跟高尔夫的缘分，说起来也是妙不可言。

一切的一切还得从18年9月底的某天说起，那天天气不错，风景大好，据说有祥云浮现。早上睡了个懒觉，起来已经将近十一点，去学校饭堂吃了个早午饭，然后驱车赶往办公室，开始了半天的搬砖生活（没错，科研狗本狗就是我了）。

你懂得，科研狗的工作顺序是这样的：去到办公室先泡杯茶或者咖啡，打开知乎，打开微博，打开各种汽车论坛和测评网站，刷完一圈基本上热身也完成了，接着才是正经的工作。看下时间快两点了，打开PFC跑一组模拟，打开写了很久才写了N分之一的论文处理几张图，码几段文字，一看表，四点了，哇，自己真是太努力了呢~奖励自己再刷会新闻，刷刷刷，突然想起来，月末了，好像新一轮的摇号已经出结果了，虽然已经摇了一年也没中，但是还是要心存幻想的是吧，打开广州市中小客车指标调控官网，查了一下，嗯？？？好像中了？？？再确认下？？嗯！！！中了！！！
顿时，内心

一点波澜也没有……反而有一点点烦恼，好像要换车了，可是，没有钱……

好吧，就这样时间一转眼就到了19年4月份，购车这件事要摆上台面了，经过短暂的抉择后，基本确定目标车型在高尔夫 思域 新福克斯三款车之间。

先去看高尔夫，本来是想买1.4手舒的，奈何几家4S店都不给订车，所以只能放弃转而咨询自舒。

主要的看车体验都是在第一家4S店完成的，先去车内看了看，嗯，不错，内饰做工可以，比我之前那台斯柯达昕锐好多了，感觉就是比较高级（手动狗头）。然后试乘试驾，由于没有高尔夫的试驾车，所以试的嘉旅。试驾专员很猛很暴力，把后排的女朋友快开吐了，但是试乘下来嘉旅的底盘稳定性和动力给我的感觉还是不错的。不过由于试驾时间太短，没有什么太深刻的印象，反正肯定比我那个1.6的昕锐好太多，毕竟涡轮加后独立。由于担心双离合的问题，还专门模拟堵车路况，反复启动刹停了几十次，试驾专员在一旁随我试，也没感觉有什么顿挫（然而后来提新车还是有点顿挫，暂且不表，下文详谈），总体下来还是比较满意的。

看完试完车，就谈谈价格呗，不谈不知道，1.4的自舒竟然报落地16万多，而且要订车，我也是惊得下巴都掉了，当消费者都不上网么？没什么好说的直接下一家。

第二家去到就直接谈价格，店里的展车，18年10产的，时间久了点，不过只要价格合适，没什么问题~谈下来15万5落地，虽然还是有水分，但是跟我心中15万左右的心理预期也差不多，先养着，下一家。

第三家价格差不多，但是离我住的地方较远，不考虑。

三家跑下来，高尔夫的情况已经清楚了。接着去看福克斯。

看新福克斯就是冲着STLINE去的。第一家店有现车，两厢，电音红，符合我的要求，一切很好很美丽，看到实车心动爆表。然后谈价格，15万3落地，也是挺出乎意料，跟我在网上了解的底价差不多。交谈过程中销售经理也主动过来，可能福特的销售压力的确大吧，经理态度很好，一边给承诺一边邀请试驾，然而销售鸡贼的很，最后没试成，不过价格还可以，留着，下一家。

第二家一进店就要求试驾，销售小妹很爽快，填完信息开始试驾。虽然销售小妹年纪小，不过开车还是挺猛的，带我熟悉路线后换我上场试驾。STLINE这部车，虽然官方数据187匹看起来很猛，但跟150匹的高尔夫比起来，没什么优势，还有8AT，感觉匹配不是很完美，地板油下去起码0.5-1秒的延迟才能感觉动力上来，换挡速度也是比高尔夫的双离合慢了一个档次，不过福特的底盘功力还在，高速过弯也很稳，也许也得益于米其林的PS4，总体上来说，动力没有高尔夫强，变速箱不够聪明不够快但是胜在稳定，底盘功力强。
试完车就回来谈价格，16万6，没有两厢红色现车，要订车……直接想走了，感受不到诚意。

最后去了第三家店，直接谈价格，没有现车，要订，价格16万多，后来销售经理来，看我不能马上下订，也闪烁其词不放价格。

试完这六家店天色已晚，就没有去看思域。

回到家分析了下两款车型，高尔夫全球车型，四缸机，动力好，底盘也不错，内饰是我喜欢的风格，然而双离合始终还是有点不放心，加上15万落地后还要自己出去改灯和倒影，轮毂轮胎无匙进入等七七八八的大概也要两万多，这样下来性价比不高。
而福克斯STLINE，配置全，基本上什么都不用改，15万3全包，性价比还是高的，唯一缺点是三缸，虽然试驾下来一点也感觉不出三缸和四缸的区别，但是毕竟新产品还是有风险的嘛。

第二天去东本4S店看了思域，内饰，比福克斯好比高尔夫差。试驾一下，开起来够快，但是操控没有上述两款车好，说不上来的感觉，不是太喜欢，于是在只看了一家4S店的情况下，思域出局。

考虑之后决定还是买福克斯了，于是就有了后续糟心的一系列事情，有兴趣的可以看我另一篇帖子：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/93aa330567af0208/80963471-1.html。

最后，还是回到了大众的怀抱，直接跟第二家4S店的销售联系，得知有现车风暴蓝RLINE一台，19年4月生产的，了解后觉得RLINE性价比还是挺高的，于是去店里谈价格。最后16.9落地 包含一年原厂延保，原厂翻盖后影，以及10万两年免息的贷款。

时间线就来到了提车当天了

接着就是去改无匙进入、二代胎压、自动头灯，全是实用性功能，用了之后绝对回不去，特别方便，这里给老板做个广告，酷改者，专门做大众原厂改装，活儿专业没的说，之前的昕锐就是在这里改过，所以这次改装老板给了亲情价~
老板还顺便帮装了迎宾灯，行车记录仪和汽车牌照，刷了隐藏~

改好之后

最后说下这一个多月，4400公里的用车感受。首先动力是绝对够的，百分之95的使用场景都能满足，深踩一点油门超车就够，提新车后高速上跟一辆雷克萨斯RX飙了一段路，开到了180，谁也没超过谁，后来我怂了松油让他超了…高速油耗基本6个左右，我开的比较豪放，感觉温柔点5.6应该可以。市区就不太好了，现在在深圳读书，不是太堵车的市区道路，8个左右，堵车的话9.5-10。油耗是其次，最主要的是驾驶感受也不佳，如果是D档模式，一档到二档，二档到三档，顿挫真的有，特别是比较堵的时候，也尝试了手动模式，感觉也不好，一直一档的话跟车困难容易被加塞，要是不停手动升档感觉还没D档电脑自己升降档舒服。除了顿挫，其他感觉良好，无异响，底盘也很稳，后悬挂动作也挺快的。 然后就是实用性，搬了两次家，小高功不可没，后排放倒后，很能装，比较满意。