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今年20出头，某野鸡大学市场营销在读，平时不务正业，偏爱好看的姑娘与汽车。


现代近两年在中国市场的表现确实比较一般
不管是轿车还是SUV市场份额都节节败退
那么现代汽车产品本身是否有问题？
当年的流体雕塑设计也曾风靡一时。
为什么现在韩系车却变得不温不火？
我带着这些问题来看一看曾经的现代的当家花旦
北京现代ix35是否还能再续当年辉煌？


ix35现款目前终端优惠在两万左右，这个价位已经和同级别国产车型重叠了，但是我们参考一下11月份SUV销量，IX3511月售出9121辆，同比下降30%，这都已经是北京现代的主力了，而第一名哈弗H6售出了41676辆第二名长安CS75售出了27220辆，说明IX35尽管已经放低了身价，但是自2017年韩系车“凛冬将至”到2019年“凛冬已至”，现代集团公布了北京现代第三季度财报，数据显示，北京现代第三季度实现营收2.76万亿韩元（约合人民币166亿元），营业亏损为1253亿韩元（约合人民币7.5亿元）。韩系车在中国的路可能会越来越窄，下一步会是什么样呢？
拍摄车型：2018款 2.0L 自动两驱智勇·畅享版  指导价13.99  

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接下来我们来看看这这一期的新鲜车——现代ix35
这将是你我独享的moment

拿到车一开，我就能感受到这是一台韩系车，方向非常的轻柔，用手指头就可以轻松的挑动，非常适合柔弱的小姐姐，行驶质感仍然保持了韩系车一贯的水平，并不紧致。让我意外的是悬挂倒是异常的硬，带我清晰的感受了学校一众减速带。
 
2.0L发动机匹配的6AT变速箱，这套上一代就在用的动力配备，可靠性就不再提了，整体表现还是很积极的，不肉不急，转速在1800rpm时就会升挡。以80km/h的车速驾驶时，发动机转速基本能保持在1500rpm左右，而车速达到100km/h时，转速会提升到2000rpm左右，整体转速压的较低，是想保证更好燃油经济性 

开了这么一段时间，ix35这台车给我的感觉就是值得了，不算高的售价，可靠的三大件，丰富的配置，是它的优点，细节方面处理和质感这一块在同级别是讨不到好处的。随着国产品牌的崛起，韩系车的地位大不如以前，但是ix35这款产品我觉得是没问题的。17年换代后销量显著提升，这一代35的故事大概就是这样了，期待下一代ix35，那个时候它又会变成什么样？