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领航员总统提车+半年用车
1 243 发布于 2020-06-16 15:22:23 只看楼主 热门标准
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闲来无事,也发个帖子纪念下爱车的半年。
2019年11月29日,我提车的日子,记得那天好像下雪了(等待了6个月之久,值得!)
车型:‘领航员总统  落霞金漆面   静谧之地主题车型
车况非常的nice,二楼坐姿与公汽平行一律看车顶
7.1声道环绕牛B的锐威音响、7种驾驶模式通过性无敌、低沉的美式肌肉加速声浪并且非常灵敏、宽敞到过分的乘坐及储物空间、真皮实木打孔镀铬开门就映入眼帘,路上的回头率高到我都有点不好意思了好像再行注目礼一样

喜提领航员


提车那天,4S店的仪式感满满的

全款拿下,裸车119.8,漆面等总共花了122,我敢说落霞金漆面全国也没几辆

体格好的都吃粗粮 ,发动机压缩比就是92汽油 ,千万别加95的 ,所有车都如此 ,不是想当然吃更好的就对身体更好 ,总之多大屁股穿多大裤衩 ,听话就完了

这是买车当天回去的时候拍的,怎么样,这空间,这灯光

从后排看前排,真的是非常的大气,车身很高

这大空间,这大天窗,绝了

第三排放平葛优瘫很爽 ,喝多的时候自己在车里歇会儿, 来这姿势真是太妙了

车内锐威7.1声道环绕舞台观众音响, 立体声2.1, 同级别的锐威家用音响卖价20W+ 领航员在中国卖这价钱真心不贵!

哪都大

大喇叭…

洗车师傅说这车叫:奔跑的犀牛

6孔径全铝合金大轱辘 ,看着就夯

前方一律车顶 ,HUD关闭状态…

小3吨的大家伙 ,美国恶棍的感觉

不得不说福特的钣金就是牛B ,全铝车身减重并且更坚固 ,棒了

底盘装甲


之前听别人在吐槽领航员的屁股,我真心觉得好看,简洁并英朗,没有那么的花花样式,简单粗暴非常爷们

285-45-R22的大轱辘 ,搁这车上竟然感觉有点细…如果胎宽再暴力点就更棒了

原车底盘装甲是树脂材料,那能像话吗必须大钢板怼上 ,我摸了摸贼厚贼硬

底盘看起来很刚阿, 规规矩矩的

平直的线条, 粗犷



一直用标准4x4开 ,非常猛

内脏也可以用一夯字形容

地库车位 ,旁边我的小G显然成儿子了哈哈

出去耍咯(半年用车)


领航员不愧为现在美系豪华全尺寸SUV代表 ,不折不扣全能选手生活中干嘛都够 ,家里也有几部车, 之前也换过不少车开 ,但心里话说 ,最爱这辆新领航员 就因为一点:它足够优秀

停家门口浇地的同时顺便也浇了个车

货真价实港牌(已淘汰)十年前在香港有部车 ,号码铁牌留下了, 挂上当装饰 ,不违规

搞起

一个小玩具


充气皮艇非常安全非常坚固撒了气卷好塞包净重35kg ,领航员6坐模式放它毫无压力


给排气穿身衣裳, 原排气太凸没装饰 ,特意给定做的尾喉

自己动手丰衣足食

每一个角落都要搞干净

晚上凉快空气好的时候 ,经常打开后玻璃开 ,通透

现在4700km ,油耗还是17.几, 估计在市里我是开不到14.15了, 要是跑长途板定能降下来, 满箱续航800km不是梦




6坐模式平常去超市买多少东西都能装下, 并且还保证能坐6个人




领航员的空间是真大,妈,我,媳妇,2个儿子,2个阿姨,婴儿车,野餐全套,一车全装下, 毫不费力

最后的最后,我想说一下,很多人对于领航员的3个疑惑问题(槽点)
1、为何不配电吸门?
全车5个门 只有后备箱是电吸,难道设计师伍德老兄是为了给车省点电吗?显然不可能.......
关门声音和下车那种踩台阶随手使点劲砰一声的洒脱状态 一定比轻轻的、绅士的合上车门的身姿更为硬派。
2、为何不配空气悬架?
本身此车的高度就已经可以往楼梯上开了,并且领航员避震桶是德国ZF公司的黑科技产品 靠物理支撑发音叫:“呢某妹特”也就是说即便在满载情况下人货满仓,避震桶里边的物理结构也会把车身顶起来不会出现低趴的姿态 所以…你还想要多高呢
3、二排座椅为何手动调节?
话说这点我太喜欢了得亏不是电动调节否则进入第三排能急死强迫症,想必伍德老兄也是个急性子如果电动了,就像X7一样 进入第三排之前乘客要在车门旁先等很多秒 6、7秒?反正我看着就着急哈哈,这样设计当然有他的理由,总不能设计师是个傻子吧.....
总之以上的三个点是我个人的想法,当然每个人都有不同的借鉴,认不认同就见仁见智了,你想要你理想的完美车子,那就等你成为设计师了再说吧
最后的最后祝大家生活愉快,现在的疫情依然很严峻,希望大家都保护好自己,保护好家人

  • 用车感受
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