起来绵延几十公里。可惜没带长焦，也无法求证。各位朋友也来帮忙分辨一下吧，这张和下面一张都是。
说起罗布泊的地面，特意拍了两张，看起来平淡无奇，实际上坚硬无比。下面这张，看起来都是土，可就算是人跳起来踩下去，下面这些“土”也是纹丝不动。之前网上有篇帖子说罗布泊的湖底是轮胎大敌，我终于理解是什么意思了。
另外由于含盐量太高，一遇到水，就会凝结成晶体；如果雨水偶尔比较多析出的矿物质在雨水蒸发后就会形成小盐湖，不过这个湖里可没有一滴水，全是盐。
穿过罗布泊，细沙渐渐多起来，终于能看到真正的沙漠了。不过相对罗布泊湖底，沙漠反而相对更有生机，生命顽强的小草们还在坚守着最后一丝绿色的希望……
这两张是干涸的河底，这些孔洞应该是最后股流水离开不久，风沙肆虐的结果，让人再次感受到大自然的鬼斧神工：
路边的一辆废弃的大捷龙，看来是出了严重的事故，不知主人如何了。胆大重要，心细更重要，小心驶得万年船啊。
照例，臭美一下我们的Leon。下面这张是我们车友会的标志，设计得挺不错，我很喜欢。
最后是找茬时间，大家看看照片中的电线杆，我只走了五步，换了个角度拍而已。佩服啊……
离开罗布泊之后，路面又好了起来，也能重新见到人类活动的迹象了，本打算直奔敦煌，但实在到不了，就在冷湖镇歇了下来。 -
9月29日：莫高窟、鸣沙山、月牙泉都是浮云，爆胎只是时间问题！
从冷湖出发不久，觉得有点头痛，一看手表，好家伙，3362米，不比拉萨低多少，这也应该是此行最高的地方了。相当于在高原上睡了一个晚上，这是之前准备中没有料到的，毕竟原本的计划是去敦煌住～
从GPS上看，前进道路的右侧出现一大片水域，远远望去，隐约能看到一个湖，水岸与公路平行。走了几天都没见到一滴水的我，突然很想跑到这个水边去看看。正好，一个写着“苏干湖3KM”的右转路牌出现在了面前。景色应该不比花湖差太多，最高兴的是一个游客也没有，这么大个湖，大爷我包了！像不像青岛的栈桥？尽头是个蒙古包造型的水泥建筑。晚上在这里露营应该很带劲，随风放歌，听水拍岸的感觉，希望谁能试一试。
终于赶到敦煌，订的如家要求晚上八点前到店即可，于是直奔莫高窟。不过莫高窟内不让拍照，所以只好无聊的照照不知道是什么的生物……
龙门石窟、大足石刻都看过，这次看到莫高窟，其实并没有太大的惊喜。倒是有一点欣慰：没有什么香火气，在景区没有看到红布条，也没有用来治腰椎颈椎的木杆木棍。听听、看看，然后走人，“轻旅行”的感觉真是不错。
照例，来到了鸣沙山。发现广场上正在举行一个挺大的仪式，凑近一看，好家伙：“中国越野拉力赛收车颁奖仪式”，线路是从北京、包头、*善到敦煌。这正好解释了一路上为什么遇到这么多写有拉力赛字样的各种怪模怪样的车。坦途、红杉、猛禽不下10台，还有好多底盘离地半米的大脚怪。当然，Leon在高速公路上遇到他们的时候就一个字：秒……咳咳，好吧，我承认，猛禽真的很难“秒”。
大家应该注意到了照片中的小学生，您没猜错，凑数的……其实真正参与典礼的人也很多，但只怪主办方准备的凳子实在太多，于是……可怜的孩子们，体育课一定又被占用来晒太阳了。
从鸣沙山上回望敦煌，其实敦煌就是个沙漠中的绿洲。
前天在网上看到国庆期间鸣沙山骆驼队的“壮观”景象，不得不再次佩服自己错峰出行的幸运！
驼驼，辛苦啦，拉着我上山下山，我今后一定努力减肥！国庆期间您没有被累死么？
这是在Google Maps上都能看到的冷湖到敦煌途中的风力发电站，太宏伟了！车开起来这么大的风，可不可以也利用一下呢？
最后……悲惨的发现左前轮鼓包了，应该是罗布泊烂路的杰作。不算严重，但……真的鼓包了！心痛的同时舒了口气，立即在游览莫高窟的时候用手机在某宝上订购了235/40R18的AD08R和下面这款轮毂。用着轮胎鼓包的车，等着卖家发货的心情，实在是一言难尽…………
-
9月30日：车载GPS数据老害死人，180公里走了五个小时！
从冷湖出发，路况不错，天气和心情都很好，特意跟着火车慢悠悠的跑了一阵。
下一站额济纳，高德和车载导航都告诉我要走S214，当时觉得开着车载导航还可以顺便听音乐，看了看又都是走同样的线路，就关掉了高德。谁知道车载导航引我去的是旧的S214，新的那条在东边。结果最后有180km是纯粹的烂路！就是这180km，花了我5个小时！
不过就是这一段烂路，让我对Leon的安全性有了更深刻的认识。因为大车对路面的破坏，我几乎只能全程单边桥行驶，右侧轮胎经常行驶在柔软甚至是沙子的路肩上。ESP灯几乎是一踩油门就会闪烁，同时也能明显的感觉到ESP制动，车不会因为一侧失去附着力而失控。试验了几次确定安全后，居然变态的爱上了ESP灯狂闪的感觉……起码有十来分钟都是这样过的，看来是在寂寞中变态了
另外我还发现，如果路面非常颠簸，Leon的安全带会自动收紧，就算是以很慢的速度欠身，安全带也不会像平时一样予以放行，几乎是把驾驶者绑在了座椅上。这个功能应该极少用到，感觉跟奔驰的Pre-Safe差不太多，在可能发生危险的情况下，提前给予驾驶者和乘员以保护。大家如果遇到极其颠簸的路，也可以试试看。
另外，在路上遇到了骆驼……和昨天骑的相比，驼峰丰满了许多，目测怎么也有100Z吧
有一哥们居然看着路上车少，在路中间休息！
大概晚上10点才到额济纳，在市区因为找不到去露营地的路，有一个骑电动车的大美女载着岳母大人带我走了五分钟。虽然她开得很慢，但我还是很耐心的跟在后头，不敢越俎半步，人家那么热情……严格的说，我们算是互相认识，而且见了家长吧？
11点左右来到一道桥的官方露营地。上次搭帐篷是8年前在若尔盖花湖，因此相当于重新学习，加上给充气床垫打气，折腾到一点钟才睡觉。发现周围起码1/5都是渝牌车……有一群大叔大妈，带着锅碗瓢盆，去菜市场买菜买鱼做饭，真是会享受生活。上去一问，9月7号就出发了，喀纳斯、吐鲁番、伊犁已经玩了个遍，额济纳是最后一站，马上回程了！重庆人民要不要这么喜欢自驾？！
-
10月1日：第二个前轮也鼓包了……还有3000公里，该怎么办？
一大早查车，发现右前轮也鼓包，比左前轮严重多了，有一种呼之欲出的感觉。应该是昨天跑老214省道的杰作。
本来上午的计划是去北面的神树和策克口岸，临时决定策克口岸不去了。回来找轮胎店看能不能换胎。
策克口岸是与蒙古国相通的边境口岸，在额济纳旗市区北大概50公里。神树景区在去策克口岸的途中。神树其实就是一颗很大很大的胡杨树，虽然没有课本里面那篇《鸟的天堂》提到的榕树那么连绵不绝，但在缺水干旱的内蒙，还是难能可贵了。
去往神树的路上
蒙古族的装饰
神树旁边的枯树传说中的神树，票价10元
神树有一部分已经枯了回到市区，一口气问了五六家“轮胎大全”，225/45R17一律没有现货，需要发货运，第二天早上到。倍耐力P7 1550一条，我打开某东客户端，同样的规格型号760一条，不觉心中万马奔腾。然后想到在冷湖吃的回锅肉38块钱一份，也是重庆的差不多两倍，部分马就变成骆驼了。
两条P7 3100，而两条235/40R18的AD08R才3300，一气之下在网上把轮胎也定了下来，决定鼓包跑回家！
既然做了决定，就没什么再好心烦。下午开开心心去怪树林和黑城吧！
看点不在枯树，在散落周围一圈的树干
离别？
就这皱纹，什么护肤品都救不回来吧？
这还有一颗没死的，心中默念：快了、快了……
凄凉美
这幅最有意境，我决定起名《跪舔》！这幅就叫《普希金之死》吧，两个人背向行走50步，站定，回身，然后就结束了。
已经逝去的和还在坚持的
沙漠旅游不能缺骆驼，有骆驼就有骆驼便便。为了防止误踩，我跑去做了个标记，苍劲有力的两个大字！啊……忘记落款了天空在相片中变成深蓝色，紫外线强烈
1000年不死，1000年不倒，1000年不腐。这哥们已经迈入第三个千年了
周围都已经倒下了，他还在坚持这是彩色照片
相依领旨谢恩
一柱擎天
等待景区穿梭巴士的时候，我望天发问：35块钱的车票似乎有点贵啊？
黑城上空不断有飞机飞过，飞很高，看起来又不像表演，难道是支线或者蒙古国的航班？黑城嘛，就应该黑一点！
城墙和沙漠沙漠已经与部分城墙齐平了，马上就要翻越过去进城
一天游玩后，对两个鼓包的前轮还是如鲠在喉。回到营地，就拿出千斤顶和备胎，把前轮换到后轮去。
听起来很简单，对不？我来说说具体步骤：
1、左前轮卸下来，换上备胎
2、左后轮卸下来，换上左前胎
3、备胎卸下来，换上左后胎
单面搞定，右边如法炮制，花了我两个小时！
中间有一个山东兄弟跑来说有个液压千斤顶，问我需不需要。当时一定是换胎换晕乎了，笑着回绝掉了。
等换完一寻思……有他那个千斤顶，我就不用装备胎卸备胎了呀！！！！心中那些骆驼大部分又变成了马。
到晚上九点半，终于搞定，才发现没吃晚饭。还好景区德克士节日期间24小时营业，走起！
-
10月2日：路过银川，第一次睡服务区
八点起床；
八点半收拾好帐篷、床垫、睡袋出发；
九点开出去50公里，被告知去银川路上前面260公里都没有加油站，一看续航里程180；
九点半开回额济纳市区加油，总共3个中石油，其中两个有97#，全部挤得要命。外地游客开来的各种车各种插队，等了足足半小时，才加上；
十点钟，重新出发。
上午基本就折腾过去了。
又开出去80公里，居然领到一张限速卡，要求限速120km/h。心想我都鼓包了，你这限速对我无效。结果一不小心就开到了150，正琢磨着在哪靠边休息，把时间磨蹭过去，结果前方传来空前利好：堵车啦！
原来是太多的车从银川和包头方向前往额济纳，双向都只有一个车道 的省道不堪重负。很多无良司机把国道当单行道，强行挤占对向车道。在一个休息区，终于如愿造成了交通混乱。我们这些逃离额济纳的车就成了弱势群体。目测了一下，可能进出车辆的比例是100：3。
还好交警在，不停的疏导，我们这边的车最多堵了10分钟就走掉了。
上路了也不省心，还是有很多车以140以上的速度迎面向我冲来，有四五次，都被对面车辆成功逼停。我是冷汗出了一身又一身，恨自己出门之前没有像那些司机一样带点金创药、吃点不死神丹、擦点印度神油什么的…只好大白天大开远光灯，免得对面的人以为我跟他开同一个方向。
沿途遇到两辆Leon，一辆挂河南牌照，跟我一样也是飓风灰，看到之后互鸣了一下喇叭；之后又遇到一辆白色的，速度太快，没看清牌照。我按了喇叭，对方可能没反应过来。二位，如果看到这个帖子，进来报个到吧！也算是忒有缘了
又开了将近300公里，已经有一些人泄气下来。直接停在路边戈壁中照相、扎营了。其实西北哪里没有沙漠、那里没有胡杨林啊，同志们！看到众人在推一辆陷进沙地的1.8T途观，前轮飞快的转动，扬起黄沙漫天，越陷越深……4驱、硬锁、低胎压，大哥你一样都不占，还去沙里调皮？
一路上只要有信号，就用手机订房。怎奈国庆旅游实在太火，银川接待能力又确实有限。今晚只好在服务区搭帐篷咯。
-
10月3日：居然抢到一个房间，三天没洗澡，终于可以爽一下！
自从发现轮胎鼓包，开车就异常小心谨慎，紧盯着路上可能出现的一切不利因素，每次停车都要绕车一周检查轮胎。幸运的是，情况似乎没有变得更严重，包没有变大，当然也不可能变小。这让我想起了仓央嘉措的《见与不见》。
昨天在发现银川到处满房的时候，就料到西安可能也是同样的情况，同时打电话预定，也果然没有房间。本打算今天继续睡服务区，创造出游（油）四天不洗澡的记录。但一不小心居然搜到西安汉庭有一个空房，立即预定！刚按提交订单，30秒后汉庭就打来确认电话。看来房源的确紧张，平常都是下午六七点才懒洋洋的问你住与不住。
开车一天累死了，洗澡、肯德基、睡觉。
这是步行去肯德基路上拍到的。什么物业这么牛气？！我觉得一定是墓地。
-
10月4日：
从西安回来的路算是比较熟悉了，跑了这么几天，发现P0这胎真是比较耐X，也就不知不觉开快了起来。一路跟着X5、A6跑回了家。
终于平安回到重庆，这一趟算下来5500元油费，吃掉800，住宿1000，过路费600（单面免费），门票500。
大概费用就是这样子，差也不会差太多。这趟跑的路比之前所有里程加起来都要多，回来就差不多该二保了，贵贵贵！
希望明年能有时间从内蒙去去大兴安岭，算是了结国内长途自驾的念想。
游客
