汽车之家|【话聊汽车梦】人民的代步车，听COCO小姐姐讲述五菱宏光mini EV|青少年|论坛

01.人民群众的代步工具

人民需要什么，五菱就制造什么

这句响亮而又真诚的宣传语，在五菱宏光mini EV 发布以后，迅速火遍全网

一台定价2.88万到 4.36万，全系没有快充，除了顶配车型，均无安全气囊，造型像极了“老头乐”的A0级新能源汽车，是如何赢得“人民的代步车”这一美誉

一个流淌着柳州精神的A00迷你小车，是如何霸榜汽车销量排行数月之久，甚至将特斯拉拉下神坛

今天灰老板为大家带来的这台2020款五菱宏光mini EV 自在版，你想了解的答案，都有

就让我们跟随着蓝胖子哆啦A梦一起，开始本期内容

【话聊汽车梦】人民的代步车，听COCO小姐姐讲述五菱宏光mini EV
不要走开，精彩马上就来！

02.COCO与她的五菱miniev

COCO，安徽合肥人，Z时代的创业人，在外打拼几年后，还是决定回合肥继续创业。

因为在做社区团购，每天穿梭在各个站点，起步就是100公里的车程，用车成本居高不下。

因为去年的特殊情况，燃油车的高额使用成本，让COCO萌生了添置一台新能源微型车的想法

COCO是个执行力特别强的人，既然有了想法，就果断的打开了汽车之家APP，在新能源的榜单上，五菱宏光mini EV，就在那里静静的等待着COCO

通过点击汽车之家APP上面的经销商联系电话，COCO很快联系上了销售人员，并在第二天就去店里看车试驾，COCO说，我第一眼看到五菱宏光 mini EV真车时，感觉它比我想象的大了很多，特别是内部空间，真的超出了我的预期，而且开起来的感觉也很好，我真的很喜欢。于是一切都是这么的自然，刷卡订车，2周的时间，五菱宏光mini EV，就来到了COCO身边

COCO虽然看起来大大咧咧，其实内心是个很细致的姑娘，在工作之余，看书和电影，是从读书的时候就一直保持的爱好

COCO跟我说，因为自己特别喜欢看书的时候喝东西，所以之前还专门去学习过咖啡的制作方法，让灰老板觉得，优秀的人，连喝个饮料都这么拼

既然说到了拼搏，将奋斗与拼搏写进品牌基因，一直传承柳州精神的五菱品牌，就太契合这个话题了

1958年初，在中央提出“鼓足干劲、力争上游、多快好省地建设社会主义”总路线指导下，广西壮族自治区为加快机械工业的发展，决定将柳州机械厂扩建为广西动力机械的主要生产基地，主要做船用大型柴油机。当年10月28日，五菱的前身——柳州动力机械厂新厂正式破土动工,标志着公司第一次创业的开始。
但到1959年经济困难时期，国家基本上没有船舶生产需求，所以柳州动力机械厂并不能很好的发展。为响应毛***“1980年全国实现农业机械化”的号召，1961-1962年柳州动力机械厂开始转产，试制拖拉机。

当时拖拉机厂的销售属于计划经济，即国家给下计划，而拖拉机厂不管营销。生产出来的拖拉机一下线就进入农机局的仓库里，农机局就会“埋单”。1978年底，拖拉机的生产达到顶峰了。同年，十一届三中全会召开，国家进行体制改革，并且有了“土地承包”的政策，工业产品不再包销。1980年工厂积压拖拉机1713台，全年亏损，面临生存困境。
1982年1月，工厂用手工敲打和靠模等方法研制的第一台微型货车LZ110试制成功，实现了在微车制造领域零的突破。 1985年，工厂实际生产汽车4224辆，工业总产值7323万元，超额完成了“小货车达到3000辆，工业总产值6000万元”的五年调整设想。也就在这一年，柳州拖拉机厂正式改名柳州微型汽车厂，成功转型微车。

1992年，柳州微型汽车的年产量在同行业中位居第2，在全国年产万辆以上的40家汽车厂中位列第13位，由此可见，柳州微型汽车厂在全国汽车行业中已占有相当的地位。并且，在质量方面，从1987年起，柳州微型汽车每次行检结果均达到一等品，1990年，产品还被列为“免检产品”。如LZ110P型载货车的主要性能指标均达到国际80年代同类产品先进水平，被用户评为“中国公认名牌产品”。
2002年，对五菱汽车来说，是具有里程碑式意义的一年。6月，五菱汽车与上汽集团、美国通用汽车公司达成合作，成立了三方合资的“中中外”汽车公司——上汽通用五菱汽车股份有限公司（简称SGMW，五菱汽车把资源优势划拨给上汽集团，最终诞生了由上汽集团占股份50.1%，通用汽车占股份34%，五菱汽车占股份15.9%组建的上汽通用五菱汽车股份有限公司。），并于当年11月18日正式挂牌。至此，五菱汽车集成了上汽集团与美国通用汽车在资金、技术、管理等各方的资源与优势，站到了一个全新的起点，踏入了高速发展阶段。

截止到2013年，上汽通用五菱旗下已拥有五菱汽车和宝骏汽车两大汽车品牌，涵盖五菱宏光、五菱荣光、五菱之光、宝骏630、乐驰等众多车型，并拥有柳州河西总部、柳东宝骏、青岛三大制造基地。目前，其年产能力达到131万台整车和105万台发动机，今天的上汽通用五菱已经连续5年成为中国年产销“百万”级汽车企业。在成为商用车市场的领军车企、得到较为广泛的用户基础时，它正逐渐向乘用车领域不断奋进。

传承着“开明开放、敢为人先，创新创业、自强不息”柳州精神的五菱宏光mini EV，让二次创业路上的COCO，发自内心的喜欢

03.年轻乐是真的快乐

书归正传，接下来让我们用一台汽车的眼光，严（逗）肃（比）的来聊聊这一台国民神车

这台2020款五菱宏光mini EV 自在版，定价为3.28万，2020年12月份上牌，目前行驶了9000公里，前面说过，没有安全气囊，没有快充接口，120公里续航，充满电需要6个半小时，单独从每一条来看，你都不可能对这台车产生什么兴趣，甚至即使到了今天，还有人称呼五菱宏光mini EV为“老头乐”。
世界就是什么神奇，当五菱宏光mini EV出现在你面前的时候，你一定会侧目，而当你开上它的时候，你就能感受到，什么叫快乐。
不相信？别着急，咱们接着往下说

五菱宏光mini EV整个设计风格，延续了五菱品牌的经典家族风格——一台加了大头特效同时又拍扁了的五菱宏光。极其蠢萌的外形，同时有着极强的K CAR既视感，甚至在灰老板拍摄的过程中，迎面驶来一辆铃木北极星，会车的一瞬间，简直是世界名画啊，想看这个画面，请到帖子顶端的视频里去寻找彩蛋哦

方正的前脸配了一个方正的前大灯，老款配备乐卤素的前大灯和转向灯，没有日行灯，大灯侧面的菱形设计，造型很有小心思。
大灯下方的两个”雾灯“，其实只是两块反光片，我国交规只要求车辆配备后雾灯，所以这台3万块钱的小车，没有前雾灯
如果你不喜欢卤素大灯，在2021年的今天，五菱宏光顺应潮流推出的新款马卡龙特别版就配备了LED灯组，同时环形的LED日行灯更加的Q萌有神

亮黑色的后视镜与门框融为一体，与星空蓝车身漆面的颜色区分，时尚又年轻

12寸的轮胎规格为 145/70 R12，感觉稍微大点的电摩轮胎都跟它差不多了

别看人家轮胎小，前盘后鼓的刹车那可是跟某德系品牌新能源的车型采用了一样的设计思路啊

前文提到，仅支持慢充的充电接口，充满120公里续航的五菱宏光mini EV，需要6个半小时左右，打开的位置就在前保险杠的五菱里面，按压就能打开，就是灰老板在几台五菱宏光mini EV上打开这个充电接口的面板，都感觉不是特别好打开，不知道是不是我的操作角度比较刁钻

在前”引擎盖“里，因为是新能源车，电机根本不在这儿，所以”引擎舱“空间不大，但是打开以后还是很空旷的，里面橙色的部分就是充电系统，另外两个白色水壶呢

分别是刹车油和雨刮液的水壶

车辆尾部，贯穿整个尾部的，是 WULING 的汉语拼音，黑色的亮面装饰板，银色的大写字母，看着非常洋气

方形的后尾灯，造型设计与前大灯遥相呼应，都是方形的设计

气质这一块，五菱拿捏的死死的

五菱宏光mini EV，极具巧思的外观设计，理性审慎的家族延续，让国民神车，继续成为国民神车，让代步工具，不仅仅是国民神车。
说了这么多外观，灰老板想问一句，五菱宏光mini EV，你喜欢吗？

04.用有限的空间创造无限的可能

如果看到这里，五菱宏光mini EV还没有打动你，接下来，是时候展示五菱宏光mini EV真正的技术了！

让整条街最靓的仔，哦不是，最亮的车，开始它的表演

拉开五菱宏光mini EV的车门，首先给你的反馈就是，你的直觉告诉你，这手感真不像是拉开了汽车的门

是真的轻，3万块的价格，搪塑材质啊，真皮啊，缝线啊，想都不要想。
硬塑料的内饰，储物空间比大更大

反向盘的logo使用了五菱最新的银标，跟前脸的logo遥相呼应

五菱宏光mini ev配备了彩色液晶仪表盘，可显示挡位、车速、驾驶模式、剩余电量以及续航里程等信息，屏幕的反光问题我觉得倒不是很大，反正这车电门踩到底也就跑个100公里的极限时速，所以平常你看它的次数也没那么多，显示效果也不要要求太高，毕竟你会失望，我甚至都没有在网上找到这款屏幕的准确尺寸。
如果非要给这块屏幕找一个缺点的话——反而在新款顶配上，也就是马卡龙特别版，因为倒车影像也集成在液晶仪表盘上，打方向反而会经常挡住屏幕，就有点小闹心~

除了液晶仪表盘以外，整个中控台的配置，用低情商的话来说，就是——啥都没有，光秃秃的。
而高情商——贯穿式空调风口设计，大平面置物架。
好了，我编不下去了。。。

方向盘的左边，分别是大灯高度调节，胎压报警，雾灯开关，而Reset按钮并不是让五菱宏光mini EV恢复出厂设置，恢复出厂设计这事儿估摸着就算不用回柳州，也不能设计的这么随意吧

Reset其实就是电量能耗比的重新计算按钮，有点像燃油车双里程表的重置按钮

在按钮下方，驾驶证高速卡片的卡槽，属于基操勿六——开过微面的车友对这个设计可太熟悉了
再往下是前引擎盖的拉手

那再往下呢？再往下的这个操作，那简直是神级操作了，五菱宏光mini EV把点烟器设计在了转向轴的附近，也基本就是驾驶人小腿的位置，这果然是吸烟有害健康，单反开这个车的人想用这个点烟器来点烟，基本上是不太可能的，五菱宏光mini EV 干得漂亮！

电门设计左减右加，跟红正黒负一样非常直观

两个织布座椅中间，橙色的装饰条三个旋钮是空调按键，我是非常喜欢空调这么分布的，比自动空调方便太多了，比触摸屏那更是要高到天上去，各位谁同意，谁反对？

钥匙孔上方的 E/S按钮，这个就神奇了，是运动模式切换按钮——这车能踩到80都费劲，竟然还有运动模式哈哈哈哈

FM收音机，简约而不简单，908安徽交通广播，我最喜欢的DJ是YOYO，我是不是说的太多了

后视镜这里就非常简单了，没有防炫目，没有眼镜盒，就是这么质朴

副驾驶也没有什么手套箱了，直接网兜搞起来，就是这么的硬核

那么，你愿意坐我的副驾驶吗？

夜色里，小小的危险警报灯按钮

带有背光的功能按键，细小处，见用心

看完了前排（是的没错，这车虽然是三门，但货真价实是4座车，带mini的都是这么有腔调），我们直接看看后备箱吧

原厂后排不支持比例放倒，如果想要有这个功能，需要300块钱选装，COCO并没有选装，所以整个后排放倒以后，长期当后备箱使用

A00级车辆的后排，我的设备，COCO的日常用品，以及拍摄的道具服装，塞得满满当当，完全没有任何问题，外观特立独行，吸人眼球，内饰思路清晰，有容乃大，满足Z时代的”年轻乐“，理应是这样的好产品！

05.献给每一个努力着的你

五菱宏光，一个在互联网上的传说，一段大家都喜闻乐见的梗，无意间，让这个扎根乘用车市场几十年如一日、与新中国一同成长的民族企业，获得了友商难以企及的群众基础

在开篇的时候，灰老板用了***报告中，关于目前我国主要社会矛盾——是 “人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。”

对于美好生活的追寻，是我们每个人内心深处，最闪亮的愿望。无论你在哪里，无论你从事什么行业，你的生活中，一定在某个时刻，与五菱宏光产生了各种各样的联系——搬家、拉货、快递……甚至有一次灰老板在蚌埠打车，来的车型竟然是五菱宏光plus，我到今天都记得那个炎热的下午，五菱宏光plus车主在车厢里为我们免费准备的冰镇矿泉水和后视镜中他热忱的笑容，我在那抹笑容中，看到了幸福生活的光！