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20万出头的冷门豪华车,2.4自吸+8挡双离合,入门版配置就很高
1 20 发布于 2020-05-10 15:39:54 只看楼主 热门标准
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TLX-L是什么车?也许一般人真的想不起来它是谁。而它其实是一台2018年才上新款的豪华品牌中型车。只不过属于广汽讴歌这个越发冷门的品牌。实在搞不懂本田日子过得这么好,为什么讴歌在国内如此惨淡。

讴歌TLX-L

2018年在国内上市的讴歌TLX-L属于豪华品牌B级车,指导价为27.98-37.98万元。加上如今普遍5万元左右的优惠幅度,仅需20万出头的裸车价就能拿下它。而同为本田的雅阁高配车型也差不多这个价。



其实相比上一代的TLX,新款车型的外观变化非常明显,整体显得精致而锐利。车头全部的视觉中心都集中在中网和大灯上。格栅的造型非常夸张,中网内部设计立体感很强,给人一种犀利、冷酷的感觉。而全系标配的LED大灯设计非常精致,除了最低配外,均有自适应远近光功能。


相比老款TLX 2775mm的轴距,加长后的TLX-L轴距达到了2900mm,终于符合主流水平。当然车身尺寸也达到了4981/1854/1447mm。接近5米的车长让TLX-L气场十足,修长的车身并没有因为加长而比例失调。


TLX-L的尾部设计中规中矩,整体还是偏向紧致的运动风格。高配车型后备箱上会有一个小扰流板,双边共两出的排气也增加了动感。尾灯狭长的造型与前大灯相呼应,不过比起现下的一些新车还是稍显普通。


相对外观而言,讴歌TLX-L的内饰就显得有点保守了。由于还没有采用讴歌最新的家族化内饰设计,整个设计上可以说有些落伍。比如全液晶仪表盘全系都没有配备,这显得一点都不COOL。


不过讴歌TLX-L的配置方面还是非常厚道。即使是入门版车型,诸如LED大灯、全景天窗、皮革座椅、驾驶位8向电动调节+腰托、双中控屏、倒车影像、6气囊+膝部气囊、无钥匙启动进入、双区自动空调、主动降噪系统等都有配备,已经完全能满足日常所需。


动力方面,国产的TLX-L全系搭载的都是2.4L自然吸气发动机,采用了本田的看家技术“i-VTEC”。最大功率208马力,扭矩峰值为247牛·米。对于喜欢自吸的朋友,这真的是这个级别为数不多的自吸发动机了。传动方面,匹配的是本田自家研发的8档双离合变速箱,也是全球首款带有液力变矩器的8速双离合变速箱。


总得来说,讴歌TLX-L是一台足够冷门,又有它独特乐趣的车。跟很多本田产品一样,这台车非常擅长使用高转速区间,在享受自吸平顺的同时,突然将转速拉的很高,这台发动机能带给你不一样的兴奋,而且声音的美妙度也跟转速成正比。

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